Informații generale despre ambreiaj (Mitsubishi Carisma)

Ambreiajul este proiectat pentru separarea pe termen scurt a motorului și a cutiei de viteze la schimbarea vitezelor și la frânare și conectarea lor lină la pornirea mașinii, precum și pentru a proteja piesele transmisiei de sarcinile dinamice.

Cuplul de la cutia de viteze este transmis roților prin arbori de antrenare, care constau din două articulații cu viteză constantă și un arbore.

Ambreiajul constă dintr-un disc de ambreiaj antrenat, o parte de antrenare a ambreiajului cu o placă de presiune și un mecanism de eliberare a ambreiajului.

Discul antrenat de ambreiaj este instalat între volantă și placa de presiune a ambreiajului și se deplasează de-a lungul canelurilor arborelui de intrare al transmisiei.

Ansamblul principal de ambreiaj este prins cu șuruburi pe volant. Când motorul funcționează, cuplul este transmis de la arborele cotit prin volant și discul de ambreiaj antrenat, care este prins între volant și placa de presiune, către arborele de intrare al cutiei de viteze.

Pentru a deconecta motorul de la cutia de viteze, este necesar să îndepărtați placa de presiune de discul antrenat de ambreiaj. În acest scop, se folosește o acționare hidraulică, care constă dintr-un cilindru principal, un cilindru auxiliar al ambreiajului și furtunuri. Apăsând pedala de ambreiaj, pistonul se deplasează în cilindrul principal și comprimă fluidul, care este transferat printr-un furtun către cilindrul secundar. Sub presiune, pistonul cilindrului de lucru se deplasează și acționează furca de eliberare a ambreiajului. Furca de eliberare a ambreiajului deplasează rulmentul de eliberare a ambreiajului, care acționează asupra arcului plăcii de presiune și îndepărtează placa de presiune de placa de ambreiaj.