Обща информация за купето на автомобила (Mitsubishi Carisma)

Купето на автомобила е носещо.

Изработен е от щамповани и заварени части, включително зони на смачкване отпред и отзад и твърда централна част.

Мерки за безопасност при извършване на заваръчни работи

Когато извършвате заваръчни и други работи, включващи силно искрене в близост до местоположението на батерията, не забравяйте да я отстраните.

Забранява се заваряване, твърдо и меко запояване на части от зареден климатик. Това важи и за тези елементи на автомобила, чието заваряване може да доведе до нагряване на частите на климатика. При извършване на ремонтни и бояджийски работи в сушилня или в нагревателната й зона температурата не трябва да надвишава +80°C.

Грижа за тялото

Проверявайте редовно състоянието на тялото. В противен случай корозията на отделни части на тялото може да доведе до сериозни повреди и впоследствие до скъпи ремонти. Обърнете внимание на скритите части на автомобила, като долната част, калниците и долната част на двигателното отделение, както и зоните под тапицерията. Основният елемент от грижата за тялото е измиването. Преди да измиете колата, накиснете останалите насекоми и ги отстранете от повърхността на каросерията. Измийте тялото обилно с вода и мека гъба или четка. Боята не трябва да се мие със струя под високо налягане. Измийте колата с маркуч и измийте мръсотията отгоре надолу. Изплаквайте гъбата често. Избършете колата с чиста кърпа. Използвайте само висококачествени препарати за обезмасляване. За да защитите повърхността на тялото, добавете консерванти за перилни препарати към водата за измиване. Не мийте и не сушете колата на слънце, тъй като по повърхността на купето могат да останат петна. Солта, която се поръсва по пътищата, има вредно въздействие върху купето на автомобила.



След измиване на автомобила влагата намалява ефективността на спирачките. Препоръчително е да изсушите спирачните дискове чрез кратко натискане на педала на спирачката, когато потегляте.

Консервация

1. Чисто измитата и изсушена боя трябва да се третира на всеки 3 месеца с консерванти за защита на повърхността на автомобила от атмосферни влияния, създавайки непорьозен, водоотблъскващ восъчен слой.

2. Изтичащото гориво, масло или грес, както и спирачната течност трябва да бъдат отстранени незабавно, в противен случай цветът на боята ще се промени.

3. Повърхностната обработка трябва да се повтори, ако водата не се събира на капки, а се разпространява по повърхността. Редовното третиране с консерванти спомага за запазване на блясъка на лаковото покритие.

4. Има и друга възможност за защита на лаковите покрития - с помощта на перилни консерванти. Перилните консерванти обаче осигуряват надеждна защита на лаковите покрития само ако се използват на всяка автомивка и поне на всеки 2-3 седмици.

5. След използване на почистващи препарати (пенители) е особено препоръчително допълнително повърхностно третиране с консерванти.

Внимание! Консервирането не трябва да се извършва на открито слънце.

Полиране

1. Полиране на боята е необходимо само ако тя е избеляла поради недостатъчна грижа, излагане на прах, вредни газове, атмосферни условия и консервантите не могат да върнат блясъка й.

2. Не трябва да се използват груби полиращи пасти и химически активни агенти, въпреки предварителните добри резултати.

3. Преди полиране колата трябва да се измие и подсуши старателно. След това трябва да следвате инструкциите за използване на полиращи агенти.



4. Полирането трябва да се извършва на малки участъци, за да се избегне преждевременното изсъхване на лака. След обработка на повърхността с някои полиращи агенти е необходима допълнителна консервация. Не полирайте на открито слънце. Повърхностите с матов лак не могат да се третират с консерванти или полиращи препарати.

Премахване на петна от битум

Битумните петна бързо проникват в боята, така че вече не могат да бъдат напълно отстранени. Пресните петна се отстраняват с мека кърпа, навлажнена със специална течност за премахване на петна от битум. В спешни случаи можете да използвате обикновен бензин, керосин или терпентин.

Премахване на насекоми

Насекомите съдържат вещества, които могат да повредят лаковия слой, ако не бъдат отстранени бързо. Използвайте мек, хладък сапун или разтвор на препарат или специален репелент против насекоми.

Отстраняване на хоросани

Пръски от строителни материали се измиват с леко топъл разтвор на неутрални почистващи препарати. Не търкайте прекалено силно, в противен случай ще надраскате боята на купето. След това изплакнете обилно с чиста вода.

Грижа за части от изкуствени материали

Пластмасови части, седалки от изкуствена кожа, фарове и части, боядисани в матово черно, могат да се мият с вода и специални препарати. Мокренето не се препоръчва. Пластмасовите части могат да се третират със специални почистващи препарати, ако е необходимо. При никакви обстоятелства не трябва да използвате нитроразредител или бензин.

Измиване на стъкла

Избършете стъклото с чиста мека кърпа отвътре и отвън. При силно замърсяване използвайте алкохол или амоняк и топла вода, специални препарати за почистване на стъкло. Когато миете предното стъкло, повдигнете чистачките нагоре.

Внимание! Когато използвате почистващи препарати за бои, съдържащи силикон, не бършете стъклото с тях. Когато пръскате аерозоли, съдържащи силикон, покрийте прозорците с картон или друг материал.

Грижа за гумените уплътнения

Периодично поръсвайте уплътнителните или плъзгащите се повърхности с талк или напръскайте със силиконов аерозол. Това ще запази тяхната еластичност и ще премахне скърцането при затваряне на вратите. Можете да премахнете неприятните звуци, като избършете контактните повърхности с течен сапун.

Джанти

Алуминиевите джанти изискват поддръжка, особено през студения сезон. За да направите това, можете да използвате специално средство за почистване на дискове. Не използвайте активни киселинни, силно алкални или груби почистващи препарати или вода с температура над +60°C.

Предпазни колани

Предпазните колани трябва да се измиват с мек сапунен разтвор, без да се отстраняват. Не ги почиствайте на химическо чистене, тъй като това може да повреди влакната. Коланите с автоматично пренавиване трябва да се навиват в сухо състояние и, ако е необходимо, да се използва специален аерозол за по-добро плъзгане. Не се препоръчва сушене на колани при температури над +80°C и на открито слънце.

Покрития от плат

Почистете меките седалки с прахосмукачка или твърда четка. Почистете силно замърсените седалки със сапунена вода или специален почистващ препарат за вътрешно пространство. Третирайте петна от мазнини и масло с чист бензин или препарат за отстраняване на петна. Почистващият препарат не трябва да се излива директно върху тъканта. Петното се отстранява чрез втриване на почистващия препарат по контура от ръба на петното към центъра. Други замърсители могат да бъдат отстранени с помощта на леко топъл сапунен разтвор.

Внимание! Когато използвате течни почистващи препарати в колата, опитайте се да не мокрите прекалено третираната повърхност.