Pogon mjenjača — uređaj (Mitsubishi Lancer 3)

U COLT/LANCER-u, umjesto konvencionalnih šipki za mjenjač, koriste se sajle (osim za modele s benzinskim motorom od 1,84 do 8,86). To ima prednost u tome što se manje neugodnih vibracija prenosi u unutrašnjost i na ručicu mjenjača te što pokreti radnih komponenti imaju manji utjecaj na pogon mjenjača. Osim toga, ovaj pogon mjenjača praktički ne zahtijeva održavanje.

Kod uključenog stupnja prijenosa jasno se razlikuju bočno kretanje u neutralnom položaju (kretanje odabira stupnja prijenosa) i uzdužno kretanje, kada je odabrani stupanj prijenosa. Svaki pokret se prenosi na mjenjač preko zasebnog kabela.

1 - Ručica mjenjača
2 - Ladica srednje konzole
3 - Stražnji dio srednje konzole
4 - Prednji dio srednje konzole
5 - Držač
6 - Sajla mjenjača
7 - Kabel za odabir stupnjeva prijenosa
8 - Ručica mjenjača

Materijal se temelji na podacima s web stranice: mitsubishiman.ru

Ovaj je članak dostupan na: ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski

Ovaj članak je potvrdio: Dmitrij Vasiljev

Podijeli sa prijateljima:

◀ Prethodno

Lancer 3 i 5: Mjenjačka kutija

Sljedeći ▶

Skidanje i ugradnja mjenjača
Mjenjač – uređaj

Podešavanje ručice mjenjača
Automatski mjenjač — opće informacije
Podešavanje sajle za gas automatskog mjenjača
Podešavanje prekidača za zaključavanje pokretanja automatskog mjenjača

Slični materijali za druge modele Mitsubishi

➤ Mjenjač, pogon kotača — vanjski pregled nepropusnosti Mitsubishi Colt 4 i 5 (1991-2003)
➤ Pogon retrovizora (Galant 2000) Mitsubishi Galant 6 i 7 (1987-1998)
➤ Kućište diferencijala i pogon za odvajanje desne pogonske… Mitsubishi L200 4 (2005-2014, dizel)
➤ Motor i pogon brisača vjetrobranskog stakla — demontaža i… Mitsubishi Pajero 1 i 2 (1982-1999)
➤ Remen za pogon bregastog vratila (RAZVODNI) SOHC motora Mitsubishi Carisma (1995-2004)

Link u različitim formatima na ovaj članak