Системата за управление на двигателя е проектирана да изпълнява редица основни и допълнителни функции.
Основните функции на системата включват впръскване на точното количество гориво в точното време в цилиндрите на двигателя.
Допълнителните функции включват управление на устройствата за ограничаване на вредните емисии в атмосферата, наблюдение на състоянието на елементите на системата за подаване на гориво и въздух, както и тяхното управление (турбокомпресор), диагностични функции.
Освен това системата за управление на двигателя взаимодейства със системата за управление на трансмисията и системата за стабилност на обменния курс.
Системата за управление на двигателя се състои от три основни групи компоненти:
- сензори;
- електронен контролен блок (ECU);
- изпълнителни механизми.
Сензорите доставят на контролния блок набор от сигнали, отразяващи състоянието на механизмите, условията на околната среда, действията за управление на водача, сигнали за поведението на автомобила на пътя (и т.н.).
Блокът за управление на базата на заложената в него програма намира оптималната комбинация от изходни параметри за всяка от възможните комбинации от входни параметри. В този случай стойностите на параметрите се променят с висока честота, което прави възможно плавното регулиране на процеса. Предаването и обработката на данни се извършва цифрово. За цифрово предаване на данни се използва мултиплексна шина за данни (CAN).
Актуаторите са група от системни елементи, които пряко влияят върху промените в параметрите на процеса (контролни клапани, горивни инжектори, дроселни и изпускателни клапани, серво, подгревни свещи и др.).
По-конкретно съставът, функциите и разположението на системните елементи са описани по-долу.
