Dacă pe o parte ritmul clipit este mai rapid decât pe cealaltă, atunci pe "rapid" bord, una dintre lămpi este defectă sau un fir este rupt.
În toate celelalte cazuri, motivul constă în releul întrerupător. Pentru a verifica, scoateți releul și utilizați firele auxiliare pentru a conecta contactele releului 1 și 2 (ace unul lângă altul) cu baterie. Apoi conectați la pinii 1 și 3 două lămpi cu incandescență conectate în paralel pentru indicatoare de direcție (21 W), lămpile ar trebui să clipească cu o frecvență de 60 până la 120 de ori pe minut. Dacă este conectată o singură lampă, frecvența va crește la mai mult de 140 de ori pe minut. În caz contrar, înlocuiți întrerupătorul.
Dacă nu este disponibil un releu nou, introduceți un fir subțire între pinii 2 și 3 în conectorul releului.
Atenție: Nu deteriorați contactele sensibile ale releului. Înainte de introducere, îndoiți capetele firului astfel încât să nu existe muchii ascuțite. Introduceți din nou releul defect. Picioarele releului sunt atât de lungi încât releul poate fi introdus și cu un jumper.
Porniți contactul. Când comutatorul indicatoarelor de direcție este comutat, lămpile de direcție din partea corespunzătoare sunt acum aprinse constant. Prin pornirea și oprirea rapidă a comutatorului, puteți simula funcționarea unui întrerupător. Dar cu prima ocazie, releul ar trebui înlocuit.
Dacă indicatoarele de direcție nu se aprind și cu un jumper, cauza defectului se află în comutator sau în cablaj.