Садржај: Провера напона ⤓ Проналажење кратког споја ⤓ Провера уземљења ⤓ Тест проводљивости ⤓ Проналажење отворених кола ⤓
Типично електрично коло се састоји од електричне компоненте, неколико прекидача, погонских релеја, осигурача, карика осигурача или прекидача који се односе на јединицу, и жица и конектора који повезују компоненту са батеријом и шасијом. Да би се олакшало решавање електричних проблема, на крају књиге налазе се електрични дијаграми.
Пре него што почнете да утврђујете грешку било ког кола, проучите одговарајући електрични дијаграм тако да имате тачно разумевање његових саставних елемената. Неисправна компонента се може утврдити елиминацијом, знајући да преостале компоненте у колу раде исправно. Ако је неколико компоненти једног кола покварило или неколико кола одједном, проблем може бити у осигурачу или маси, јер Често, неколико кола деле заједнички осигурач и масу.
Често су узроци неисправних кола врло једноставни, то може бити лабав или кородиран спој, прегорео осигурач, истопљен уметак или лош релеј. У неисправном колу, прво проверите осигураче, жице и конекторе.
Ако је потребно користити контролну опрему, користите електричне дијаграме да унапред одредите где да га повежете.
Основни алати који су потребни су тестер или волтметар (може се користити 12В лампа са комплетом жица), тестер проводљивости укључујући лампу, батерију и сет жица, помоћна адаптерска жица, пожељно са уграђеним прекидачем и пребаците да бисте заобишли електричне компоненте. Пре него што покушате да лоцирате квар помоћу опреме за тестирање, лоцирајте тачке повезивања на електричној шеми.
Провера напона
Испитивање напона се врши у случајевима када коло не ради исправно. Повежите један вод тестера на негативни терминал батерије или на масу. Повежите другу жицу на конектор кола које се тестира најближе батерији или осигурачу. Ако се лампица тестера упали, то значи да постоји напон у делу кола између батерије и конектора. Наставите да проверавате остатак ланца на исти начин. Када пронађете тачку без напона, са сигурношћу се може рећи да се квар налази између ове тачке и последње тачке која је под напоном. У многим случајевима, квар настаје због лабавих веза.
Напомена: Имајте на уму да је за многе сврхе напон присутан само када је кључ за паљење у контакту Accessory (Помоћни) или Run (Укључено).
Проналажење кратког споја
Један од метода за одређивање кратког споја је уклањање осигурача и повезивање сонде или тестера на терминале осигурача. У колу не би требало бити напона. Померите свежањ ожичења са једне на другу страну, пазећи на лампу. Ако лампица засветли, онда негде у овој области постоји кратак спој на масу, изолација је можда истрошена. Сличан тест се може извршити на било којој компоненти у колу, чак и на прекидачу.
Провера уземљења
Испитивање уземљења се врши да би се утврдило где компонента може бити уземљена. Искључите батерију и повежите један вод сонде са сопственим напајањем (тестатора проводљивости) на масу. Друга сонда води до жице која се тестира или конектора за уземљење. Ако пумпа засветли, уземљење је добро и обрнуто.
Тест проводљивости
Испитивање континуитета се врши да би се утврдило да ли постоје прекиди у колу. Када је коло искључено (нема напона у колу), за тестирање се може користити тестер проводљивости. Повежите жице тестера на оба краја кола (или на крај за напајање и масу), ако је лампа укључена, коло проводи струју коло. Сличан поступак се може користити за тестирање прекидача повезивањем тестера проводљивости на улаз и излаз прекидача. Када је прекидач укључен, лампа треба да светли.
Проналажење отворених кола
Такву дијагностику је увек прилично тешко направити визуелно, јер оксидацију и померање терминала обично сакривају конектори. Једноставно протресите конектор на сензору или кабелском снопу и круг ће се завршити. Проблеми са прекидима такође могу бити узроковани оксидацијом или слабљењем веза.
Дијагностиковање кварова је прилично једноставно ако се има у виду да електрична струја пролази кроз жице, прекидаче, релеје, осигураче и осигураче до свих електричних компоненти (лампе, актуаторе итд.) од акумулатора до уземљења преко које се враћа у батерију. Већина проблема са електричним колом укључује прекинуте мете.