Увага! Не знімати кришку радіатора при високій температурі рідини, що охолоджує, це може призвести до травм, оскільки охолодна рідина в цьому випадку перебувати під тиском.
Увага! При зливі рідини, що охолоджує, переконайтеся, що рідина, що охолоджує, не потрапляє на підкапотний блок реле і запобіжників, на електричні пристрої, а також на пофарбовані поверхні. При попаданні охолоджуючої рідини на ці поверхні негайно прибрати рідину, що пролилася охолоджувальну.
1. Повернути важіль керування температурою обігрівача у положення максимального обігріву. Переконатися, що двигун і радіатор холодний на дотик.
2. Зніміть кришку радіатора.
3. Вивернути зливну пробку (А), і злити охолоджувальну рідину.
4. Повністю затягнути зливну пробку радіатора.
5. Зняти розширювальний бачок рідини охолодження. Злити охолоджувальну рідину та встановити розширювальний бачок на місце. Залити нову рідину, що охолоджує, в розширювальний бачок до позначки "МАХ".
6. Залити рідину, що охолоджує, в радіатор.
Примітка. Натиснути рукою на впускний та випускний патрубки кілька разів. Якщо рівень рідини, що охолоджує, знизитися, долити охолоджувальну рідину.
Примітка. Перевірити концентрацію антифризу. Для перевірки концентрації антифризу в охолоджувальній рідині необхідно виміряти температуру та питому вагу охолоджуючої рідини. Номінальна величина – 50%.
Увага! Якщо концентрація антифризу менше 30%, його антикорозійні властивості суттєво погіршуються. З іншого боку, якщо концентрація антифризу вище 60%, погіршуються як протизамерзаючі властивості, так і властивості, що охолоджують рідини, що негативно впливає на роботу двигуна. З цих причин слідкуйте за тим, щоб концентрація антифризу знаходилася в заданому діапазоні допустимих концентрацій.
Оригінал матеріалу розміщено на сайті www.MitsubishiMan.ru
Увага! Не знімати кришку радіатора при високій температурі рідини, що охолоджує, це може призвести до травм, оскільки охолодна рідина в цьому випадку перебувати під тиском.
7. Запустити двигун, і дати йому попрацювати, поки відкриється термостат.
Примітка. Натиснути рукою на впускний та випускний патрубки кілька разів протягом роботи двигуна.
8. Повторити крок 7 кілька разів, щоб повітря із системи охолодження повністю стравиться.
9. Встановити кришку радіатора і залити рідину, що охолоджує, в розширювальний бачок до позначки "МАХ".
10. Запустити двигун і дати йому попрацювати, поки вентилятор охолодження спрацює два або три рази.
11. Заглушити двигун і почекати поки охолоджувальна рідина охолоне.
12. Повторити кроки з 6 по 11 до тих пір, поки рівень охолоджуючої рідини стане постійним і стравиться все повітря із системи охолодження.
Примітка. Перевірити рівень охолоджуючої рідини після її заміни через два чи три дні.
Кількість охолоджувальної рідини:
- 9 л (модель з короткою колісною базою);
- 10,5 л (модель з довгою колісною базою).