Adaptor pentru carcasa de transfer
1. Aplicați un strat subțire și uniform de plumb albastru prusac sau roșu pe dinții angrenajului conic condus (pe ambele părți) cu o perie (Fig. 11.63).
Figura. 11.63. Aplicați un strat subțire și uniform de plumb albastru prusac sau roșu pe dinții angrenajului conic conduși (pe ambele părți) cu o perie
Saiba de reglare
2. Instalați șaiba de reglare utilizată anterior (Fig. 11.64).
Figura. 11.64. Instalați lama folosită anterior
Carcasa cutiei de transfer
3. Atașați adaptorul carcasei cutiei de transfer la carterul propriu-zis (Fig. 11.65).
Figura. 11.65. Atașați adaptorul carcasei cutiei de transfer la cutia de transfer în sine
4. Folosind o unealtă specială, rotiți arborele angrenajului conic de antrenare cu o rotație în direcția normală și o rotație în sens opus (Fig. 11.66).
Figura. 11.66. Folosind o unealtă specială, rotiți arborele angrenajului conic de antrenare cu o rotație în direcția normală și o rotație în sens opus
Atenţie! Nu rotiți arborele angrenajului conic de antrenare mai mult de o rotație, altfel contactul dinților nu va fi vizibil clar.
5. Observați contactul normal al dinților angrenajului conic de antrenare (Fig. 11.67).
Figura. 11.67. Verificați contactul normal al dinților pe angrenajul conic de antrenare
6. Asiguraţi-vă că spaţiul de profil al dinţilor dintre roţi dinţat conic antrenat şi angrenaj corespunde celui necesar (Fig. 11.68). Jocul de profil al dinților ansamblului de angrenaje conice: 0,08-0,13 mm.
Figura. 11.68. Asigurați-vă că distanța dintre profilul dinților dintre angrenajele conice antrenate și angrenate este așa cum este necesar. 1 - Indicator