Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Артыкулы У закладкі Кантакты Мапа   
Кампанія Audi Кампанія Ford Кампанія Hyundai Кампанія Kia Кампанія Mazda Кампанія Mercedes-Benz Кампанія Nissan
MitsubishiMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
Галоўная Colt Lancer Galant L200 Outlander Pajero Астатнія
Кольт 5 (1995-2003, бензін) Кольт 4 і 5 (1991-2003) Кольт 2 і 3 (1983-1993)

Раздатачная скрынка — зборка (Mitsubishi Colt 5)

  • Галоўная
  • Кольт
  • 5 (1995-2003, бензін)
  • Трансмісія
  • Скрынка перадач F4M21/F5M21
  • Раздатачная скрынка — зборка
0
Змест: Пераходнік картэра раздатачнай…⤓ Рэгулявальная шайба ⤓ Картэр раздатачнай скрынкі ⤓

Пераходнік картэра раздатачнай скрынкі



1. На зуб'і вядзёнай канічнай шасцярні (з абодвух бакоў) вырабіце шчотачкай тонкі і раўнамерны пласт берлінскай блакіту або свінцовага сурыку (мал. 11.63).



Мал. 11.63. На зуб'і вядзёнай канічнай шасцярні (з абодвух бакоў) вырабіце шчотачкай тонкі і раўнамерны пласт берлінскага блакіту або свінцовага сурыку


Рэгулявальная шайба



2. Устанавіце рэгулярную шайбу, якая раней выкарыстоўвалася (мал. 11.64).



Мал. 11.64. Усталюйце раней якая выкарыстоўвалася рэгулявальную шайбу


Картэр раздатачнай скрынкі



3. Далучыце пераходнік картэра раздатачнай каробкі да самога картэра (мал. 11.65).





Мал. 11.65. Далучыце перахаднік картэра раздатачнай скрынкі да самога картэра


4. З дапамогай спецыяльнай прылады пракруціце вал вядучай канічнай шасцярні на адзін абарот у нармальным напрамку і адзін абарот - у процілеглым напрамку (мал. 11.66).



Мал. 11.66. З дапамогай спецыяльнай прылады пракруціце вал вядучай канічнай шасцярні на адзін абарот у нармальным напрамку і адзін абарот - у процілеглым напрамку


Увага! Нельга круціць вал вядучай канічнай шасцярні больш за на адно абарачэнне, інакш кантакт зуб'яў не будзе бачны выразна.


5. Прасочыце за нармальным кантактам зуб'яў вядучай канічнай шасцярні (мал. 11.67).



Мал. 11.67. Прасочыце за нармальным кантактам зуб'яў вядучай канічнай шасцярні




6. Прасочыце за тым, каб профільны зазор зуб'яў паміж вядучай і вядзёнай канічнымі шасцярнямі адпавядаў патрабаванаму (мал. 11.68). Профільны зазор зубьев камплекта канічных шасцерняў: 0.08-0.13 мм.



Мал. 11.68. Прасочыце за тым, каб профільны зазор зуб'яў паміж вядучай і вядзёнай канічнымі шасцярнямі адпавядаў патрабаванаму. 1 - Індыкатар
Гэты артыкул даступны на: рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Гэты артыкул быў правераны: Пётр Ермакоў
Падзяліцеся з сябрамі:
◀ Папярэднія
Кольт 5: Скрынка перадач F4M21/F5M21
Наступныя ▶

Раздатачная скрынка — апісанне канструкцыі
Картэр счаплення — апісанне канструкцыі
Вядзёная шасцярня прывада спідометра
Відэльцы пераключэння перадач МКПП — апісанне канструкцыі
Прамежкавы корпус паўнапрывадных аўтамабіляў з блакіроўкай дыферэнцыяла
Корпус падаўжальніка — апісанне канструкцыі
Вядучая і вядзёная канічная шасцярня
Моманты зацяжкі элементаў і дэталяў МКПП
Падобныя матэрыялы для іншых мадэляў Міцубісі

➤ Раздатачная скрынка ў зборы Міцубісі Лансер 9 (2000-2007, бензін)
➤ Механічная 5-ступеністая скрынка — апісанне Міцубісі L200 4 (2005-2014, дызель)
➤ Раздатачная скрынка — апісанне канструкцыі Міцубісі Паджэра 1 і 2 (1982-1999)
Спасылка ў розных фарматах на гэты артыкул
Каментары і водгукі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма


Складзеце два лікі 43 + 31

       





Кольт 5 (1995-2003, бензін) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічныя характарыстыкі
  • Бензінавыя рухавікі
  • Рухавікі 4G1 да 1995 года
  • Рухавікі 4G1 з 1995 года
  • Рамонт рухавікоў 4G9
  • Сістэма ахладжэння
  • Зніжэнне таксічнасці ОГ
  • Электраабсталяванне рухавіка
  • Сістэма ўпырску MPI
  • Карбюратары
  • Трансмісія
  • Счапленне і прывадныя валы
  • Скрынка перадач F4M21/F5M21
  • Скрынка перадач F4M41
  • Аўтаматычная каробка F4A21
  • Аўтаматычная каробка F4A41
  • Шасі і хадавая частка
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
Кольт 4 і 5 (1991-2003) 
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рухавік у аўтамабілі
  • Рамонт рухавіка (бензін)
  • Рамонт рухавіка (дызель)
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Карбюратар
  • Упырск паліва MPI
  • Упырск паліва GDI
  • Зніжэнне таксічнасці выхлапу
  • Сістэма харчавання (дызель)
  • Сістэма запальвання
  • Выхлапная сістэма
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная каробка перадач
  • Аўтаматычная каробка перадач
  • Прывадныя валы
  • Шасі і хадавая частка
  • Няспраўнасці хадавой часткі
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Колы і шыны
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў і салон
  • Элементы кузава
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сілавыя прылады
  • Ацяпленне і кандыцыянер
  • Электрычныя схемы
Кольт 2 і 3 (1983-1993) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Штодзённы догляд (ЕУ)
  • Тэхнічнае абслугоўванне (ТО)
  • Сілавы агрэгат
  • Рухавік у аўтамабілі
  • Капрамонт рухавікоў
  • Сістэма ахладжэння
  • Ацяпляльнік і кандыцыянер
  • Сістэма харчавання і выхлапу
  • Электраабсталяванне рухавіка
  • Зніжэнне таксічнасці выхлапу
  • Трансмісія
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Счапленне і паўвосі
  • Шасі і хадавая частка
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў і салон
  • Рамонт кузава і элементаў
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
MitsubishiMan.ru © 2018–2026 • Мабільная версія • Артыкулы аб Міцубісі • Кантакты • Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Пошук па сайце • У закладкі
Кольт 2 і 3 (1983-1993) · Кольт 4 і 5 (1991-2003) · Кольт 5 (1995-2003) · Лансер 3 і 5 (1984-1992) · Лансер 9 (2000-2007) · Галант 5 (1983-1989) · Галант 6 і 7 (1987-1998) · L200 4 (2005-2014) · Аутлендэр 1 (2003-2008) · Паджэра 1 і 2 (1982-1999) · Паджэра 4 (2006-2021) · Карызма (1995-2004) · Space Star (1998-2005) ·
Гэты рэсурс ставіць cookie-файлы 🍪, каб не мучыць вас паўторным уводам дадзеных.