Забележка: При сглобяване затегнете болтовете до показаните на фигурата въртящи моменти.
1. Монтирайте корпуса на разпределителната кутия (68).
2. Монтирайте маслоуказателя (67).
3. Монтирайте капака на резервоара за масло (66).
1) Монтирайте капака на резервоара за масло върху новия корпус на разпределителната кутия. Заключете капака на разпределителната кутия в точките, показани на фигурата.
4. Монтирайте масления уплътнител (65).
1) Монтирайте масления уплътнител, като използвате специални инструменти MB990938 и MB990932.
2) Нанесете специална грес върху ръба на уплътнението.
Специална грес: Mitsubishi, номер на част 0101011 или еквивалентна.
5. Монтирайте предпазителя за прахоуплътнение (64).
6. Монтирайте задвижващия вал на разпределителната кутия (63).
7. Монтирайте задната лагерна стойка (62).
8. Затегнете уплътнителния болт (61).
1) Нанесете специална смазка върху резбата на болтовете.
Специална смазка: ЗМ STUD Locking No. 4170 или подобна.
Забележка: Не нанасяйте грес върху нови болтове, тъй като те вече са смазани.
9. Монтирайте игления лагер (60).
10. Монтирайте нискоскоростната предавка (59).
11. Задайте втулка върха съединители H-L(58).
12. Монтирайте пружинния пръстен (57).
1) Изберете подходящия пръстен, така че да оси междина втулка, съединител H-L е намирал на границата о стандартни стойности и задайте пружинное пръстен на водещият вал случай на кутията. Стандартна стойност: 0 - 0,08 мм.
13. Монтирайте вилката за превключване H-L (56).
1) Нанесете специална грес върху вала на вилката за превключване и монтирайте вилката за превключване и пръстена на съединителя в корпуса на разпределителната кутия.
Специална грес: Mitsubishi, номер на част 0101011 или еквивалентна.
14. Задайте венец съединители H-L (55).
15. Монтирайте шайбата (54).
16. Монтирайте зъбното колело на контравала (53).
17. Монтирайте игления лагер (52).
18. Монтирайте плочата на корпуса на разпределителната кутия (51).
1) Нанесете специална грес върху посочените точки на скоростния вал вътре в корпуса на разпределителната кутия.
Специална грес: Mitsubishi, номер на част 0101011 или еквивалентна.
2) Завъртете назъбената част на входното зъбно колело в посоката, показана на фигурата.
3) Нанесете специална грес върху корпуса на разпределителната кутия.
Специална грес: Mitsubishi, номер на част MD997740 или еквивалентна.
Внимание: Ако централното зъбно колело не е напълно зацепено със зъбното колело на насрещния вал, завъртете входния вал на разпределителната кутия.
4) Уверете се, че назъбената част на входното зъбно колело е позиционирана, както е показано в стъпка 2, и монтирайте плочата на корпуса на разпределителната кутия.
19. Монтирайте втулката на диференциалната блокировка (50).
20. Монтирайте пружинния пръстен (49).
1) Изберете подходящ пръстен, така че аксиалният хлабина на втулката на диференциалната блокировка да е в рамките на стандартните стойности, и монтирайте пружинния пръстен на задвижващия вал на разпределителната кутия.
Стандартна стойност: 0 - 0,08 мм.
21. Монтирайте стоманената топка (48).
1) Монтирайте стоманената топка, както е показано на фигурата, върху задвижващия вал на разпределителната кутия и поставете шайбата така, че жлебът ѝ да приляга към капака на веригата.
22. Монтирайте шайбата (47).
23. Монтирайте вилката за превключване 2-4WD (46).
Източникът на статията е достъпен на (www.MitsubishiMan.ru)
24. Монтирайте пръстена на съединителя 2-4WD (45).
1) Нанесете специална грес върху вала на вилката за превключване и монтирайте вилката за превключване и пръстена на съединителя в корпуса на разпределителната кутия. Специална грес: Mitsubishi, номер на част 0101011 или еквивалентна.
25. Монтирайте вълнообразната пружина (44).
26. Монтирайте игления лагер (43).
27. Монтирайте централното зъбно колело (42).
28. Монтирайте втулката на съединителя 2-4WD (41).
29. Монтирайте пружинния пръстен (40).
1) Монтирайте втулката на съединителя 2-4WD върху централната предавка.
2) Изберете подходящ пръстен, така че аксиалният хлабина на втулката на съединителя 2-4WD да е в рамките на стандартната стойност, и монтирайте фиксиращия пръстен на централното зъбно колело.
Стандартна стойност: 0 - 0,08 мм.
30. Монтирайте вътрешната пружина на синхронизатора (39).
