Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Статии Към отметки Контакти Карта   
Фирма Audi Фирма Ford Фирма Hyundai Фирма Kia Фирма Mazda Фирма Mercedes-Benz Фирма Nissan
MitsubishiMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
Главна Colt Lancer Galant L200 Outlander Pajero Други
Pajero 4 (2006-2021) Pajero 1 и 2 (1982-1999)

Сглобка на скоростната кутия — сглобка на скоростната кутия (Mitsubishi Pajero 4)

  • Главна
  • Паджеро
  • 4 (2006-2021)
  • Трансмисия
  • Ръчна скоростна кутия
  • Сглобка на скоростната кутия — сглобка на скоростната кутия
0

Сглобка на скоростната кутия



Забележка: При сглобяване затегнете болтовете до показаните на фигурата въртящи моменти.


1. Извършете регулирането преди сглобяване.

1) Направете корекции с помощта на запояване.

(1) Монтирайте главното задвижващо зъбно колело в корпуса на скоростната кутия.



(2) Монтирайте спойките (диаметър 1 мм и дължина около 10 мм) върху сачмения лагер, както е показано на фигурата.

(3) Монтирайте корпуса на съединителя и затегнете болтовете до препоръчителния въртящ момент на затягане от 35±6 N·m.

(4) Свалете корпуса на съединителя и отстранете спойките.

(5) Ако слепванията не са повредени, използвайте по-дебели слепвания (диаметър 1,6 мм и дължина около 10 мм) и повторете стъпки 2 и 4.



(6) Измерете дебелината на повредените сраствания с микрометър и изберете шайби според стандартните стойности.



Дебелина на шайбата:
  • от (T1 - 0) до (T1 - 0.1)
  • T1 - Дебелина на нарушената адхезия, mm.
  • Стандартна стойност: 0 - 0,1 мм.



2) Извършете регулирането с помощта на инструмент за измерване на хлабина.

(1) Монтирайте главното задвижващо зъбно колело в корпуса на скоростната кутия.

(2) Монтирайте регулиращи шайби с минимална дебелина.



(3) Монтирайте инструмента за измерване на хлабината (дължина около 10 мм) както е показано на фигурата.

(4) Монтирайте корпуса на съединителя и затегнете болтовете до препоръчителния въртящ момент на затягане от 35±6 Nm.

(5) Свалете корпуса на съединителя и отстранете повредения инструмент за измерване.



Инструмент за измервателни устройства




(6) Сменете шайбите с по-дебели и повторете стъпки от 3 до 5, ако измервателният уред за хлабина не е повреден.

(7) Измерете ширината на повредения измервателен уред в най-широката му част, като използвате скалата, отпечатана на опаковката на измервателния уред.

Дебелина на шайбата:
  • от (Т2 + Т3 - 0) до (Т2 + Т3 - 0,1)
  • T3 - Дебелина на шайбата, използвана за измерванията, мм
  • Стандартна стойност: 0 - 0,1 мм.

2. Монтирайте контравала с блока на зъбните колела (109).

3. Монтирайте главния вал (108).

4. Монтирайте пружината на синхронизатора (107).

5. Монтирайте синхронизиращия пръстен (106).

6. Монтирайте игления лагер (105).

7. Монтирайте главния задвижващ вал (104).

8. Монтирайте междинната платка (103).

1) Монтирайте главния вал и контравала със зъбния блок в корпуса на скоростната кутия.



2) Монтирайте междинната плоча с помощта на пластмасов чук.

Забележка: Натиснете междинната плоча, докато каналите на зъбните пръстени на лагерите на главния вал и насрещния вал се подравнят с монтажната повърхност на задния държач на лагера.


3) Монтирайте пружинния пръстен.



9. Монтирайте пружинния пръстен (102).



10. Монтирайте пружинния пръстен (101).

11. Монтирайте държача на задния лагер (100).

12. Затегнете уплътнителния болт (99).

1) Нанесете специална смазка върху резбата на болтовете.

Специална смазка: ЗМ STUD Locking No. 4170 или подобна.

Забележка: Не нанасяйте грес върху нови болтове, тъй като те вече са смазани.




13. Монтирайте заключващото бутало (98).

14. Монтирайте заключващото бутало (97).

15. Монтирайте вилката за зацепване на първа-втора предавка (96).

16. Монтирайте вала на вилката за превключване на първа-втора предавка (95).

