Sistemul de management al motorului este conceput pentru a îndeplini o serie de funcții de bază și suplimentare.
Principalele funcții ale sistemului includ injectarea cantității potrivite de combustibil la momentul potrivit în cilindrii motorului.
Funcțiile suplimentare includ controlul dispozitivelor pentru limitarea emisiilor nocive în atmosferă, controlul stării elementelor sistemului de alimentare cu combustibil și aer, precum și controlul acestora (turbocompresor), funcții de diagnosticare.
În plus, sistemul de management al motorului interacționează cu sistemul de control al transmisiei, sistemul de stabilitate a cursului de schimb.
Sistemul de management al motorului este format din trei grupuri principale de componente:
- senzori;
- unitate electronică de control (ECM);
- dispozitive executive.
Senzorii furnizează unității de control un set de semnale care reflectă starea mecanismelor, condițiile de mediu, acțiunile de control al șoferului, semnale despre comportamentul mașinii pe drum (și așa mai departe.).
Unitatea de control, pe baza programului încorporat în ea, găsește combinația optimă a parametrilor de ieșire pentru fiecare dintre combinațiile posibile de parametri de intrare. În acest caz, modificarea valorilor parametrilor are loc la o frecvență înaltă, ceea ce face posibilă controlul fără probleme a procesului. Transmiterea și prelucrarea datelor se realizează în formă digitală. O magistrală de date multiplex este utilizată pentru a transfera date în formă digitală (CAN).
Actuatoarele sunt un grup de elemente de sistem care afectează direct modificarea parametrilor procesului (supape de control, injectoare de combustibil, clapete de accelerație și bypass, servomotor, bujii incandescente etc.).
Mai precis, compoziția, funcțiile și dispunerea elementelor sistemului sunt descrise mai jos.