4.1 Sistemul de control al temperaturii aerului de admisie: Când motorul este rece, clapeta de aer este deschisă și aerul fierbinte din galeria de evacuare intră în carburator
1. Diafragma de vid; 2. Conducta de admisie a aerului; 3. Filtru de aer; 4. Senzor de temperatură; 5. Aspirați din galeria de admisie; 6. Colector de evacuare; 7. Scut termic; 8. Conducta de aer; 9. Aer cald; 10. Clapeta de aer; 11. Aer rece
1. Sistemul reduce conținutul de dioxid de carbon și hidrocarburi din gazele de eșapament, reduce timpul de încălzire a motorului și reduce înghețarea carburatorului. Temperatura aerului de intrare este controlată de un clapete de aer situat în galeria de admisie, controlând dacă aerul provine din atmosferă, galeria de evacuare sau ambele (4.1).
2. Poziția amortizorului este controlată de o diafragmă de vid. Un senzor de temperatură din carcasa filtrului de aer monitorizează alimentarea cu vid la diafragmă.