17. Монтирайте вилката за включване на трета-четвърта предавка (94).

18. Монтирайте вала на вилката за превключване на трета-четвърта предавка (93).

19. Монтирайте пружинния щифт (92).

20. Монтирайте пружинния щифт (91).

1) Монтирайте пружинния щифт така, че да е успореден на скоростния вал.





21. Монтирайте корпуса на скоростната кутия (90).



1) Нанесете специална грес върху корпуса на скоростната кутия преди монтажа.

Специална грес: Mitsubishi, номер на част MD997740 или еквивалентна.



22. Монтирайте пружинния пръстен (89).

23. Монтирайте шайбата (88).

24. Монтирайте масления уплътнител (87).

1) Монтирайте семеринга на маслото в корпуса на съединителя, като използвате специален инструмент MD998304.

2) Нанесете специална грес по краищата на уплътнението.

Специална грес: Mitsubishi, номер на част 0101011 или еквивалентна.



25. Монтирайте капака на инспекционния отвор (86).

26. Монтирайте корпуса на съединителя (85).

Внимание: Внимавайте да не повредите уплътнението с шлиците на главния задвижващ вал.


1) Нанесете специална грес върху корпуса на съединителя преди монтажа.



Специална грес: Mitsubishi, номер на част MD997740 или еквивалентна.



27. Монтирайте игления лагер (84).

28. Монтирайте вала на междинната предавка за връщане (83).

29. Монтирайте насрещното зъбно колело на петата предавка (82).

1) Преди монтажа се уверете, че насрещното зъбно колело на петата предавка е разположено в правилната посока.



30. Монтирайте пружината на синхронизатора (81).

31. Монтирайте синхронизиращия пръстен (80).

32. Монтирайте втулката на синхронизатора на пета предавка (79).

1) Преди монтажа се уверете, че втулката на синхронизатора на пета предавка е позиционирана в правилната посока.



33. Монтирайте зъбното колело на спирачката за заден ход (78).



1) Монтирайте спирачния механизъм за заден ход, като използвате специалния инструмент MD998812, MD998813 и MD998820.



34. Монтирайте синхронизиращия пръстен (77).

35. Монтирайте пружината на синхронизатора (76).

36. Монтирайте втулката на лагера на задната предавка (75).

1) Монтирайте втулката на лагера на задната предавка, като използвате специалния инструмент MD998812, MD998813 и MD998819.



37. Монтирайте вала за превключване на пета предавка (74).

38. Монтирайте зъбното колело на синхронизатора на пета предавка (73).

1) Преди монтажа се уверете, че зъбното колело на синхронизатора на пета предавка е позиционирано в правилната посока.



39. Монтирайте вилката за включване на пета предавка (72).



40. Монтирайте пружинния пръстен (71).

41. Монтирайте вала за зацепване на задната предавка (70).

42. Монтирайте зъбното колело на синхронизатора (69).

1) Преди монтажа се уверете, че зъбният венец на синхронизатора на задна предавка е позициониран в правилната посока.



43. Монтирайте вилката за включване на задна предавка (68).

44. Монтирайте стоманената топка (67).

45. Монтирайте дисковата пружина (66).

1) Монтирайте дисковата пружина с тънкия край, обърнат към стоманената топка.



46. Монтирайте дисковата пробка (65).

47. Монтирайте пружинния щифт (64).

1) Монтирайте пружинния щифт така, че да е успореден на скоростния вал.



48. Монтирайте вилката за включване на пета скорост (63).

49. Монтирайте игления лагер (62).

50. Монтирайте задната предавка (61).

1) Монтирайте задната предавка, както е показано на фигурата.



51. Монтирайте сачмения лагер (60).

1) Монтирайте сачмения лагер, като използвате специалния инструмент MD998812, MD998813 и MD998819.



52. Монтирайте игления лагер (59).

53. Монтирайте междинната предавка за заден ход (58).

1) Преди монтажа се уверете, че зъбното колело е в правилната позиция.



54. Монтирайте опорната шайба (57).

55. Монтирайте зъбното колело за обратно връщане (56).

1) Преди монтажа се уверете, че зъбното колело е в правилната позиция.



56. Монтирайте сачмения лагер (55).

1) Монтирайте сачмения лагер, като използвате специалния инструмент MD998812 и MD998817.



57. Затегнете контрагайката (54).

58. Затегнете контрагайката (53).

