Ён выраблены са штампаваных і звараных дэталяў, уключаючы зоны змяцця ў перадпакоі і задняй частках і цвёрдую цэнтральную частку.
Меры бяспекі пры правядзенні зварачных работ
Пры правядзенні зварачных і іншых прац, злучаных з моцным искрением, зблізку ад месца размяшчэння акумулятарнай батарэі, абавязкова зніміце яе.
Забараняецца праводзіць зварку, цвёрдае і мяккае паянне дэталяў запоўненага кандыцыянера. Гэта ставіцца і да тых элементаў аўтамабіля, зварка якіх можа выклікаць разаграванне дэталяў кандыцыянера. Пры правядзенні рамонтна-фарбавальных прац у сушыльнай печы ці ў зоне яе разагравання тэмпература не павінна перавышаць +80°С.
Сыход за кузавам
Рэгулярна правярайце стан кузава. У адваротным выпадку карозія асобных участкаў кузава можа прывесці да моцнага яго пашкоджання і ў далейшым да дарагога рамонту. Неабходна надаваць увагу ўтоеным часткам аўтамабіля, напрыклад дну, аркам колаў і ніжняй частцы маторнага адсека, а таксама часткам кузава пад абіўкай. Асноўным элементам догляду за кузавам з'яўляецца мыйка. Перад мыйкай аўтамабіля размачыце рэшткі казурак і выдаліце іх з паверхні кузава. Мыйце кузаў вялікай колькасцю вады, мяккай губкай ці шчоткай. Лакафарбавае пакрыццё нельга мыць бруёй з моцным напорам. Абліце аўтамабіль са шланга і змыйце бруд зверху ўніз. Часта апалосквайце губку. Працірайце аўтамабіль чыстым рыззём. Ужывайце толькі высакаякасныя якія абястлушчваюць мыйныя рэчывы. З мэтай абароны паверхні кузава ў ваду для мыйкі дадавайце мыйныя кансерванты. Забараняецца мыць і сушыць аўтамабіль на сонцы, паколькі на паверхні кузава могуць застацца плямы. Соль, якой пасыпаюць дарогі, аказвае шкоднае ўздзеянне на кузаў аўтамабіля.
Пасля мыцця аўтамабіля з-за вільготнасці памяншаецца эфектыўнасць дзеяння тармазоў. Рэкамендуецца прасушыць тармазныя дыскі кароткачасовым націскам на педаль тормазу ў пачатку руху.
Кансервацыя
1. Чыста вымытае і высушанае лакавае пакрыццё неабходна апрацоўваць праз кожныя 3 месяцы кансервантамі, каб абараніць паверхню аўтамабіля ад атмасферных уплываў, стварыўшы бяспорысты воданепрымальны васковы пласт.
2. Якое выцекла паліва, алей або змазку, а таксама тармазную вадкасць адразу ж неабходна выдаліць, інакш зменіцца колер лакафарбавага пакрыцця.
3. Апрацоўку паверхні неабходна паўтарыць, калі вада не збіраецца ў кроплі, а расцякаецца па паверхні. Рэгулярная апрацоўка кансервавальнымі сродкамі спрыяе захаванню бляску лакавага пакрыцця.
4. Існуе і іншая магчымасць абароны лакавых пакрыццяў - з дапамогай мыйных кансервантаў. Аднак мыйныя кансерванты забяспечваюць надзейную абарону лакавых пакрыццяў толькі ў тым выпадку, калі выкарыстоўваюцца пры кожнай мыйцы аўтамабіля і не радзей чым праз 2–3 тыдні.
5. Пасля выкарыстання мыйных (пенаўтваральных) сродкаў асабліва рэкамендуецца дадатковая апрацоўка паверхні кансервантамі.
Увага! Кансервацыю нельга праводзіць на адкрытым сонца.
Паліраванне
1. Паліраванне лакафарбавага пакрыцця неабходна толькі ў тым выпадку, калі яно паблякла з прычыны недастатковага сыходу, уздзеянні пылу, шкодных газаў, пагодных умоў, і кансерванты не могуць аднавіць яе бляск.
2. Не варта прымяняць грубых паліравальных паст і хімічна актыўных сродкаў, нягледзячы на папярэдне добрыя вынікі.
3. Перад паліраванне аўтамабіль неабходна вымыць і старанна высушыць. Далей варта прытрымлівацца інструкцыі па выкарыстанні паліравальных сродкаў.
