Увага! Не знімати кришку радіатора при високій температурі рідини, що охолоджує, це може призвести до травм, оскільки охолодна рідина в цьому випадку перебувати під тиском.
1. Заповнити радіатор охолоджувальною рідиною до рівня заливної горловини та підключити тестер.
2. Прогріти двигун.
3. Створити тиск 160 кПа та перевірити наявність падіння тиску. Якщо тиск падає, значить є витікання рідини, що охолоджує.
4. Перевірте відсутність витоків охолоджувальної рідини (з'єднань шлангів або самих шлангів) системи охолодження.
Увага:
- Ретельно видаліть вологу з поверхні всіх деталей, що перевіряються.
- При вийманні тестера для перевірки пробки радіатора з горловини радіатора будьте обережні, щоб не допустити розбризкування (витікання) рідини, що охолоджує.
- Під час під'єднання та від'єднання тестера, а також під час проведення перевірки будьте обережні, щоб не деформувати наливну горловину радіатора.
Текст статті було отримано із сайту (mitsubishiman.ru)
5. За наявності витоків охолоджувальної рідини відремонтуйте або замініть відповідні деталі.
