Zespół skrzyni biegów
Uwaga: Podczas montażu dokręcaj śruby momentami dokręcającymi podanymi na rysunku.
1. Przed montażem należy wykonać regulację.
1) Dokonaj regulacji poprzez lutowanie.
(1) Zamontuj główne koło napędowe w obudowie przekładni.
(2) Zainstaluj luty (średnica 1 mm i około 10 mm długości) na łożysku kulkowym, jak pokazano na rysunku.
(3) Zamontuj obudowę sprzęgła i dokręć śruby zalecanym momentem dokręcania 35±6 N·m.
(4) Zdejmij obudowę sprzęgła i usuń luty.
(5) Jeżeli zrosty nie są uszkodzone, należy zastosować grubsze zrosty (średnica 1,6 mm i długość około 10 mm) i powtórz kroki 2 i 4.
(6) Zmierzyć grubość uszkodzonych połączeń mikrometrem i dobrać podkładki według wartości standardowych.
Grubość podkładki:
- od (T1 - 0) do (T1 - 0,1)
- T1 - Grubość zerwanej przyczepności, mm.
- Wartość standardowa: 0 - 0,1 mm.
2) Wykonaj regulację przy użyciu narzędzia do pomiaru szczelin.
(1) Zamontuj główne koło napędowe w obudowie przekładni.
(2) Zamontuj podkładki regulacyjne o minimalnej grubości.
(3) Zainstaluj narzędzie do pomiaru szczeliny (długość około 10 mm) jak pokazano na rysunku.
(4) Zamontuj obudowę sprzęgła i dokręć śruby zalecanym momentem dokręcania 35±6 Nm.
(5) Zdjąć obudowę sprzęgła i wyjąć uszkodzony przyrząd pomiarowy.
Przyrząd do pomiaru urządzeń
(6) Wymień podkładki na grubsze i powtórz kroki od 3 do 5, jeśli szczelinomierz nie jest uszkodzony.
(7) Zmierz szerokość uszkodzonego prześwitu w jego najszerszym miejscu, korzystając ze skali wydrukowanej na opakowaniu prześwitu.
Grubość podkładki:
- od (T2 + T3 - 0) do (T2+ T3 - 0,1)
- T3 - Grubość podkładki użytej do pomiarów, mm
- Wartość standardowa: 0 - 0,1 mm.
2. Zamontuj wałek pośredni z blokiem przekładni (109).
3. Zamontuj wał główny (108).
4. Zamontuj sprężynę synchronizatora (107).
5. Zamontuj pierścień synchronizujący (106).
6. Zamontuj łożysko igiełkowe (105).
7. Zamontuj główny wał napędowy (104).
8. Zamontuj płytę pośrednią (103).
1) Zamontuj wał główny i wałek pośredni z blokiem przekładni w obudowie skrzyni biegów.
2) Zamontuj płytę pośrednią przy użyciu młotka plastikowego.
Uwaga: Wciśnij płytę pośrednią, aż rowki pierścienia osadczego łożyska wału głównego i wału pośredniego będą wyrównane z powierzchnią montażową tylnego pierścienia ustalającego łożyska.
3) Zamontuj pierścień sprężynowy.
9. Zamontuj pierścień sprężynowy (102).
10. Zamontuj pierścień sprężynowy (101).
11. Zamontuj tylny uchwyt łożyska (100).
12. Dokręć śrubę uszczelniającą (99).
1) Nanieść specjalny smar na gwinty śrub.
Specjalny smar: ZM STUD Locking No. 4170 lub podobny.
Uwaga: Nie nakładaj smaru na nowe śruby, ponieważ są już nasmarowane.
13. Zamontuj tłok blokujący (98).
14. Zamontuj tłok blokujący (97).
15. Zamontuj widełki załączania pierwszego i drugiego biegu (96).
16. Zamontuj wałek widełek zmiany biegów pierwszego i drugiego biegu (95).
17. Zamontuj widełki załączania trzeciego i czwartego biegu (94).
18. Zamontuj wałek widełek zmiany biegów trzeciego i czwartego (93).
19. Zamontuj sworzeń sprężynowy (92).
20. Zamontuj sworzeń sprężynowy (91).
1) Zamontuj sworzeń sprężynowy tak, aby był równoległy do wałka zmiany biegów.
21. Zamontuj obudowę przekładni (90).
1) Przed montażem należy nanieść specjalny smar na obudowę przekładni.
Smar specjalny: Mitsubishi nr części MD997740 lub odpowiednik.
22. Zamontuj pierścień sprężynowy (89).
23. Zamontuj podkładkę (88).
24. Zamontuj uszczelkę olejową (87).
1) Zamontuj uszczelkę olejową w obudowie sprzęgła za pomocą specjalnego narzędzia MD998304.
2) Nałóż specjalny smar na krawędzie uszczelki.
