Opće informacije o kvačilu (Mitsubishi Carisma)

Spojka je dizajnirana za kratkotrajno odvajanje motora i mjenjača pri promjeni brzina i kočenju te njihovo glatko spajanje pri pokretanju automobila, kao i za zaštitu dijelova prijenosa od dinamičkih opterećenja.

Okretni moment iz mjenjača prenosi se na kotače preko pogonskih vratila, koja se sastoje od dva zgloba konstantne brzine i osovine.

Spojka se sastoji od gonjene lamele kvačila, pogonskog dijela kvačila s potisnom pločom i mehanizma za oslobađanje kvačila.

Disk pogonjen spojkom ugrađen je između zamašnjaka i potisne ploče spojke i pomiče se duž žljebova ulaznog vratila mjenjača.

Glavni sklop kvačila pričvršćen je vijcima na zamašnjak. Kada motor radi, okretni moment se prenosi s koljenastog vratila preko zamašnjaka i pogonske lamele spojke, koja je stisnuta između zamašnjaka i potisne ploče, na ulazno vratilo mjenjača.

Za odvajanje motora od mjenjača potrebno je pritisnu ploču odmaknuti od diska koji pokreće spojka. U tu svrhu koristi se hidraulički pogon koji se sastoji od glavnog cilindra, pomoćnog cilindra kvačila i crijeva. Pritiskom na papučicu spojke pomiče se klip u glavnom cilindru i komprimira tekućina koja se kroz crijevo prenosi u pomoćni cilindar. Pod pritiskom se klip radnog cilindra pomiče i aktivira vilicu za otpuštanje spojke. Vilica za otpuštanje kvačila pomiče ležaj za otpuštanje kvačila, koji djeluje na oprugu pritisne ploče i pomiče potisnu ploču od ploče kvačila.

[Članak je ponovno tiskan s web izvora mitsubishiman.ru]