Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
Articole La marcaje Contacte Hartă   
Compania Audi Compania Ford Compania Hyundai Compania Kia Compania Mazda Compania Mercedes-Benz Compania Nissan
MitsubishiMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
Principală Colt Lancer Galant L200 Outlander Pajero Ceilalți
Pajero 4 (2006-2021) Pajero 1 și 2 (1982-1999)

Cerințe cheie de siguranță (Mitsubishi Pajero 4)

  • Principală
  • Pajero
  • 4 (2006-2021)
  • Echipamente electrice
  • Aer condiționat
  • Cerințe cheie de siguranță
0
Agentul frigorific R-134a este un compus chimic compozit care include fluor, hidrogen și carbon (R). Elementul clor este înlocuit cu hidrogen, astfel încât acest compus nu provoacă daune stratului de ozon.

Agentul frigorific R-134a este un compus transparent, incolor, atât în stare lichidă, cât și gazoasă. Punctul de temperatură de tranziție la starea gazoasă pentru acest agent frigorific la presiunea atmosferică este de -29,8°C. Astfel, în condiții de temperatură și presiune normală, substanța se află în stare gazoasă. Acest gaz este mai greu decât aerul, nu este inflamabil sau exploziv.

La manipularea agentului frigorific R-134a, trebuie luate în considerare următoarele puncte cheie.

Atenţie:
  • Purtați întotdeauna ochelari de protecție pentru a vă proteja ochii atunci când efectuați reparații și întreținere la sistemul de aer condiționat.
  • La temperatură și presiune normale, agentul frigorific R-134a se evaporă rapid, iar agentul frigorific R-134a îngheață și obiectele atunci când intră în contact cu acestea.
  • Prin urmare, trebuie să fii atent când lucrezi cu el. Evitați contactul agentului frigorific lichid cu pielea expusă, în special cu ochii. Purtați întotdeauna ochelari de protecție pentru a vă proteja ochii atunci când lucrați cu agent frigorific. Înainte de a lucra la sistemul de aer condiționat, pregătiți o sticlă de ulei mineral aseptic. Dacă agentul frigorific lichid intră în contact cu ochii, aplicați ulei mineral pentru a îndepărta agentul frigorific, deoarece R-134a este absorbit rapid de ulei. De asemenea, clătiți-vă ochii cu multă apă rece. După tratament, solicitați imediat asistență medicală pentru a evita inflamația ochilor.
  • Nu permiteți încălzirea agentului frigorific R-134a la temperaturi peste 40°C.
  • La încărcarea sau adăugarea de agent frigorific, este necesar să se asigure temperatura corespunzătoare, astfel încât presiunea agentului frigorific din recipient să fie mai mare decât presiunea agentului frigorific din sistemul de aer condiționat.
  • Recipientul cu agent frigorific trebuie încălzit complet într-un vas sau bazin mare cu apă caldă la o temperatură de până la 40°C. Nu încălziți recipientul cu o torță sau alte metode care duc la o creștere bruscă a temperaturii și presiunii în recipient, pentru a nu depăși temperatura specificată. Nu sudați și nu curățați cu abur suprafețele din apropierea pieselor sau țevilor sistemului de aer condiționat.
  • Mențineți recipientul de umplere în poziție verticală în timp ce umpleți sistemul de aer condiționat. Mențineți recipientul de umplere în poziție verticală în timp ce umpleți sistemul de aer condiționat. Dacă recipientul de umplere este așezat orizontal sau cu susul în jos, agentul frigorific lichid sub presiune poate pătrunde în compresor, ceea ce poate provoca deteriorarea compresorului.
  • Folosiți un dispozitiv special pentru a verifica dacă există scurgeri de agent frigorific R-134a din sistem.
  • Evitați contactul agentului frigorific cu suprafețele metalice lustruite sau tratate. Când agentul frigorific intră în contact cu suprafețe metalice lustruite și tratate, inclusiv oțel cromat, acesta va păta aceste suprafețe și, atunci când este amestecat cu umiditate, agentul frigorific va avea un efect coroziv puternic asupra oricărei suprafețe metalice.

Articolul este retipărit din această sursă: MitsubishiMan
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Acest articol a fost verificat de: Miroslav Rakov
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
Pajero 4: Aer condiționat
Următorul ▶

Încărcarea agentului frigorific
Sistem de control al aerului condiționat
Principiile de funcționare ale sistemului de încălzire
Principiile de funcționare ale sistemului de răcire
Specificații tehnice
Diagnosticarea defecțiunilor sistemului
Panou de control al aparatului de aer condiționat
Demontarea unității de încălzire și a ventilatorului
Instalarea unității de încălzire și a ventilatorului
Unitate de încălzire
Materiale similare pentru alte modele Mitsubishi

➤ Întreținerea în siguranță a mașinii dvs Mitsubishi Colt 4 și 5 (1991-2003)
➤ Inspecția externă a centurilor de siguranță Mitsubishi Lancer 3 și 5 (1984-1992)
➤ Centuri de siguranță Mitsubishi Galant 6 și 7 (1987-1998)
➤ Alarmă sonoră (buzzer) pentru centura de siguranță nelegată Mitsubishi L2004 (2005-2014, diesel)
➤ Centuri de siguranță Mitsubishi Outlander 1 (2003-2008)
➤ Verificarea mecanismului de siguranță a geamurilor electrice Mitsubishi Carisma (1995-2004)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Adaugă două numere 31 + 27

       





Pajero 4 (2006-2021) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Depanare
  • Întreţinere
  • Specificații tehnice
  • Unitate de alimentare
  • Reparații motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de gestionare a motorului
  • Sistem de admisie și evacuare
  • Echipament electric al motorului
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală
  • Transmisie automată auto
  • Arbori de transmisie
  • Șasiul și trenul de rulare
  • Suspensie față
  • Suspensie spate
  • Sistem de frânare
  • Sistem de direcție
  • Caroserie și interior
  • Exterior (elemente externe)
  • Interior (elemente interne)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Dimensiunile corpului
  • Echipamente electrice
  • Sistem de siguranță SRS
  • Aer condiționat
  • Echipamente și dispozitive
  • Scheme electrice
Pajero 1 și 2 (1982-1999) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Scaune și centuri de siguranță
  • Instrumente și comenzi
  • Conducerea și operarea
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel
  • Sistem de aprindere
  • Echipamente electrice ale motorului
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Alimentare cu combustibil (benzină)
  • Alimentare cu combustibil (diesel)
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arbori de transmisie si osii
  • Șasiul și trenul de rulare
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Incalzitor si aer conditionat
  • Cruise control
  • Faruri și iluminare
  • Circuite electrice
MitsubishiMan.ru © 2018–2026 • Versiune mobila • Articole despre Mitsubishi • Contacte • Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Cautarea site-ului • La marcaje
Colt 2 și 3 (1983-1993) · Colt 4 și 5 (1991-2003) · Colt 5 (1995-2003) · Lancer 3 și 5 (1984-1992) · Lancer 9 (2000-2007) · Galant 5 (1983-1989) · Galant 6 și 7 (1987-1998) · L2004 (2005-2014) · Outlander 1 (2003-2008) · Pajero 1 și 2 (1982-1999) · Pajero 4 (2006-2021) · Carisma (1995-2004) · Space Star (1998-2005) ·
Această resursă setează cookie-uri 🍪 pentru a evita deranjarea cu introducerea repetată a datelor.