Smar specjalny: Mitsubishi nr części 0101011 lub równoważny.
25. Zamontuj pokrywę otworu kontrolnego (86).
26. Zamontuj obudowę sprzęgła (85).
Uwaga: Należy zachować ostrożność, aby nie uszkodzić uszczelki rowkami głównego wału napędowego.
1) Przed montażem nanieść specjalny smar na obudowę sprzęgła.
Smar specjalny: Mitsubishi nr części MD997740 lub odpowiednik.
27. Zamontuj łożysko igiełkowe (84).
28. Zamontuj wałek przekładni pośredniej powrotnej (83).
29. Zamontuj koło zębate licznika piątego biegu (82).
1) Przed montażem należy upewnić się, że koło zębate licznika piątego biegu jest umieszczone we właściwym kierunku.
Materiał został skopiowany ze strony internetowej: MitsubishiMan.ru
30. Zamontuj sprężynę synchronizatora (81).
31. Zamontuj pierścień synchronizujący (80).
32. Zamontuj tuleję synchronizatora piątego biegu (79).
1) Przed montażem należy upewnić się, że tuleja synchronizatora piątego biegu jest ustawiona we właściwym kierunku.
33. Zamontuj koło zębate hamulca wstecznego (78).
1) Zamontuj koło zębate hamulca wstecznego za pomocą specjalnego narzędzia MD998812, MD998813 i MD998820.
34. Zamontuj pierścień synchronizujący (77).
35. Zamontuj sprężynę synchronizatora (76).
36. Zamontuj tuleję łożyska biegu wstecznego (75).
1) Zamontuj tuleję łożyska biegu wstecznego za pomocą specjalnego narzędzia MD998812, MD998813 i MD998819.
37. Zamontuj wałek zmiany piątego biegu (74).
38. Zamontuj pierścień synchronizatora piątego biegu (73).
1) Przed montażem należy upewnić się, że pierścień synchronizatora piątego biegu jest ustawiony we właściwym kierunku.
39. Zamontuj widełki załączania piątego biegu (72).
40. Zamontuj pierścień sprężynowy (71).
41. Zamontuj wałek załączający bieg wsteczny (70).
42. Zamontuj pierścień synchronizatora (69).
1) Przed montażem należy upewnić się, że pierścień synchronizatora biegu wstecznego jest ustawiony we właściwym kierunku.
43. Zamontuj widełki załączania biegu wstecznego (68).
44. Zamontuj kulkę stalową (67).
45. Zamontuj sprężynę talerzową (66).
1) Zamontuj sprężynę talerzową tak, aby jej cienki koniec był skierowany w stronę stalowej kulki.
46. Zamontuj korek tarczy (65).
47. Zamontuj sworzeń sprężynowy (64).
1) Zamontuj sworzeń sprężynowy tak, aby był równoległy do wałka zmiany biegów.
48. Zamontuj widełki załączające piąty bieg (63).
49. Zamontuj łożysko igiełkowe (62).
50. Zamontuj bieg wsteczny (61).
1) Zamontuj bieg wsteczny, jak pokazano na rysunku.
51. Zamontuj łożysko kulkowe (60).
1) Zamontuj łożysko kulkowe za pomocą specjalnego narzędzia MD998812, MD998813 i MD998819.
52. Zamontuj łożysko igiełkowe (59).
53. Zamontuj przekładnię pośrednią biegu wstecznego (58).
1) Przed montażem należy upewnić się, że koło zębate znajduje się we właściwej pozycji.
54. Zamontuj podkładkę podporową (57).
55. Zamontuj koło zębate przeciwbieżne (56).
1) Przed montażem należy upewnić się, że koło zębate znajduje się we właściwej pozycji.
56. Zamontuj łożysko kulkowe (55).
1) Zamontuj łożysko kulkowe za pomocą specjalnego narzędzia MD998812 i MD998817.
57. Dokręć nakrętkę zabezpieczającą (54).
58. Dokręć nakrętkę zabezpieczającą (53).
1) Zamontuj widełki zmiany biegów tak, jak pokazano na rysunku.
2) Dokręć nakrętkę zabezpieczającą wału głównego za pomocą specjalnego klucza MD998835, stosując zalecany moment dokręcania 255±10 Nm.
3) Dokręć nakrętkę zabezpieczającą wałka pośredniego z blokiem przekładni za pomocą specjalnego klucza MD998809 zalecanym momentem dokręcania 255±10 N·m.
4) Zablokuj dwie nakrętki zabezpieczające przy użyciu punktaka.
59. Zamontuj wspornik złącza (52).
60. Zamontuj wspornik złącza (51).
61. Zamontuj adapter obudowy skrzyni rozdzielczej (50).
1) Nanieść specjalny smar na powierzchnię montażową adaptera obudowy skrzyni rozdzielczej. Smar specjalny: Mitsubishi nr części MD997740 lub odpowiednik.
