Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
Articole La marcaje Contacte Hartă   
Compania Audi Compania Ford Compania Hyundai Compania Kia Compania Mazda Compania Mercedes-Benz Compania Nissan
MitsubishiMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
Principală Colt Lancer Galant L200 Outlander Pajero Ceilalți
Pajero 4 (2006-2021) Pajero 1 și 2 (1982-1999)

Ansamblul brațului de control superior (Mitsubishi Pajero 4)

  • Principală
  • Pajero
  • 4 (2006-2021)
  • Șasiul și trenul de rulare
  • Suspensie spate
  • Ansamblul brațului de control superior
0
Cuprins: Demontarea ansamblului brațului de…⤓ Instalarea ansamblului brațului de…⤓ Verificarea cuplului de strângere a…⤓ Verificarea manșonului de protecție…⤓ Înlocuirea capacului de protecție al…⤓

Demontarea ansamblului brațului de control superior



1. Goliți lichidul de frână.


Deschide o imagine mai mare într-o filă nouă »


2. Scoateți senzorul de înălțime al suspensiei spate (1).

3. Deconectați racordul conductei de frână (2).

4. Scoateți clema (3).

5. Slăbiți șurubul de conectare al senzorului de viteză a roții spate și al brațului superior al suspensiei (4).

6. Scoateți limitatorul (5).

7. Deconectați bara stabilizatoare și conexiunea brațului superior (6).

8. Scoateți știftul (7).

9. Deconectați conexiunea dintre articulația sferică a brațului superior și fuzeta (8).

Atenție: Folosiți o unealtă specială pentru a slăbi piulița. Piulița trebuie slăbită, dar nu scoasă complet. Pentru a preveni alunecarea extractorului, este necesar să îl legați mai întâi cu un șnur sau o sârmă.




10. Scoateți brațul superior (9).



11. Scoateți articulația sferică a brațului superior (10).

(Articol retipărit de pe site: mitsubishiman.ru)

Instalarea ansamblului brațului de control superior



Notă: La instalare, strângeți șuruburile la cuplurile indicate în figură.


1. Instalați articulația sferică a brațului superior (10).

2. Instalați brațul superior (9).

3. Conectați articulația sferică a brațului superior și fuzeta (8).

4. Instalați știftul (7).

5. Conectați bara stabilizatoare și articulația brațului superior (6).

6. Instalați limitatorul (5).

7. Strângeți șurubul de conectare al senzorului de viteză a roții spate și al brațului superior al suspensiei (4).

8. Instalați clema (3).

9. Conectați racordul conductei de frână (2).

10. Instalați senzorul de înălțime al suspensiei spate (1).

11. Verificați dacă există zgârieturi și deteriorări la nivelul portbagajului.

12. Umpleți cu lichid de frână și aerisiți sistemul.

13. Verificați și reglați unghiurile de aliniere a roților.

Verificarea cuplului de strângere a articulației sferice a brațului superior



1. Rotiți știftul articulației sferice de mai multe ori, instalați piulița pe știft și, folosind o unealtă specială, măsurați momentul în care articulația sferică începe să se rotească.

Valoare nominală: 1,47-7,84 Nm.

2. Dacă valoarea măsurată depășește valoarea standard, înlocuiți ansamblul brațului superior.

3. Dacă valoarea măsurată este mai mică decât valoarea nominală, verificați ușurința de mișcare a știftului în articulația sferică. Dacă știftul nu se blochează și nu există joc excesiv, atunci utilizarea unei astfel de articulații sferice (articulație sferică) permis.





Verificarea manșonului de protecție al articulației sferice a brațului superior



1. Verificați dacă capacul de protecție prezintă fisuri sau deteriorări, apăsând pe el cu degetul.

2. Dacă capacul de protecție este crăpat sau deteriorat, înlocuiți ansamblul brațului superior.

Notă: Crăpăturile sau deteriorarea manșonului de protecție pot provoca deteriorarea articulației sferice. Dacă capacul de protecție se deteriorează în timpul lucrărilor de întreținere, înlocuiți capacul de protecție.


