Оглавление: Главный вал ⤓ Игольчатый подшипник ⤓ Кольца синхронизатора ⤓ Зубчатый венец и скользящая ступица…⤓
Главный вал
1. Проверить поверхностное состояние главного вала в месте установки игольчатого подшипника. Не должно быть признаков ненормального износа, пригорания и других заметных наружных дефектов.
2. Проверить шлиц главного вала. Не должно быть значительного износа и других заметных наружных дефектов.
Игольчатый подшипник
1. Собрать входной вал, втулки вала и шестерни, затем, поворачивая сборный узел, проверить плавность вращения, и наличие ненормальных шумов.
2. Проверить кронштейн на предмет образования деформации.
Кольца синхронизатора
1. Не должно быть следов интенсивного износа и трещин.
2. Не должно быть следов абразивного износа, ржавчины, трещин и других заметных дефектов на внутренней поверхности.
3. Подтолкнуть синхронизатор к шестерне передачи. Измерить величину зазора 'А'. Если измеренная величина меньше 0,3 мм, заменить кольцо синхронизатора новой деталью.
Зубчатый венец и скользящая ступица синхронизатора
1. Собрать зубчатый венец и скользящую ступицу синхронизатора. Сборный узел должен плавно скользить по валу.
2. Не должно быть заметных дефектов на внутренней поверхности переднего и заднего конца зубчатого венца.
Примечание. Замена зубчатого венца и скользящей ступицы синхронизатора производится одновременно.
