1. Zdejmij koło zębate napędu wałka zmiany biegów (1).
2. Zdemontuj amortyzator dynamiczny (2).
3. Zdjąć uszczelkę zabezpieczającą przed kurzem (3).
4. Wyjąć czujnik prędkości pojazdu (4).
5. Zdjąć pierścień uszczelniający (5).
6. Wyjąć czujnik prędkości tylnego wału wyjściowego (6).
7. Zdjąć pierścień uszczelniający (7).
8. Wyjąć czujnik prędkości wału wyjściowego przedniego (8).
9. Zdjąć pierścień uszczelniający (9).
10. Zdejmij przekładnię zmiany biegów (10).
11. Zdjąć pierścień uszczelniający (11).
12. Zdejmij główną zębatkę wału (12).
13. Zdejmij tylną pokrywę (13).
14. Zdjąć uszczelkę olejową (14).
15. Zdjąć pierścień sprężynowy (15).
16. Wyjąć czujnik wirnika (16).
17. Wyjąć kulkę stalową (17).
18. Zdjąć prowadnicę oleju (18).
19. Zdejmij podkładkę (19).
20. Zdjąć pierścień sprężynowy (20).
21. Zdjąć pierścień sprężynowy (21).
22. Zdjąć osłonę przewodów skrzyni biegów (22).
23. Zdejmij wspornik złącza (23).
24. Zdejmij wspornik złącza (24).
25. Zdjąć osłonę łańcucha (25).
26. Zdejmij tylny wał wyjściowy (26).
27. Zdjąć pierścień uszczelniający (27).
28. Zdejmij łożysko igiełkowe (28).
29. Zdjąć pierścień sprężynowy (29).
30. Zdemontować łożysko planetarne centralnego mechanizmu różnicowego (30).
31. Zdejmij sprzęgło lepkościowe (31).
32. Zdejmij łańcuch (32).
33. Zdejmij przedni wał wyjściowy (33).
34. Zdejmij koło napędowe (34).
35. Zdejmij łożysko igiełkowe (35).
36. Zdejmij wewnętrzny pierścień synchronizujący (36).
37. Zdejmij wewnętrzny stożek synchronizatora (37).
38. Zdejmij zewnętrzny pierścień synchronizujący (38).
39. Wyjąć wewnętrzną sprężynę synchronizatora (39).
40. Zdjąć pierścień sprężynowy (40).
41. Zdejmij tuleję sprzęgła 2-4WD (41).
42. Zdejmij centralne koło zębate (42).
1) Zdejmij łańcuch, przedni wałek wyjściowy i zespół przekładni centralnej z obudowy skrzyni rozdzielczej.
43. Zdejmij łożysko igiełkowe (43).
44. Wyjąć sprężynę falistą (44).
45. Zdejmij pierścień sprzęgła 2-4WD (45).
46. Zdejmij widełki zmiany biegów 2-4WD (46).
47. Zdejmij podkładkę (47).
48. Wyjąć kulkę stalową (48).
49. Zdejmij pierścień sprężynowy (49).
50. Zdejmij tuleję blokady mechanizmu różnicowego (50).
51. Zdjąć płytę obudowy skrzyni rozdzielczej (51).
52. Zdejmij łożysko igiełkowe (52).
53. Zdejmij koło zębate wałka pośredniego (53).
54. Zdejmij podkładkę (54).
55. Zdejmij pierścień sprzęgła HL (55).
56. Zdejmij widełki zmiany biegów HL (56).
57. Zdjąć pierścień sprężynowy (57).
58. Zdjąć tuleję sprzęgającą HL (58).
59. Zdejmij przekładnię zębatą niskiego biegu (59).
Oryginalna wersja artykułu znajduje się na stronie internetowej: mitsubishiman.ru
60. Zdejmij łożysko igiełkowe (60).
61. Odkręcić śrubę uszczelniającą (61).
62. Zdejmij mocowanie tylnego łożyska (62).
63. Zdejmij wał napędowy skrzyni rozdzielczej (63).
64. Zdjąć uszczelkę zabezpieczającą przed kurzem (64).
65. Zdejmij uszczelkę olejową (65).
66. Zdjąć pokrywę zbiornika oleju (66).
Uwaga: Jeśli korek zbiornika oleju został zdjęty, należy zastosować nową obudowę skrzyni rozdzielczej.
1) Odkręć pokrywę w miejscach wskazanych na rysunku i zdejmij pokrywę zbiornika oleju.
67. Zdjąć prowadnicę oleju (67).
68. Zdejmij obudowę skrzyni rozdzielczej (68).