Figyelem: az üzemanyagtömlők eltávolítása előtt benzinnel meg kell tisztítani.
Az üzemanyag-befecskendező berendezés hibáinak diagnosztizálása (Mitsubishi Lancer 3)
Annak érdekében, hogy a hibákat az alábbi táblázat szerint lokalizálják, a következő feltételeknek kell teljesülniük: a motor indításakor ne legyen hiba. Mind a hideg, mind a meleg motornál az a szabály, hogy a motor beindítása közben kicsit nyomjuk meg a gázpedált. Üzemanyag a tankban, motor mechanikusan rendben van, szelephézagok beállítva, akksi töltve, indító a kívánt fordulatszámon forog, gyújtás rendben, üzemanyagrendszerben nincs szivárgás, forgattyúház szellőzés rendben, az elektromos földelés (motor-doboz-ház) megbízható.
Ez a cikk a következő címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
Ezt a cikket felülvizsgálta: Dmitrij Vasziljev
Oszd meg a barátaiddal:
Az üzemanyag-szivattyú ellenőrzése
A vezérlőrelé ellenőrzése
Szervokormány nyomáskapcsoló — ellenőrizze
Járműsebesség-érzékelő – ellenőrizze
Főtengely helyzetérzékelő — ellenőrizze
A vezérlőrelé ellenőrzése
Szervokormány nyomáskapcsoló — ellenőrizze
Járműsebesség-érzékelő – ellenőrizze
Főtengely helyzetérzékelő — ellenőrizze
Hasonló anyagok más Mitsubishi modellekhez
➤ Az üzemanyag-befecskendező rendszer hibájának… Mitsubishi Colt 4 és 5 (1991-2003)
➤ Az üzemanyag-vezeték és a befecskendező szelepek… Mitsubishi Galant 6 és 7 (1987-1998)
➤ Üzemanyag-ellátás szabályozó szelep a befecskendező… Mitsubishi L2004 (2005-2014, Dízel)
➤ Általános információk az áramellátásról és az… Mitsubishi Outlander 1 (2003-2008)
➤ Az üzemanyag-befecskendező szivattyú eltávolítása és… Mitsubishi Pajero 1 és 2 (1982-1999)
➤ 5-9. MPI-SOHC üzemanyag-befecskendező rendszer Mitsubishi Carisma (1995-2004)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások
- Általános információ
- Kézikönyv útmutatója
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- MPI motorok javítása
- GDI motorok javítása
- Motor nagyjavítás
- Hűtő- és kenőrendszer
- MPI befecskendező rendszer
- GDI befecskendező rendszer
- Szívó és kipufogó rendszer
- Indító és töltő rendszer
- Jármű sebességváltó
- Automata doboz
- Variátor (CVT)
- Hajtótengelyek és sebességváltó
- Alváz és futómű
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Test és belső
- Ajtók, zárak és ablakok
- Külső (külső elemek)
- Belső (belső elemek)
- Elektromos felszerelés
- Fűtés és klíma
- SRS biztonsági rendszer
- Berendezések és eszközök
- Bekötési rajzok (szalon)
- Bekötési rajzok (kombi)
- Általános információ
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Gyújtási rendszer
- Üzemanyagrendszer
- Karburátor
- Üzemanyag-befecskendezés
- Dízel energiarendszer
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Alváz és futómű
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Kerekek és gumik
- Test és belső
- Külső (külső elemek)
- Belső (belső elemek)
- Fűtési rendszer
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Tápegységek
- Elektromos áramkörök