Увага. Не здымаць вечка радыятара пры высокай тэмпературы астуджальнай вадкасці, гэта можа прывесці да траўмаў, бо астуджальная вадкасць у гэтым выпадку знаходзіцца пад ціскам.
1. Запоўніць радыятар астуджальнай вадкасцю да ўзроўню заліўной гарлавіны, і падлучыць тэстар.
2. Прагрэць рухавік.
3. Стварыць ціск 160 кпа, і праверыць наяўнасць падзення ціску. Калі ціск падае, значыць маюцца ўцечкі астуджальнай вадкасці.
4. Праверце адсутнасць уцечак астуджальнай вадкасці з (злучэнняў шлангаў ці саміх шлангаў) сістэмы астуджэння.
Увага:
- Старанна выдаліце вільгаць з паверхні ўсіх дэталяў, якія правяраюцца.
- Пры выманні тэстара для праверкі коркі радыятара з гарлавіны радыятара будзьце асцярожныя, каб не дапусціць распырскванні (выцяканні) астуджальнай вадкасці.
- Пры падлучэнні і адлучэнні тэстара, а таксама падчас правядзення праверкі будзьце асцярожныя, каб не дэфармаваць наліўную гарлавіну радыятара.
5. Пры наяўнасці ўцечак астуджальнай вадкасці адрамантуйце або заменіце адпаведныя дэталі.
