Съдържание: Синхронизаторен пръстен ⤓ Зъбно колело на синхронизатора и…⤓ Пружина на синхронизатора ⤓ Зъбни колела ⤓
Синхронизаторен пръстен
1. Не трябва да има признаци на абразивно износване или пукнатини.
2. По вътрешната повърхност не трябва да има следи от абразивно износване, ръжда, пукнатини или други забележими дефекти.
(Статията е получена от този портал: «MITSUBISHIMAN»)
3. Натиснете синхронизатора към скоростната кутия. Измерете хлабината "А". Ако измерената стойност е по-малка от 0,5 мм, сменете синхронизиращия пръстен с нова част.
Зъбно колело на синхронизатора и плъзгаща се втулка
1. Сглобете зъбния венец и плъзгащата се втулка на синхронизатора. Сглобката трябва да се плъзга плавно по вала.
2. Не трябва да има забележими дефекти по вътрешната повърхност на предния и задния край на зъбния венец.
Забележка: Подмяната на зъбното колело на синхронизатора и плъзгащата се главина се извършва едновременно.
Пружина на синхронизатора
Не трябва да има значително намаляване на еластичността, нито забележима деформация или други дефекти в пружината. В противен случай сменете пружината на синхронизатора с нова част.
Зъбни колела
1. Не трябва да има признаци на значително абразивно износване, пукнатини, грапавини или други дефекти по повърхността на зъбите.
2. По вътрешната повърхност не трябва да има следи от значително абразивно износване, ръжда, пукнатини или други дефекти.
