Spis treści: Demontaż i montaż ⤓ Sprawdzanie wyłącznika zapłonu ⤓ Tabela. Sprawdzanie wyłącznika…⤓ Sprawdzenie czujnika obecności…⤓
Demontaż i montaż
Uwaga: Przed wymontowaniem modułu poduszki powietrznej i przewodu cewki SRS prosimy o zapoznanie się ze wskazówkami bezpieczeństwa zawartymi w odpowiedniej części rozdziału "Pasywny system bezpieczeństwa SRS".
− Demontaż części przeprowadza się w kolejności numeracji wskazanej na rysunku "Demontaż stacyjki".
Demontaż wyłącznika zapłonu. 1 - obudowa dolna kolumny kierownicy, 2 - obudowa górna kolumny kierownicy, 3 - kierownica, 4 - zespół przewodu spiralnego i przełącznika kombinowanego kolumny kierownicy, 5 - cylinderek stacyjki, 6 - wyłącznik zapłonu, 7 - czujnik obecności kluczyka w wyłączniku zapłonu.
− Przy demontażu części należy zwrócić uwagę na operację demontażu cylindra stacyjki.
a) Włóż kluczyk do stacyjki i obróć go do pozycji "ACC".
b) Za pomocą cienkiego śrubokręta krzyżakowego wciśnij kołek blokujący wyłącznik zapłonu do wewnątrz, a następnie wyjmij kołek blokujący wyłącznik zapłonu.
− Montaż przeprowadza się w odwrotnej kolejności do demontażu.
Sprawdzanie wyłącznika zapłonu
1. Odłącz złącze wiązki przewodów od wyłącznika zapłonu.
2. Obracając kluczyk w różne pozycje sprawdź stan obwodu pomiędzy zaciskami złącza wyłącznika zapłonu zgodnie z poniższą tabelą.
Tabela. Sprawdzanie wyłącznika zapłonu.
Sprawdzenie czujnika obecności kluczyka w stacyjce
1. Odłącz złącze wiązki przewodów od wyłącznika zapłonu.
2. Sprawdź ciągłość pomiędzy zaciskami "4" i "6" czujnika obecności kluczyka w stacyjce, gdy kluczyk jest wyjęty ze stacyjki.
3. Sprawdź ciągłość pomiędzy zaciskami "4" i "6" czujnika stacyjki, gdy kluczyk jest włożony do stacyjki.