62. Zamontuj palec sterujący (49).
63. Zamontuj wałek sterujący (48).
64. Zamontuj sworzeń sprężynowy (47).
65. Zamontuj wspornik ograniczający (46).
66. Dokręć specjalną śrubę (45).
67. Dokręć nakrętkę (44).
1) Nałóż specjalny smar na śrubę, tak jak pokazano na rysunku.
Smar specjalny: Mitsubishi nr części MD997740 lub odpowiednik.
2) Nałóż specjalny smar na nakrętkę, tak jak pokazano na rysunku.
Specjalny smar: ZM AAD Part No. 2353 lub podobny.
68. Ustawić tłok B sprężyny powrotnej w położeniu neutralnym (43).
69. Ustawić tłok A sprężyny powrotnej w położeniu neutralnym (42).
1) Nanieść smar na powierzchnię tłoka. Następnie zamontuj tłok sprężyny powrotnej w górnej pokrywie i zabezpiecz sprężyną.
Smar specjalny: Mitsubishi nr części 0101011 lub równoważny.
70. Ustaw sprężynę powrotną w pozycji neutralnej (41).
71. Dokręć śrubę uszczelniającą (40).
72. Zamontuj górną pokrywę (39).
1) Nanieść specjalny smar na powierzchnię montażową pokrywy górnej.
Smar specjalny: Mitsubishi nr części MD997740 lub odpowiednik.
73. Zamontuj kulkę stalową (38).
74. Zamontuj sprężynę oporową (37).
75. Zamontuj korek sprężyny oporowej (36).
1) Nanieść specjalny smar na korek sprężyny oporowej, jak pokazano na rysunku.
Specjalny smar: ZM ATD Part No. 8660 lub podobny.
76. Zamontuj uszczelkę (35).
77. Ustaw przełącznik trybu 4WD (34).
78. Zamontuj kulkę stalową (33).
79. Zamontuj uszczelkę (32).
80. Zamontuj kulkę stalową (31).
81. Zamontuj uszczelkę (30).
82. Zamontuj czujnik załączenia pierwszego i drugiego biegu (29).
83. Zamontuj czujnik załączenia trzeciego i czwartego biegu (28).
84. Zamontuj czujnik załączenia piątego biegu i biegu wstecznego (27).
85. Podłącz wspornik złącza (26).
86. Zamontuj skrzynię rozdzielczą (25).
1) Nanieść specjalny smar na powierzchnie montażowe adaptera skrzyni rozdzielczej.
Smar specjalny: Mitsubishi nr części MD997740 lub odpowiednik.
2) Nanieść specjalny smar na powierzchnię końcową koła zębatego wejściowego skrzyni rozdzielczej, jak pokazano na rysunku.
Smar specjalny: Mitsubishi nr części 0101011 lub równoważny.
3) Złóż skrzynię rozdzielczą i skrzynię biegów w taki sposób, aby nie uszkodzić uszczelki olejowej.
87. Zamontuj przełącznik (24).
88. Zamontuj sworzeń sprężynowy (23).
89. Zamontuj obudowę sterującą (22).
1) Nanieść specjalny smar na oznaczone miejsca obudowy sterownika.
Smar specjalny: Mitsubishi nr części MD997740 lub odpowiednik.
90. Zamontuj wspornik okablowania (21).
91. Zamontuj wspornik okablowania (20).
92. Zamontuj kulkę stalową (19).
93. Zamontuj uszczelkę (18).
94. Ustaw przełącznik trybu 2WD/4WD (17).
95. Zamontuj kulkę stalową (16).
96. Zamontuj uszczelkę (15).
97. Ustaw przełącznik w trybie 4H (14).
98. Zamontuj kulkę stalową (13).
99. Zamontuj uszczelkę (12).
100. Zamontuj wyłącznik blokady mechanizmu różnicowego środkowego (11).
101. Zamontuj kulkę stalową (10).
102. Zamontuj uszczelkę (9).
103. Ustaw przełącznik trybu 2WD (8).
104. Zamontuj kulkę stalową (7).
105. Zamontuj uszczelkę (6).
106. Ustaw przełącznik w trybie 4LLC (5).
1) Zainstaluj przełączniki zgodnie z tabelą.
| Pozycja montażu | Kolor tubki | Kolor złącza |
| A | Niebieski | Czarny |
| W | Czarny | Brązowy |
| Z | Czarny | Czarny |
| D | Zielony | Biały |
| Mi | Niebieski | Brązowy |
107. Zamontuj wąż podciśnieniowy (4).
108. Zamontuj wąż podciśnieniowy (3).
109. Zamontuj rurę wentylacyjną (2).
110. Zamontuj osłonę wentylacyjną (1).