4.1 Sistemul de control al temperaturii aerului de admisie: când motorul este rece, șocul este deschis și aerul fierbinte din galeria de evacuare intră în carburator
1. Diafragma de vid; 2. Conducta de admisie aer; 3. Filtru de aer; 4. Senzor de temperatura; 5. Aspirare din galeria de admisie; 6. Colector de evacuare; 7. Scut termic; 8. Ieșire aer; 9. Aer cald; 10. Clapeta de aer; 11. Aer rece
1. Sistemul reduce conținutul de dioxid de carbon și hidrocarburi din gazele de eșapament, reduce timpul de încălzire a motorului și reduce gheața din carburator. Temperatura aerului de intrare este controlată de un clapete de aer situat în galeria de admisie, care reglează dacă aerul provine din atmosferă, din galeria de evacuare sau din ambele surse (4.1).
2. Poziția amortizorului este controlată de o diafragmă de vid. Un senzor de temperatură din carcasa filtrului de aer monitorizează vidul de la diafragmă.