Ostrzeżenie! Niektóre modele samochodów omówione w tej instrukcji są wyposażone w dodatkowy system bezpieczeństwa (SRS). Przed przystąpieniem do jakichkolwiek prac w pobliżu poduszek powietrznych, kolumny kierownicy lub deski rozdzielczej należy wyłączyć układ SRS, aby uniknąć obrażeń w przypadku jego przypadkowego włączenia (patrz rozdział Pokładowe wyposażenie elektryczne). Okablowanie obwodu SRS można łatwo rozpoznać po żółtym kolorze izolacji.
Nadwozie samochodów omawianych w tej instrukcji ma konstrukcję uniwersalną, której elementem nośnym jest płyta podłogowa, wyposażona w podłużnice przednie i tylne, tworząca rodzaj ramy, do której z kolei mocowane są panele nadwozia, zawieszenie elementy, elementy układu kierowniczego itp. są dołączone.
Niektóre części nadwozia, które są najbardziej narażone w razie wypadku, są przykręcone śrubami i można je łatwo wymienić. Te zdejmowane elementy obejmują listwy, zderzaki, panele drzwi, maskę, pokrywę bagażnika i wszystkie szyby.
Jedynie najbardziej ogólne procedury naprawy i konserwacji elementów nadwozia wchodzą w zakres kwalifikacji przeciętnego mechanika-amatora.
Oryginalny materiał został opublikowany na stronie internetowej: mitsubishiman.ru