Cuprins: Filtru de carbon ⤓ Supapă de aerisire a camerei…⤓ Sistem de purjare ⤓ Supapă de temperatură ⤓ Capac rezervor combustibil ⤓ Sistem de siguranta ⤓ Supapa de control al combustibilului ⤓
3.1a Elemente ale sistemului de colectare a vaporilor de combustibil pentru modelele cu motoare cu carburator
1. Filtru de aer; 2. Supapă de aerisire a camerei plutitoare; 3. La supapa de temperatură; 4. Supapa de aerisire; 5. Supape de siguranță; 6. Tub sistem de siguranță; 7. Capac de umplere; 8. Tub de umplere cu combustibil; 9. Senzor de nivel de combustibil; 10. Rezervor de combustibil; 11. Filtru; 12. Combustibil (la carburator); 13. Volum suplimentar pentru expansiunea vaporilor de combustibil în timpul încălzirii; 14. Supapa de control al combustibilului; 15. Filtru de carbon; 16. gaura; 17. Galeria de admisie; 18. Camera de plutire a carburatorului; 19. Carburator
3.1b Elemente ale sistemului de colectare a vaporilor de combustibil pentru modelele cu injecție de combustibil în două puncte (TBI)
1. Injector; 2. Furtun de admisie aer; 3. La supapa de temperatură; 4. Supapa de aerisire; 5. Supapa de control al combustibilului; 6. Buşonul rezervorului de combustibil; 7. Volum suplimentar pentru expansiunea vaporilor de combustibil atunci când este încălzit; 8. La carburator; 9. Vaporii de combustibil Aer; 10. Supape de siguranță; 11. Filtru de carbon; 12. Filtru de aer; 13. Motor
[Originalul a fost publicat pe site: www.mitsubishiman.ru]
3.1c Elemente ale sistemului de colectare a vaporilor de combustibil pentru modelele cu injecție multipunct de combustibil și o capacitate a motorului de 1,5 l
1. Corpul clapetei; 2. Filtru de carbon; 3. Releu de control; 4. Senzor de temperatură a aerului de intrare; 5. Senzor de temperatură lichid de răcire; 6. Senzor debit de aer; 7. Unitate electronică de control al motorului; 8. Supapa solenoidală a sistemului de purjare
3.1g Elemente ale sistemului de colectare a vaporilor de combustibil pentru modelele cu injecție multipunct de combustibil și o capacitate a motorului de 1,5 l
1. Supapă de aerisire; 2. Filtru de carbon; 3. Solenoidul sistemului de purjare; 4. Releu de control; 5. Senzor de temperatură a aerului de intrare; 6. Senzor de temperatură lichid de răcire; 7. Senzor debit de aer; 8. Unitate electronică de control al motorului
1. Sistemul are rolul de a preveni pătrunderea vaporilor de combustibil în atmosferă și constă dintr-un filtru cu cărbune, o supapă de aerisire a camerei flotorului, un sistem de purjare, un sistem de siguranță, o supapă de temperatură, o supapă de control al combustibilului și un capac special de umplere cu combustibil (3.1a, 3.1b, 3.1c și 3.1d).
Filtru de carbon
2. Când motorul nu funcționează, vaporii de combustibil din rezervorul de combustibil și din camera de plutire a carburatorului sunt colectați în recipientul de cărbune. Când motorul funcționează, acestea sunt eliberate în galeria de admisie.
Supapă de aerisire a camerei plutitoare (modele cu carburator)
3. Supapa de aerisire controlează fluxul de vapori de combustibil în filtrul de cărbune. Când motorul funcționează, supapa este închisă, iar când motorul este oprit, supapa este deschisă și vaporii de combustibil sunt colectați în filtrul de cărbune.
Sistem de purjare
4. Sistemul de purjare este închis când motorul este la ralanti pentru a preveni pătrunderea vaporilor de combustibil în galeria de admisie. Când turația motorului crește, supapa sistemului de purjare se deschide.
Supapă de temperatură
5. Supapa de temperatură monitorizează temperatura lichidului de răcire și controlează funcționarea sistemului de purjare, care reduce nivelul de CO și HC din gazele de eșapament atunci când motorul se încălzește.
Capac rezervor combustibil
6. O supapă de vid este instalată în capac pentru a preveni eliberarea vaporilor de combustibil în atmosferă.
Sistem de siguranta
7. Sistemul este format din două supape:
- a) O supapă de presiune care se deschide atunci când presiunea internă din rezervorul de combustibil depășește presiunea normală.
- b) O supapă de vid care se deschide atunci când presiunea internă din rezervorul de combustibil este sub nivelurile normale.
Supapa de control al combustibilului
8. Supapa previne scurgerea combustibilului în cazul răsturnării vehiculului. Există două bile instalate în supapă. Când mașina se răstoarnă, una dintre bile închide canalul de combustibil, împiedicând scurgerea combustibilului.