Съдържание: Главен вал ⤓ Иглен лагер ⤓ Синхронизаторни пръстени ⤓ Зъбно колело на синхронизатора и…⤓
Главен вал
1. Проверете състоянието на повърхността на главния вал на мястото, където е монтиран игленият лагер. Не трябва да има признаци на необичайно износване, изгаряне или други забележими външни дефекти.
2. Проверете шлицовостта на главния вал. Не трябва да има значително износване или други забележими външни дефекти.
Иглен лагер
1. Сглобете входящия вал, втулките на вала и зъбните колела, след което завъртете сглобката, за да проверите за плавно въртене и необичаен шум.
2. Проверете скобата за деформация.
Синхронизаторни пръстени
1. Не трябва да има признаци на интензивно износване или пукнатини.
2. По вътрешната повърхност не трябва да има следи от абразивно износване, ръжда, пукнатини или други забележими дефекти.
3. Натиснете синхронизатора към скоростната кутия. Измерете хлабината "А". Ако измерената стойност е по-малка от 0,3 мм, сменете синхронизиращия пръстен с нова част.
Зъбно колело на синхронизатора и плъзгаща се главина
1. Сглобете зъбния венец и плъзгащата се главина на синхронизатора. Сглобката трябва да се плъзга плавно по вала.
2. Не трябва да има забележими дефекти по вътрешната повърхност на предния и задния край на зъбния венец.
Забележка: Подмяната на зъбното колело на синхронизатора и плъзгащата се главина се извършва едновременно.
(Статията е препечатана от уеб ресурс: «MITSUBISHIMAN.ru»)