Adaptér prenosového puzdra
1. Naneste štetcom tenkú a rovnomernú vrstvu pruského modrého alebo červeného olova na zuby hnaného kužeľového kolesa (na oboch stranách) (obr. 11.63).
Kreslenie. 11,63. Naneste štetcom tenkú a rovnomernú vrstvu pruského modrého alebo červeného olova na zuby hnaného kužeľového kolesa (na oboch stranách)
Nastavovacia podložka
2. Nainštalujte predtým používanú nastavovaciu podložku (obr. 11.64).
Kreslenie. 11,64. Nainštalujte predtým použitú podložku
Kryt prevodovky
3. Pripevnite adaptér puzdra rozdeľovacej prevodovky k samotnej kľukovej skrini (obr. 11.65).
Kreslenie. 11,65. Pripevnite adaptér puzdra prenosovej skrinky k samotnej prenosovej skrinke
Materiál bol skopírovaný z webovej stránky [mitsubishiman.ru]
4. Pomocou špeciálneho nástroja otočte hriadeľ hnacieho kužeľového kolesa o jednu otáčku v normálnom smere a jednu otáčku v opačnom smere (obr. 11.66).
Kreslenie. 11,66. Pomocou špeciálneho nástroja otočte hriadeľ hnacieho kužeľového kolesa o jednu otáčku v normálnom smere a jednu otáčku v opačnom smere
Pozor! Neotáčajte hriadeľom kužeľového ozubeného kolesa viac ako o jednu otáčku, inak nebude kontakt zubov jasne viditeľný.
5. Sledujte normálny kontakt zubov hnacieho kužeľového kolesa (obr. 11.67).
Kreslenie. 11,67. Skontrolujte normálny kontakt zubov na hnacom kužeľovom kolese
6. Uistite sa, že profilová medzera zubov medzi hnacím a hnaným kužeľovým kolesom zodpovedá požadovanej (obr. 11.68). Profilová vôľa zubov kužeľového súkolesia: 0,08-0,13 mm.
Kreslenie. 11,68. Uistite sa, že medzera profilu zubov medzi hnacím a hnaným kužeľovým kolesom zodpovedá požiadavkám. 1 - Indikátor