1) Монтирайте вилките за превключване, както е показано на фигурата.



2) Затегнете заключващата гайка на главния вал, като използвате специалния ключ MD998835, до препоръчителния въртящ момент на затягане от 255±10 Nm.



3) Затегнете контрагайката на насрещния вал със зъбния блок, като използвате специалния ключ MD998809, до препоръчителния въртящ момент на затягане от 255±10 N·m.



4) Заключете двете контрагайки с помощта на перфоратор.



59. Монтирайте скобата на конектора (52).

60. Монтирайте скобата на конектора (51).

61. Монтирайте адаптера на корпуса на разпределителната кутия (50).

1) Нанесете специална грес върху монтажната повърхност на адаптера на корпуса на разпределителната кутия. Специална грес: Mitsubishi, номер на част MD997740 или еквивалентна.



62. Монтирайте контролния палец (49).

63. Монтирайте управляващия вал (48).

64. Монтирайте пружинния щифт (47).

65. Монтирайте ограничителната скоба (46).

66. Затегнете специалния болт (45).

67. Затегнете гайката (44).

1) Нанесете специална грес върху болта, както е показано на фигурата.

Специална грес: Mitsubishi, номер на част MD997740 или еквивалентна.



2) Нанесете специална грес върху гайката, както е показано на фигурата.

Специална грес: ЗМ AAD, номер на част 2353 или еквивалентна.



68. Поставете буталото B на възвратната пружина в неутрално положение (43).

69. Поставете буталото А на възвратната пружина в неутрално положение (42).

1) Нанесете грес върху повърхността на буталото. След това поставете буталото на възвратната пружина в горния капак и го закрепете с пружината.

Специална грес: Mitsubishi, номер на част 0101011 или еквивалентна.



70. Поставете възвратната пружина в неутрално положение (41).

71. Затегнете уплътнителния болт (40).

72. Монтирайте горния капак (39).

1) Нанесете специална грес върху монтажната повърхност на горния капак.

Специална грес: Mitsubishi, номер на част MD997740 или еквивалентна.



73. Монтирайте стоманената топка (38).

74. Монтирайте съпротивителната пружина (37).

75. Монтирайте пружинната пробка (36).

1) Нанесете специална грес върху пружинния щепсел на съпротивлението, както е показано на фигурата.

Специална грес: ЗМ ATD, номер на част 8660 или еквивалентна.



76. Монтирайте уплътнението (35).

77. Настройте превключвателя за режим 4WD (34).

78. Монтирайте стоманената топка (33).

79. Монтирайте уплътнението (32).

80. Монтирайте стоманената топка (31).

81. Монтирайте уплътнението (30).

82. Монтирайте сензора за включване на първа и втора предавка (29).

83. Монтирайте сензора за включване на трета и четвърта предавка (28).

84. Монтирайте сензора за включване на пета и задна предавка (27).

85. Свържете скобата на конектора (26).

86. Монтирайте разпределителната кутия (25).

1) Нанесете специална грес върху монтажните повърхности на адаптера на разпределителната кутия.

Специална грес: Mitsubishi, номер на част MD997740 или еквивалентна.



2) Нанесете специална грес върху крайната повърхност на входното зъбно колело на разпределителната кутия, както е показано на фигурата.

Специална грес: Mitsubishi, номер на част 0101011 или еквивалентна.

3) Сглобете разпределителната кутия и скоростната кутия, така че да не повредите масления уплътнител.



87. Монтирайте превключвателя (24).

88. Монтирайте пружинния щифт (23).

89. Монтирайте корпуса на управлението (22).

1) Нанесете специална грес върху посочените точки на корпуса на управлението.

Специална грес: Mitsubishi, номер на част MD997740 или еквивалентна.



90. Монтирайте скобата за окабеляване (21).

91. Монтирайте скобата за окабеляване (20).

92. Монтирайте стоманената топка (19).

93. Монтирайте уплътнението (18).

94. Настройте превключвателя за режим 2WD/4WD (17).

95. Монтирайте стоманената топка (16).

96. Монтирайте уплътнението (15).

97. Поставете превключвателя в режим 4H (14).

98. Монтирайте стоманената топка (13).

99. Монтирайте уплътнението (12).

100. Монтирайте превключвателя за заключване на централния диференциал (11).

101. Монтирайте стоманената топка (10).

102. Монтирайте уплътнението (9).

103. Задайте превключвателя за режим 2WD (8).

