Папярэджанне! Некаторыя з разгляданых у гэтым Кіраўніцтве мадэлі аўтамабіляў абсталяваны сістэмай дадатковай бяспекі (SRS). Перш чым прыступаць да выканання якіх-небудзь прац зблізку блокаў падушак бяспекі, рулявой калонкі ці прыборнай панэлі, адключайце SRS у пазбяганне атрымання траўмаў пры выпадковым яе спрацоўванні (гл. Главу Бартавое электраабсталяванне). Электраправодку ланцуга SRS лёгка адрозніць па жоўтым колеры ізаляцыі.
Кузаў разгляданых у гэтым Кіраўніцтве аўтамабіляў мае ўніверсальную канструкцыю, апорным элементам якой з'яўляецца панэль падлогі, абсталяваная перадпакоямі і заднімі ланжэронамі і ўтваральная падабенства рамы, да якой, у сваю чаргу, мацуюцца кузаўныя панэлі, кампаненты падвескі, рулявога кіравання і г.д.
Некаторыя з кузаўных элементаў, найболей уразлівыя ў выпадку аварыі, маюць балтавы крапеж і лёгка могуць быць замененыя. Да ліку такіх здымных кампанентаў ставяцца молдынгі, бамперы, дзвярныя панэлі, капот, вечка багажнага аддзялення і ўсё шкло.
У межы кваліфікацыі сярэднестатыстычнага механіка-аматара пападаюць толькі найболей агульныя працэдуры рамонту і абслугоўвання кузаўных кампанентаў.