Înlocuirea capacului de protecție al articulației sferice a brațului superior



Înlocuiți capacul de protecție numai dacă acesta este deteriorat accidental în timpul lucrărilor de întreținere, după cum urmează:
  • 1. Îndepărtați capacul de protecție.
  • 2. Aplicați vaselină multifuncțională pe marginea și în interiorul manșonului de protecție.
  • 3. Puneți capacul de protecție folosind o unealtă specială până când este complet fixat.
  • 4. Verificați dacă capacul protector prezintă crăpături sau deteriorări, apăsând pe el cu degetul.
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Acest articol a fost verificat de: Miroslav Rakov
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
Pajero 4: Suspensie spate
Următorul ▶

Verificarea capacelor de protecție ale articulației sferice
Verificarea reglării unghiurilor de aliniere a roților spate
Unelte speciale
Date de bază pentru ajustări și control
Suspensie cu arc elicoidal
Ansamblu amortizor
Bară anti-ruliu
Cârlig de remorcare spate
Materiale similare pentru alte modele Mitsubishi

➤ Dimensiunile de control și datele de reglare Mitsubishi Colt 4 și 5 (1991-2003)
➤ Verificarea releului de control Mitsubishi Lancer 3 și 5 (1984-1992)
➤ Sistem de control al vitezei (tempostat) Mitsubishi Galant 6 și 7 (1987-1998)
➤ Indicatoare luminoase de control și de urgență Mitsubishi L2004 (2005-2014, diesel)
➤ Comenzi și dispozitive de control și măsurare Mitsubishi Outlander 1 (2003-2008)
➤ Înlocuirea bucșei brațului de control inferior spate la… Mitsubishi Carisma (1995-2004)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Adaugă două numere 32 + 19

       





Pajero 4 (2006-2021) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Depanare
  • Întreţinere
  • Specificații tehnice
  • Unitate de alimentare
  • Reparații motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de gestionare a motorului
  • Sistem de admisie și evacuare
  • Echipament electric al motorului
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală
  • Transmisie automată auto
  • Arbori de transmisie
  • Șasiul și trenul de rulare
  • Suspensie față
  • Suspensie spate
  • Sistem de frânare
  • Sistem de direcție
  • Caroserie și interior
  • Exterior (elemente externe)
  • Interior (elemente interne)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Dimensiunile corpului
  • Echipamente electrice
  • Sistem de siguranță SRS
  • Aer condiționat
  • Echipamente și dispozitive
  • Scheme electrice
Pajero 1 și 2 (1982-1999) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Scaune și centuri de siguranță
  • Instrumente și comenzi
  • Conducerea și operarea
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel
  • Sistem de aprindere
  • Echipamente electrice ale motorului
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Alimentare cu combustibil (benzină)
  • Alimentare cu combustibil (diesel)
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arbori de transmisie si osii
  • Șasiul și trenul de rulare
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Incalzitor si aer conditionat
  • Cruise control
  • Faruri și iluminare
  • Circuite electrice
MitsubishiMan.ru © 2018–2026 • Versiune mobila • Articole despre Mitsubishi • Contacte • Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Cautarea site-ului • La marcaje
Colt 2 și 3 (1983-1993) · Colt 4 și 5 (1991-2003) · Colt 5 (1995-2003) · Lancer 3 și 5 (1984-1992) · Lancer 9 (2000-2007) · Galant 5 (1983-1989) · Galant 6 și 7 (1987-1998) · L2004 (2005-2014) · Outlander 1 (2003-2008) · Pajero 1 și 2 (1982-1999) · Pajero 4 (2006-2021) · Carisma (1995-2004) · Space Star (1998-2005) ·
Această resursă setează cookie-uri 🍪 pentru a evita deranjarea cu introducerea repetată a datelor.