Загальні відомості про кузов автомобіля (Mitsubishi Carisma)

Кузов автомобіля несе.

Він виготовлений із штампованих та зварених деталей, включаючи зони зминання у передній та задній частинах та жорстку центральну частину.

Заходи безпеки під час зварювальних робіт

При проведенні зварювальних та інших робіт, пов'язаних із сильним іскрінням, поблизу місця розташування акумуляторної батареї, обов'язково зніміть її.

Забороняється проводити зварювання, тверде та м'яке паяння деталей заповненого кондиціонера. Це стосується і тих елементів автомобіля, зварювання яких може спричинити розігрів деталей кондиціонера. При проведенні ремонтно-фарбувальних робіт у сушильній печі або в зоні її розігріву температура повинна перевищувати +80°C.

Догляд за кузовом

Регулярно перевіряйте стан кузова. В іншому випадку корозія окремих ділянок кузова може призвести до сильного його пошкодження і надалі дорогого ремонту. Необхідно приділяти увагу прихованим частинам автомобіля, наприклад, днищу, аркам коліс і нижній частині моторного відсіку, а також частинам кузова під оббивкою. Основним елементом догляду за кузовом є миття. Перед миттям автомобіля розмочіть залишки комах та видаліть їх із поверхні кузова. Мийте кузов великою кількістю води, м'якою губкою або щіткою. Лакофарбне покриття не можна мити струменем із сильним натиском. Облийте автомобіль зі шлангу і змийте бруд зверху донизу. Часто обполіскуйте губку. Протирайте автомобіль чистою ганчіркою. Застосовуйте тільки високоякісні миючі речовини, що знежирюють. З метою захисту поверхні кузова у воду для миття додайте миючі консерванти. Забороняється мити та сушити автомобіль на сонці, оскільки на поверхні кузова можуть залишитися плями. Сіль, якою посипають дороги, шкідливо впливає на кузов автомобіля.



Після миття автомобіля через вологість зменшується ефективність дії гальм. Рекомендується просушити гальмівні диски короткочасним натисканням на педаль гальма на початку руху.

Консервація

1. Чисто вимите та висушене лакове покриття необхідно обробляти через кожні 3 місяці консервантами, щоб захистити поверхню автомобіля від атмосферних впливів, створивши безпористий водовідштовхуючий восковий шар.

2. Паливо, масло або мастило, що витік, а також гальмівну рідину відразу ж необхідно видалити, інакше зміниться колір лакофарбового покриття.

3. Обробку поверхні необхідно повторити, якщо вода не збирається в краплі, а розтікається поверхнею. Регулярне оброблення консервуючими засобами сприяє збереженню блиску лакового покриття.

4. Існує й інша можливість захисту лакових покриттів за допомогою миючих консервантів. Однак миючі консерванти забезпечують надійний захист лакових покриттів лише в тому випадку, якщо використовуються при кожному миття автомобіля і не рідше ніж через 2-3 тижні.

5. Після використання миючих (піноутворюючих) засобів особливо рекомендується додаткова обробка поверхні консервантами.

Увага! Консервацію не можна проводити на відкритому сонці.

Полірування

1. Полірування лакофарбового покриття необхідно лише в тому випадку, якщо воно зблякло внаслідок недостатнього догляду, впливу пилу, шкідливих газів, погодних умов, і консерванти не можуть відновити його блиск.

2. Не слід застосовувати грубих полірувальних паст та хімічно активних засобів, незважаючи на заздалегідь хороші результати.



3. Перед поліруванням автомобіль необхідно вимити та ретельно висушити. Далі слід дотримуватися інструкції щодо використання полірувальних засобів.

4. Полірувати треба невеликими ділянками щоб уникнути передчасного висихання поліролю. Після обробки поверхні деякими полірувальними засобами необхідна додаткова консервація. Забороняється полірувати на відкритому сонці. Матові лакові поверхні можна обробляти консервуючими і полірувальними засобами.

Видалення бітумних плям

Бітумні плями швидко проникають у лакофарбове покриття, тому видалити їх повністю вже не можна. Свіжі плями можна вивести змоченою спеціальною рідиною для виведення бітумних плям м'якою ганчіркою. В екстрених випадках можна використовувати звичайний бензин, гас або скипидар.

Видалення комах

Комахи містять речовини, які можуть пошкодити лаковий шар, якщо їх швидко не видалити. Використовуйте слабкий теплий мильний або миючий розчин або спеціальний засіб для видалення комах.

Видалення будівельних розчинів

Бризки будівельних матеріалів змиваються трохи теплим розчином нейтральних миючих засобів. Сильно не тріть, інакше подряпаєте лакове покриття кузова. Потім ретельно промийте чистою водою.

Догляд за деталями зі штучних матеріалів

Пластмасові деталі, сидіння зі штучної шкіри, фари, а також деталі, пофарбовані в чорний матовий колір, можна мити водою з додаванням спеціальних миючих засобів. Мочити не рекомендується. Пластмасові деталі можна обробляти за потреби спеціальними очищувачами. У жодному разі не можна використовувати нітророзчинник або бензин.

Миття скла

Скло протріть чистою м'якою ганчірочкою зсередини та зовні. При сильних забрудненнях використовуйте спирт або нашатирний спирт та теплу воду, спеціальні засоби для очищення скла. Під час миття вітрового скла склоочисники підніміть вгору.

Увага! При використанні силікон, що містять, засобів для чищення лакофарбових покриттів не можна протирати ними скла. При розпиленні силікон аерозолів, що містять, закрийте скла картоном або іншими матеріалами.

Догляд за гумовими ущільненнями

Ущільнюючі або ковзаючі поверхні періодично посипайте тальком або обприскуйте силіконовим аерозолем. Це збереже їхню еластичність і виключить скрип при зачиненні дверей. Усунути неприємні звуки можна, протерши поверхні, що стикаються, рідким милом.

Диски коліс

Легкосплавні диски коліс вимагають догляду, особливо в холодну пору року. Для цього можна використовувати спеціальний засіб для чищення дисків. Не застосовуйте активні кислотовмісні, сильнолужні та грубі засоби для чищення або воду температурою понад +60°C.

Ремені безпеки

Ремені безпеки слід мити слабким мильним розчином, не знімаючи їх. Не можна піддавати їх хімічному чищенню, що може спричинити руйнування волокон. Ремені з автоматичним намотуванням треба скручувати у висушеному стані, при необхідності використовувати спеціальний аерозоль для кращого ковзання. Не рекомендується сушити ремені при температурі понад +80°C та на відкритому сонці.

Покриття із тканини

М'які сидіння вичистіть пилососом або жорсткою щіткою. Сильно забруднені сидіння чистіть мильним розчином або спеціальним засобом для чищення інтер'єру. Жирні і масляні плями обробіть чистим бензином або плямовивідником. Чистячий засіб не можна лити безпосередньо на тканину. Пляму виводиться втиранням миючого засобу по контуру від краю плями до центру. Інші забруднення можна видалити, використовуючи злегка теплий мильний розчин.

Увага! Застосовуючи рідкі миючі засоби всередині автомобіля, намагайтеся не перезволожити поверхню, що обробляється.