Увага. Не здымаць вечка радыятара пры высокай тэмпературы астуджальнай вадкасці, гэта можа прывесці да траўмаў, бо астуджальная вадкасць у гэтым выпадку знаходзіцца пад ціскам.
Увага. Пры сліве астуджальнай вадкасці пераканайцеся, што астуджальная вадкасць не пападае на подкапотный блок рэле і засцерагальнікаў, на электрычныя прылады, а таксама на афарбаваныя паверхні. Пры трапленні астуджальнай вадкасці на гэтыя паверхні неадкладна прыбраць якая пралілася астуджальную вадкасць.
1. Павярнуць рычаг кіравання тэмпературай ацяпляльніка ў становішча максімальнага абагравання. Пераканацца, што рухавік і радыятар халодны навобмацак.
2. Зняць крышку радыятара.
3. Вывярнуць зліўны корак (А), і зліць астуджальную вадкасць.
4. Цалкам зацягнуць зліўны корак радыятара.
5. Зняць пашыральны бачок вадкасці астуджэння. Зліць астуджальную вадкасць і ўсталяваць пашыральны бачок на месца. Заліць новую астуджальную вадкасць у пашыральны бачок да адзнакі "МАХ".
6. Заліць астуджальную вадкасць у радыятар.
Заўвага. Націснуць рукой на впускной і выпускны патрубкі некалькі разоў. Калі ўзровень астуджальнай вадкасці панізіцца, даліць астуджальную вадкасць.
Заўвага. Праверыць канцэнтрацыю антыфрызу. Для праверкі канцэнтрацыі антыфрызу ў астуджальнай вадкасці неабходна вымераць тэмпературу і ўдзельная вага астуджальнай вадкасці. Намінальная велічыня: 50%.
Увага. Калі канцэнтрацыя антыфрызу менш за 30%, яго антыкаразійныя ўласцівасці істотна пагаршаюцца. З іншага боку, калі канцэнтрацыя антыфрызу вышэй 60%, пагаршаюцца як супрацьзамярзальныя ўласцівасці, так і астуджальныя ўласцівасці вадкасці, што негатыўна ўплывае на працу рухавіка. Па гэтых прычынах, сачыце за тым, каб канцэнтрацыя антыфрызу знаходзілася ў зададзеным дыяпазоне дапушчальных канцэнтрацый.
Увага. Не здымаць вечка радыятара пры высокай тэмпературы астуджальнай вадкасці, гэта можа прывесці да траўмаў, бо астуджальная вадкасць у гэтым выпадку знаходзіцца пад ціскам.
7. Запусціць рухавік, і даць яму папрацаваць да таго часу, пакуль адкрыецца тэрмастат.
Заўвага. Націснуць рукой на впускной і выпускны патрубкі некалькі разоў на працягу працы рухавіка.
(Артыкул узяты з вэб-сайта MitsubishiMan.ru)
8. Паўтарыць крок 7 некалькі разоў, каб паветра з сістэмы ахаладжэння поўнасцю стравіцца.
9. Устанавіць вечка радыятара і заліць астуджальную вадкасць у пашыральны бачок да адзнакі "МАХ".
10. Запусціць рухавік і даць яму папрацаваць да таго часу, пакуль вентылятар астуджэння спрацуе два ці тры разы.
11. Заглушыць рухавік і пачакаць пакуль астуджальная вадкасць астыне.
12. Паўтарыць крокі з 6 па 11 датуль, пакуль узровень астуджальнай вадкасці стане сталым і стравіцца ўсё паветра з сістэмы астуджэння.
Заўвага. Праверыць узровень астуджальнай вадкасці пасля яе замены праз два ці тры дні.
Колькасць астуджальнай вадкасці:
- 9 л (мадэль з кароткай колавай базай);
- 10,5 л (мадэль з доўгай колавай базай).