Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
Articole La marcaje Contacte Hartă   
Compania Audi Compania Ford Compania Hyundai Compania Kia Compania Mazda Compania Mercedes-Benz Compania Nissan
MitsubishiMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
Principală Colt Lancer Galant L200 Outlander Pajero Ceilalți
Pajero 4 (2006-2021) Pajero 1 și 2 (1982-1999)

Sistem de control al aerului condiționat (Mitsubishi Pajero 4)

  • Principală
  • Pajero
  • 4 (2006-2021)
  • Echipamente electrice
  • Aer condiționat
  • Sistem de control al aerului condiționat
0
Cuprins: Controlul temperaturii de răcire ⤓ Compresor ⤓ Sistem de protecție ⤓
Sistemul de control al aparatului de aer condiționat include un circuit de control al alimentării cu energie electrică, un sistem de control al ambreiajului compresorului, un circuit de protecție, un circuit de transmisie a datelor și alte componente; principalele părți ale sistemului sunt comutatorul aparatului de aer condiționat, unitatea de control a aparatului de aer condiționat (pentru sistemul de aer condiționat manual) sau modulul de control al aerului condiționat (pentru sistemul automat de aer condiționat), senzor de temperatură pentru evaporator, senzor de temperatură pentru agent frigorific, presostat, regulator de temperatură și alte piese. Sistemul de control este conceput pentru a asigura funcționarea eficientă și sigură a sistemului de aer condiționat și a motorului în toate condițiile.

Controlul temperaturii de răcire



Principalele componente ale sistemului sunt senzorul de temperatură al evaporatorului, controlerul aparatului de aer condiționat și circuitele asociate. Când temperatura evaporatorului se modifică, rezistența senzorului se modifică în mod corespunzător, un semnal de tensiune electrică corespunzător temperaturii curente este transmis către controlerul aparatului de aer condiționat, apoi semnalul este amplificat în circuitul amplificatorului controlerului, care controlează funcționarea releului ambreiajului electromagnetic. Când releul ambreiajului electromagnetic este activat, ambreiajul electromagnetic se cuplează și compresorul începe să funcționeze, în timp ce temperatura scade. Când releul este oprit, ambreiajul electromagnetic se decuplează, compresorul se oprește și temperatura crește. Sistemul de control al aerului condiționat controlează funcționarea compresorului, menținând temperatura de răcire într-un interval specificat.



Compresor



Un motor cu sistem electronic de injecție a combustibilului controlează funcționarea compresorului în funcție de sarcina motorului în anumite condiții speciale.

Compresorul se oprește la pornirea motorului, la deplasarea mașinii, la accelerarea bruscă sau când turația motorului este prea mare.

Sistem de protecție



Sistemul asigură funcționarea normală a sistemului de aer condiționat, reglează presiunea și temperatura din sistem folosind presostatul din uscător și senzorul de temperatură al evaporatorului și îndeplinește, de asemenea, funcții de protecție. Funcțiile sistemului includ:
  • 1. Protecție la presiune scăzută: Când presiunea este mai mică de 0,196 ± 0,02 MPa, presostatul se oprește, rotația nu este transmisă ambreiajului compresorului, iar compresorul se oprește.
  • 2. Protecție la presiune înaltă: când presiunea depășește 3,14 + 0,02 MPa, presostatul se oprește, rotația nu este transmisă ambreiajului compresorului și compresorul se oprește.
  • 3. Controlul presiunii înalte: Când presiunea depășește 1,77 ± 0,1 MPa, presostatul se închide, un semnal corespunzător este transmis către unitatea de control a motorului, rezultând o creștere a vitezei de rotație a ventilatorului de răcire.
  • 4. Protecție la temperatură scăzută: Când senzorul de temperatură al evaporatorului detectează o temperatură sub 5°C, ambreiajul compresorului este eliberat și compresorul se oprește.
  • 5. Protecție la temperatură ridicată: Dacă senzorul de temperatură al evaporatorului detectează o temperatură mai mare de 125°C, protecția la supraîncălzirea compresorului se va activa și compresorul se va opri.
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Acest articol a fost verificat de: Miroslav Rakov
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
Pajero 4: Aer condiționat
Următorul ▶

Principiile de funcționare ale sistemului de încălzire
Principiile de funcționare ale sistemului de răcire
Specificații tehnice
Instrument special
Informații generale
Încărcarea agentului frigorific
Cerințe cheie de siguranță
Diagnosticarea defecțiunilor sistemului
Panou de control al aparatului de aer condiționat
Demontarea unității de încălzire și a ventilatorului
Materiale similare pentru alte modele Mitsubishi

➤ Sistem de control al temperaturii aerului de intrare (cu… Mitsubishi Colt 2 și 3 (1983-1993)
➤ Circuitul de curent al aerului condiționat (carburator… Mitsubishi Lancer 3 și 5 (1984-1992)
➤ Sistem de incalzire, ventilatie si aer conditionat Mitsubishi Galant 6 și 7 (1987-1998)
➤ Sistem de ventilatie, incalzire si aer conditionat Mitsubishi L2004 (2005-2014, diesel)
➤ Sistem de control al combustibilului Mitsubishi Outlander 1 (2003-2008)
➤ Cruise control (sistem pentru menținerea unei anumite… Mitsubishi Carisma (1995-2004)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Adaugă două numere 18 + 16

       





Pajero 4 (2006-2021) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Depanare
  • Întreţinere
  • Specificații tehnice
  • Unitate de alimentare
  • Reparații motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de gestionare a motorului
  • Sistem de admisie și evacuare
  • Echipament electric al motorului
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală
  • Transmisie automată auto
  • Arbori de transmisie
  • Șasiul și trenul de rulare
  • Suspensie față
  • Suspensie spate
  • Sistem de frânare
  • Sistem de direcție
  • Caroserie și interior
  • Exterior (elemente externe)
  • Interior (elemente interne)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Dimensiunile corpului
  • Echipamente electrice
  • Sistem de siguranță SRS
  • Aer condiționat
  • Echipamente și dispozitive
  • Scheme electrice
Pajero 1 și 2 (1982-1999) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Scaune și centuri de siguranță
  • Instrumente și comenzi
  • Conducerea și operarea
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel
  • Sistem de aprindere
  • Echipamente electrice ale motorului
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Alimentare cu combustibil (benzină)
  • Alimentare cu combustibil (diesel)
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arbori de transmisie si osii
  • Șasiul și trenul de rulare
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Incalzitor si aer conditionat
  • Cruise control
  • Faruri și iluminare
  • Circuite electrice
MitsubishiMan.ru © 2018–2026 • Versiune mobila • Articole despre Mitsubishi • Contacte • Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Cautarea site-ului • La marcaje
Colt 2 și 3 (1983-1993) · Colt 4 și 5 (1991-2003) · Colt 5 (1995-2003) · Lancer 3 și 5 (1984-1992) · Lancer 9 (2000-2007) · Galant 5 (1983-1989) · Galant 6 și 7 (1987-1998) · L2004 (2005-2014) · Outlander 1 (2003-2008) · Pajero 1 și 2 (1982-1999) · Pajero 4 (2006-2021) · Carisma (1995-2004) · Space Star (1998-2005) ·
Această resursă setează cookie-uri 🍪 pentru a evita deranjarea cu introducerea repetată a datelor.