Ostrzeżenie: Nie dopuścić do kontaktu środka przeciw zamarzaniu z ludzką skórą lub lakierem pojazdu. Jeśli środek przeciw zamarzaniu dostanie się na te powierzchnie, należy go natychmiast zmyć dużą ilością wody. Płyn niezamarzający może być śmiertelny dla dzieci i zwierząt. Usuń rozlany środek przeciw zamarzaniu z podłogi garażu i miski spustowej. Przechowuj płyn niezamarzający w szczelnie zamkniętym pojemniku i natychmiast naprawiaj wszelkie nieszczelności w układzie chłodzenia.
Układ chłodzenia należy napełnić roztworem niezamarzającym składającym się z wody i glikolu etylenowego, który zamarza w temperaturze co najmniej -25°C lub niższej, zgodnie z lokalnymi warunkami klimatycznymi. Zapewnia również ochronę przed korozją i zwiększa temperaturę wrzenia płynu chłodzącego.
Układ chłodzenia należy opróżniać, płukać i ponownie napełniać w odstępach czasu określonych w Rozdział 1. Używanie starego lub zanieczyszczonego środka przeciw zamarzaniu powoduje powstawanie rdzy i kamienia w układzie. Do rozcieńczenia środka przeciw zamarzaniu należy używać wody destylowanej.
Przed wlaniem środka przeciw zamarzaniu do układu sprawdź wszystkie połączenia węży, ponieważ płyn niezamarzający wycieka nawet przez minimalne otwory. Podczas normalnej pracy silnik nie powinien zużywać płynu niezamarzającego. Dlatego jeśli poziom płynu niezamarzającego spadnie, znajdź i wyeliminuj przyczynę.
Wymagany stosunek wody i środka przeciw zamarzaniu w roztworze zależy od warunków atmosferycznych. Mieszanka musi zawierać co najmniej 50% środka przeciw zamarzaniu, ale nie więcej niż 70%. Przed dodaniem płynu chłodzącego zapoznaj się z wykresem stosunku wody do środka zapobiegającego zamarzaniu na zbiorniku płynu niezamarzającego. Aby określić stosunek wody do środka przeciw zamarzaniu, centra serwisowe samochodowe mają areometry. Stosuj środek przeciw zamarzaniu zgodny ze specyfikacjami producenta pojazdu.
[Oryginalny materiał został opublikowany na stronie internetowej: mitsubishiman.ru]