31. Монтирайте външния синхронизиращ пръстен (38).
32. Монтирайте вътрешния конус на синхронизатора (37).
33. Монтирайте вътрешния синхронизиращ пръстен (36).
1) Сглобете външния синхронизиращ пръстен, синхронизиращия конус и вътрешния синхронизиращ пръстен, притиснете ги към задвижващото зъбно колело и измерете разстоянието, показано на фигурата.
Гранична стойност: 0,3 мм.
2) Ако разстоянието надвишава граничната стойност, сменете синхронизиращите пръстени.
3) Нанесете масло върху външния и вътрешния синхронизаторен пръстен.
4) Подравнете назъбената част на втулката на съединителя 2-4WD с конструктивната част на синхронизиращия пръстен и монтирайте пръстена върху втулката на съединителя 2-4WD.
34. Монтирайте игления лагер (35).
35. Монтирайте задвижващото зъбно колело (34).
36. Монтирайте предния изходен вал (33).
37. Монтирайте веригата (32).
1) Зацепете веригата със задвижващото зъбно колело и зъбното колело на предния изходен вал и ги монтирайте в корпуса на разпределителната кутия.
2) Монтирайте задвижващото зъбно колело, както е показано на фигурата.
38. Монтирайте вискозитетния съединител (31).
39. Монтирайте планетарния лагер на централния диференциал (30).
40. Монтирайте пружинния пръстен (29).
41. Монтирайте игления лагер (28).
42. Монтирайте уплътнителния пръстен (27).
43. Монтирайте задния изходен вал (26).
1) Нанесете специална грес върху уплътнителния пръстен на местата, посочени на фигурата, и монтирайте изходния вал.
Специална грес: Mitsubishi, номер на част 0101011 или еквивалентна.
44. Монтирайте капака на веригата (25).
1) Нанесете специална грес върху посочените зони на вала за превключване 2-4WD.
Специална грес: Mitsubishi, номер на част 0101011 или еквивалентна.
2) Нанесете специална грес върху капака на веригата, както е показано на фигурата.
Специална грес: Mitsubishi, номер на част MD997740 или еквивалентна.
45. Монтирайте скобата на конектора (24).
46. Монтирайте скобата на конектора (23).
47. Монтирайте защитата на окабеляването на скоростната кутия (22).
48. Монтирайте пружинния пръстен (21).
49. Монтирайте пружинния пръстен (20).
1) Монтирайте пружинния пръстен в жлеба на лагера на задния изходен вал.
2) Измерете разстоянието между капака на веригата и фиксиращия пръстен.
3) Изберете пружинен пръстен, чиято дебелина е равна на измерената стойност плюс стандартната стойност.
Стандартна стойност: 0,12 - 0,24 мм.
4) Извадете фиксиращия пръстен от канала на лагера на задния изходен вал, монтирайте избрания фиксиращ пръстен и монтирайте сваления фиксиращ пръстен в канала на лагера на задния изходен вал.
50. Монтирайте шайбата (19).
51. Монтирайте маслопровода (18).
1) Нанесете специална грес върху ръба на уплътнението.
Специална грес: Mitsubishi, номер на част 0101011 или еквивалентна.
52. Монтирайте стоманената топка (17).
53. Монтирайте роторния сензор (16).
54. Монтирайте пружинния пръстен (15).
55. Монтирайте масления уплътнител (14).
1) Монтирайте семеринга на маслото в задния капак, като използвате специални инструменти МВ990938 и МВ990932.
56. Монтирайте задния капак (13).
1) Нанесете специална грес върху капака на веригата, както е показано на фигурата.
Специална грес: Mitsubishi, номер на част MD997740 или еквивалентна.
57. Монтирайте рейката на главния вал (12).
58. Монтирайте уплътнителния пръстен (11).
59. Монтирайте задвижването на превключването (U).
60. Монтирайте уплътнителния пръстен (9).
1) Нанесете специална грес върху уплътнителния пръстен.
Специална грес: Mitsubishi, номер на част 0101011 или еквивалентна.
61. Монтирайте сензора за скорост на предния изходен вал (8).
62. Монтирайте уплътнителния пръстен (7).
63. Монтирайте сензора за скорост на задния изходен вал (6).
64. Монтирайте уплътнителния пръстен (5).
65. Монтирайте сензора за скорост на превозното средство (4).
66. Монтирайте предпазителя против прах (3).
67. Монтирайте динамичния амортисьор (2).
68. Монтирайте задвижващото зъбно колело на превключващия вал (1).
1) Монтирайте зъбното колело на скоростния вал така, че маркираният му зъб да се зацепи с прореза за трета предавка на всеки скоростен вал.
