Demontaż zespołu skrzyni biegów
Uwaga: Aby uniknąć uszkodzenia powłoki lakierniczej, konieczne jest pokrycie błotników materiałem.
Uwaga: Oznacz przewody i rurki, aby uniknąć nieprawidłowego montażu.
1. Zdejmij zespół dźwigni zmiany biegów.
2. Zdejmij przednią i tylną osłonę skrzyni korbowej silnika.
3. Spuść olej przekładniowy.
4. Spuść olej ze skrzyni rozdzielczej.
5. Zdemontuj przednią rurę wydechową i katalizator.
6. Zdejmij tylny wał napędowy.
7. Zdejmij przedni wał napędowy.
1) Podeprzyj poprzeczkę nr 2 za pomocą podnośnika skrzyni biegów i rozłącz połączenie między zespołem poprzeczki nr 2 a przednią częścią ramy.
Uwaga: Uważaj, aby nie uszkodzić przewodów podciśnieniowych.
2) Opuścić poprzeczkę nr 2 tak, aby można było zdemontować przedni wał napędowy.
3) Zdejmij przedni wał napędowy, zamontuj zespół belki poprzecznej nr 2 na przedniej części ramy.
8. Odłączyć połączenie kabla napinającego (1).
9. Zdemontuj amortyzator dynamiczny (2).
10. Zdjąć linkę napinającą (3).
11. Zdejmij wspornik linki napinającej (4).
12. Odłącz połączenie uziemiające (5).
13. Odłączyć połączenie przewodów akumulatora (6).
14. Zdjąć lewą pokrywę miski olejowej (7).
15. Zdejmij osłonę przeciwpyłową (8).
16. Odłączyć przyłącze węża grzewczego (9).
17. Wyjmij rozrusznik (10).
18. Zdejmij cylinder sprzęgła i odłącz złącze komory sprzęgła (11).
19. Odłączyć połączenie łożyska wyciskowego sprzęgła.
1) Zdjąć pokrywę otworu kontrolnego obudowy sprzęgła.
2) Naciśnij widełki zwalniające ręką w kierunku A, włóż płaski śrubokręt pomiędzy łożysko zwalniające a obudowę.
Uwaga: Jeżeli przekręcenie śrubokręta sprawia trudność, wyjmij śrubokręt i naciśnij widełki zwalniające dwa lub trzy razy w kierunku pokazanym na rysunku.
3) Obróć śrubokręt o 90° i oddziel łożysko oporowe od obudowy.
Uwaga: Po usunięciu łożyska wyciskowego widełki zwalniające przesuną się w kierunku B pod wpływem sprężyny powrotnej.
20. Zdejmij wspornik mocujący układ wydechowy (12).
21. Odkręcić dolne śruby łączące przekładnię (13).
22. Odłączyć złącze przewodów skrzyni biegów (14).
1) Opuść skrzynię biegów tak, aby można było odłączyć złącza przewodów elektrycznych, a następnie odłącz złącza.
2) Ułóż odłączone przewody skrzyni biegów tak, jak są ułożone w pojeździe.
| Kod | Nazwa złącza |
| A | Przełącznik świateł cofania |
| W | 3. i 4. czujnik prędkości |
| Z | Czujnik prędkości 1. i 2 |
| D | Wybrany czujnik prędkości |
| Mi | Czujnik prędkości wału napędowego przedniego |
| F | Czujnik wykrywania działania 2WD |
| G | Czujnik detekcji 4LLc |
| N | Czujnik wykrywania blokady centralnego mechanizmu różnicowego |
| I | Czujnik detekcji 4H |
| J | Czujnik wykrywania 2WD/4WD |
| DO | Przesuń napęd |
| L | Czujnik prędkości tylnego wału napędowego |
| M | Czujnik prędkości pojazdu |
23. Podeprzyj skrzynię biegów za pomocą podnośnika skrzyni biegów.
24. Zdemontować środkową belkę poprzeczną mocowania skrzyni biegów (15).
25. Zdejmij zespół izolatora mocującego skrzynię biegów (16).
26. Odkręcić górne śruby łączące przekładnię (17).
27. Zdejmij skrzynię biegów wraz z zespołem skrzyni rozdzielczej (18).
Uwaga: Umieść klocek drewniany pomiędzy poprzeczką nr 2 a miską olejową silnika, aby zabezpieczyć silnik i zapobiec jego uszkodzeniu podczas demontażu skrzyni biegów.
Montaż zespołu skrzyni biegów
Uwaga: Aby uniknąć uszkodzenia powłoki lakierniczej, konieczne jest osłonięcie błotników karoserii jakimś materiałem.
Uwaga: Podczas montażu dokręcaj śruby momentami podanymi na rysunku.
1. Zamontuj skrzynię biegów z zespołem skrzyni rozdzielczej (18).
2. Dokręcić śruby łączące górną przekładnię (17).
Uwaga: śruby łączące są dostępne w różnych rozmiarach. Uważaj, żeby ich nie pomylić.
| Śruba | Długość x dł., mm |
| A | 10x25 |
| W | 10x45 |
| Z | 10x50 |
3. Zamontuj zespół izolatora mocującego skrzynię biegów (16).
4. Zamontuj belkę poprzeczną mocowania centralnej skrzyni biegów (15).
5. Zdejmij podnośnik skrzyni biegów.
6. Podłącz złącze przewodów skrzyni biegów (14).
7. Dokręcić dolne śruby łączące przekładnię (13).
Uwaga: śruby łączące są dostępne w różnych rozmiarach. Uważaj, żeby ich nie pomylić.
| Śruba | Długość x dł., mm |
| A | 10x25 |
| W | 10x45 |
| Z | 10x50 |
8. Zamontuj wspornik montażowy układu wydechowego (12).
9. Podłącz złącze łożyska wyciskowego sprzęgła.
10. Zamontuj cylinder sprzęgła i odłącz złącze komory sprzęgła (11).
11. Zamontuj rozrusznik (10).
12. Podłącz przyłącze węża grzewczego (9).
13. Zamontuj osłonę przeciwpyłową (8).
14. Zamontuj lewą pokrywę miski olejowej (7).
15. Podłącz przewód akumulatora (6).
16. Zamontuj połączenie uziemiające (5).
17. Zamontuj wspornik linki napinającej (4).
18. Zamontuj linkę napinającą (3).
19. Zamontuj amortyzator dynamiczny (2).
20. Podłącz złącze kabla napinającego (1).
21. Zamontuj przedni wał napędowy.
22. Zamontuj tylny wał napędowy.
23. Zamontuj przednią rurę wydechową i katalizator.
24. Napełnij skrzynię rozdzielczą olejem.
25. Wlej olej przekładniowy.
26. Zamontuj przednią i tylną osłonę skrzyni korbowej silnika.
27. Zamontuj zespół dźwigni zmiany biegów.