4. Паліраваць трэба невялікімі ўчасткамі, каб пазбегнуць заўчаснага высыхання полироля. Пасля апрацоўкі паверхні некаторымі паліравальнымі сродкамі неабходна дадатковая кансервацыя. Забараняецца паліраваць на адкрытым сонца. Матавыя лакавыя паверхні нельга апрацоўваць кансервавальнымі і паліравальнымі сродкамі.
Выдаленне бітумных плям
Бітумныя плямы хутка пранікаюць у лакафарбавае пакрыццё, таму выдаліць іх цалкам ужо нельга. Свежыя плямы можна вывесці змочанай спецыяльнай вадкасцю для вывядзення бітумных плям мяккай анучай. У экстраных выпадках можна выкарыстоўваць звычайны бензін, газа або шкіпінар.
Выдаленне насякомых
Казуркі ўтрымоўваюць рэчывы, якія могуць пашкодзіць лакавы пласт, калі іх хутка не выдаліць. Выкарыстоўвайце слабы злёгку цёплы мыльны або мыйны раствор або спецыяльны сродак для выдалення насякомых.
Выдаленне будаўнічых раствораў
Пырскі будаўнічых матэрыялаў змываюцца злёгку цёплым растворам нейтральных мыйных сродкаў. Моцна не трыце, інакш падрапаеце лакавае пакрыццё кузава. Затым старанна апаласніце чыстай вадой.
Сыход за дэталямі са штучных матэрыялаў
Пластмасавыя дэталі, сядзенні са штучнай скуры, фары, а таксама дэталі, афарбаваныя ў матавы чорны колер, можна мыць вадой з даданнем спецыяльных мыйных сродкаў. Мачыць не рэкамендуецца. Пластмасавыя дэталі можна апрацоўваць пры неабходнасці спецыяльнымі ачышчальнікамі. Ні ў якім разе нельга выкарыстоўваць нитрорастворитель або бензін.
Мыйка шкла
Шкла працярыце чыстай мяккай анучкай знутры і звонку. Пры моцных забруджваннях выкарыстоўвайце спірт або нашатырны спірт і цёплую ваду, спецыяльныя сродкі для ачысткі шкла. Пры мыйцы ветравога шкла шклоачышчальнікі падніміце ўгару.
Увага! Пры выкарыстанні якія змяшчаюць сілікон сродкаў для чысткі лакафарбавых пакрыццяў нельга праціраць імі шкла. Пры распыленні якія змяшчаюць сілікон аэразоляў зачыніце шкла кардонам ці іншымі матэрыяламі.
Сыход за гумовымі ўшчыльненнямі
Ушчыльнялыя або слізгальныя паверхні перыядычна пасыпайце талькам або апырсквайце сіліконавым аэразолем. Гэта захавае іх эластычнасць і выключыць рыпанне пры зачыненні дзвярэй. Ухіліць непрыемныя гукі можна, працёршы датыкальныя паверхні вадкім мылам.
Дыскі колаў
Лёгкасплаўныя дыскі колаў патрабуюць догляду, асабліва ў халодную пару года. Для гэтага можна выкарыстоўваць спецыяльны сродак для ачысткі дыскаў. Не ўжывайце актыўныя кислотосодержащие, моцнашчолачныя і грубыя якія чысцяць сродкі або ваду тэмпературай звыш +60°С.
Рамяні бяспекі
Рамяні бяспекі варта мыць слабым мыльным растворам, не здымаючы іх. Нельга падвяргаць іх хімічнай чыстцы, якая можа выклікаць разбурэнне валокнаў. Рамяні з аўтаматычнай намоткай трэба скручваць у высушаным стане, пры неабходнасці выкарыстоўваць спецыяльны аэразоль для лепшага слізгацення. Не рэкамендуецца сушыць рамяні пры тэмпературы звыш +80°С і на адкрытым сонца.
Пакрыцці з тканіны
Мяккія сядзенні вычысціце пыласосам ці цвёрдай шчоткай. Моцна забруджаныя сядзенні чысціце мыльным растворам ці адмысловым сродкам для чысткі інтэр'еру. Тоўстыя і алейныя плямы апрацуйце чыстым бензінам або пятновыводителем. Які чысціць сродак нельга ліць непасрэдна на тканіну. Пляма выводзіцца ўціраннем які чысціць сродку па контуры ад краю плямы да цэнтра. Іншыя забруджванні можна выдаліць, выкарыстоўваючы злёгку цёплы мыльны раствор.
Увага! Ужываючы вадкія мыйныя сродкаў усярэдзіне аўтамабіля, імкніцеся не пераўвільгатніць апрацоўваную паверхню.