104. Монтирайте стоманената топка (7).

105. Монтирайте уплътнението (6).

106. Поставете превключвателя в режим 4LLC (5).

1) Инсталирайте превключвателите съгласно таблицата.

Монтажна позицияЦвят на тръбатаЦвят на конектора
АСиньоЧерно
ВЧерноКафяв
СЧерноЧерно
DЗеленоБяло
ЕСиньоКафяв



107. Монтирайте вакуумния маркуч (4).

108. Монтирайте вакуумния маркуч (3).

109. Монтирайте вентилационната тръба (2).

110. Монтирайте вентилационния капак (1).
Тази статия е достъпна на адрес: руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Тази статия е проверена от: Мирослав Раков
Сподели с приятели:
◀ Предишна
Pajero 4: Ръчна скоростна кутия
Следващия ▶

Сглобяване на скоростна кутия — демонтаж на скоростна кутия
Блок за управление на разпределителната кутия
Сглобка на скоростната кутия
Механизъм за превключване на предавките
Технически операции по автомобила — проверка на налягането в хидравличната система за управление на автоматичната трансмисия
Сглобка на скоростната кутия — проверка
Главно задвижващо зъбно колело
Противоположният вал
Демонтаж на главния вал
Сглобяване на главния вал
Подобни материали и за други модели на Mitsubishi

➤ Проверка и смяна на маслото на скоростната кутия Mitsubishi Colt 4 и 5 (1991-2003)
➤ Външна проверка за течове на скоростната кутия Mitsubishi Lancer 3 и 5 (1984-1992)
➤ Характеристики на управление на автомобил с автоматична… Mitsubishi Galant 6 и 7 (1987-1998)
➤ Проверка на нивото на маслото в ръчната трансмисия и… Mitsubishi L200 4 (2005-2014, дизел)
➤ Проверка на нивото на маслото в скоростната кутия и… Mitsubishi Outlander 1 (2003-2008)
➤ Смяна на маслото на скоростната кутия Mitsubishi Carisma (1995-2004)
Връзка в различни формати към тази статия
Коментари и обратна връзка от посетители
Без коментари все още


Добавете две числа 12 + 27

       





Pajero 4 (2006-2021) 
  • Обща информация
  • Ръководство за потребителя
  • Отстраняване на неизправности
  • Поддръжка на кола
  • Технически спецификации
  • Силовия агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Охладителна система
  • Система за смазване
  • Горивна система
  • Система управление на двигателя
  • Всмукване и изпускане
  • Електрообзавеждане на двигател
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична трансмисия
  • Задвижващи валове
  • Шаси и ходова част
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Спирачна система
  • Кормилна система
  • Каросерия и интериор
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати, брави и прозорци
  • Размери на каросерията
  • Електрическо оборудване
  • Система за безопасност (SRS)
  • Климатик
  • Оборудване и устройства
  • Електрически схеми
Pajero 1 и 2 (1982-1999) 
  • Обща информация
  • Ръководство на потребителя
  • Седалки и предпазни колани
  • Органи за управление
  • Шофиране и работа
  • Поддръжка
  • Силов агрегат
  • Бензинови двигатели
  • Дизелови двигатели
  • Запалителна система
  • Електрическа система
  • Система за охлаждане и смазване
  • Горивна и изпускателна система
  • Горивна система (бензин)
  • Горивна система (дизел)
  • Предаване
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижващи валове и оси
  • Шаси и ходова част
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия и интериор
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати, брави и прозорци
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Нагревател и климатик
  • Круиз контрол
  • Светлини и осветление
  • Електрически схеми
MitsubishiMan.ru © 2018–2026 • Мобилна версия • Статии за Mitsubishi • Контакти • Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Търсене в сайта • Към отметки
Colt 2 и 3 (1983-1993) · Colt 4 и 5 (1991-2003) · Colt 5 (1995-2003) · Lancer 3 и 5 (1984-1992) · Lancer 9 (2000-2007) · Galant 5 (1983-1989) · Galant 6 и 7 (1987-1998) · L200 4 (2005-2014) · Outlander 1 (2003-2008) · Pajero 1 и 2 (1982-1999) · Pajero 4 (2006-2021) · Carisma (1995-2004) · Space Star (1998-2005) ·
Този ресурс задава „бисквитки“ 🍪, за да избегне повторното ви въвеждане на данни.