Мал. 6.2. Розташування пробки (1) зливного отвору блоку циліндрів
2. Відкрутіть пробку зливного отвору блоку циліндрів і злийте охолоджувальну рідину з двигуна (рис. 6.2).
3. Зніміть розширювальний бачок і злийте з нього охолоджувальну рідину.
4. Після зливу рідини, що охолоджує, залийте в радіатор чисту воду, щоб промити систему охолодження.
5. Нанесіть герметик 3M Nut Locking Part № 4171 на різьблення пробки зливного отвору блоку циліндрів та загорніть його моментом 39 Н·м.
6. Щільно загорніть пробку радіатора.
7. Встановіть розширювальний бачок.
Мал. 6.3. Розташування болта для видалення повітря із системи охолодження: 1 – корпус термостату; 2 – болт видалення повітря, 12–15 Н·м; 3 – прокладка
8. Викрутіть болт для видалення повітря із системи охолодження та замініть ущільнювальну прокладку (рис. 6.3).
9. Заливайте рідину в радіатор, доки вона не почне виливатися з отвору для болта видалення повітря з системи охолодження, потім загорніть болт.
[Текст статті було отримано із сайту: mitsubishiman]
10. Повільно заливайте рідину в радіатор до повного заповнення (до підстави наливної горловини), а також заповніть розширювальний бачок до мітки "FULL".
11. Щільно загорніть кришку радіатора.
12. Пустіть двигун і прогрійте його до відкриття термостата. Для перевірки торкніться рукою шлангу радіатора – при відкритому термостаті він повинен бути теплим.
13. Після відкриття термостата кілька разів натисніть на педаль акселератора, потім вимкніть двигун.
14. Дайте двигуну охолонути і долийте рідину, що охолоджує, в розширювальний бачок до мітки "FULL".