Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
Články Do záložiek Kontakty Mapa   
Spoločnosť Audi Spoločnosť Ford Spoločnosť Hyundai Spoločnosť Kia Spoločnosť Mazda Spoločnosť Mercedes-Benz Spoločnosť Nissan
MitsubishiMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
Hlavná Colt Lancer Galant L200 Outlander Pajero Ostatné
Galant 6 a 7 (1987-1998) Galant 5 (1983-1989, benzín)

Diagnostika elektrických porúch — všeobecný popis (Mitsubishi Galant 5)

  • Hlavná
  • Galant
  • 5 (1983-1989, benzín)
  • Elektrické zariadenia
  • Vybavenie a prístroje
  • Diagnostika elektrických porúch — všeobecný popis
0
Obsah: Kontrola napätia ⤓ Nájdenie skratu ⤓ Kontrola uzemnenia ⤓ Test vodivosti ⤓ Hľadanie otvorených okruhov ⤓
Typický elektrický obvod pozostáva z elektrického komponentu, niekoľkých spínačov, relé pohonu, poistiek, poistkových vložiek alebo ističov súvisiacich s jednotkou a drôtov a konektorov spájajúcich komponent s batériou a podvozkom. Na uľahčenie riešenia elektrických problémov sú na konci knihy zahrnuté elektrické schémy.

Skôr ako začnete určovať poruchu ktoréhokoľvek obvodu, preštudujte si príslušnú elektrickú schému, aby ste presne porozumeli jej základným prvkom. Chybný komponent možno určiť odstránením, pričom vieme, že zostávajúce komponenty v obvode fungujú správne. Ak zlyhalo niekoľko komponentov jedného obvodu alebo niekoľko obvodov naraz, problém môže byť s poistkou alebo uzemnením, pretože Pomerne často má niekoľko obvodov spoločnú poistku a uzemnenie.

Príčiny chybných obvodov sú často veľmi jednoduché, môže to byť uvoľnené alebo skorodované spojenie, vypálená poistka, roztavená vložka alebo zlé relé. V chybnom obvode najskôr skontrolujte poistky, vodiče a konektory.

Ak je potrebné použiť ovládacie zariadenie, pomocou elektrických schém vopred určite, kam ho pripojiť.

Základné potrebné nástroje sú tester alebo voltmeter (možno použiť 12V lampu so sadou vodičov), tester vodivosti vrátane lampy, batérie a sady vodičov, pomocný adaptérový vodič, najlepšie so zabudovaným ističom a prepínač na obídenie elektrických komponentov. Skôr ako sa pokúsite nájsť poruchu pomocou testovacieho zariadenia, nájdite body pripojenia na schéme elektrického zapojenia.



Kontrola napätia



Skúška napätia sa vykonáva v prípadoch, keď obvod nefunguje správne. Pripojte jeden testovací kábel buď k zápornému pólu batérie alebo k zemi. Pripojte druhý vodič ku konektoru testovaného obvodu najbližšie k batérii alebo poistke. Ak sa kontrolka testera rozsvieti, znamená to, že v časti obvodu medzi batériou a konektorom je napätie. Pokračujte v kontrole zvyšku reťaze rovnakým spôsobom. Keď nájdete bod bez napätia, je bezpečné povedať, že porucha sa nachádza medzi týmto bodom a posledným bodom, ktorý je pod napätím. V mnohých prípadoch k poruche dochádza v dôsledku uvoľnených spojení.

Poznámka: Majte na pamäti, že na mnohé účely je napätie prítomné iba vtedy, keď je kľúč zapaľovania v polohe príslušenstva alebo chodu.


Nájdenie skratu



Jednou z metód určenia skratu je vybratie poistky a pripojenie sondy alebo testera k poistkovým svorkám. V obvode by nemalo byť žiadne napätie. Presuňte káblový zväzok zo strany na stranu, pričom dávajte pozor na lampu. Ak sa kontrolka rozsvieti, potom niekde v tejto oblasti došlo ku skratu k zemi, izolácia môže byť rozstrapkaná. Podobný test je možné vykonať na akomkoľvek komponente v obvode, dokonca aj na spínači.

Kontrola uzemnenia



Vykoná sa uzemňovací test, aby sa určilo, kde môže byť komponent uzemnený. Odpojte batériu a pripojte jeden vodič samostatne napájanej sondy (testovač vodivosti) k zemi. Druhá sonda vedie k testovanému vodiču alebo uzemňovaciemu konektoru. Ak sa čerpadlo rozsvieti, uzemnenie je v poriadku a naopak.

Test vodivosti



Vykoná sa test kontinuity, aby sa zistilo, či sú v obvode nejaké prerušenia. Keď je obvod vypnutý (v obvode nie je žiadne napätie), možno na testovanie použiť tester vodivosti. Pripojte vodiče testera k obom koncom obvodu (alebo k "napájaciemu" koncu obvodu a uzemneniu), ak svieti kontrolka, obvod vedie elektrický prúd. Ak čerpadlo nie je zapnuté, je prerušený obvod. Podobný postup možno použiť na testovanie spínača pripojením testera vodivosti na vstup a výstup spínača. Keď je spínač zapnutý, lampa by sa mala rozsvietiť.



Hľadanie otvorených okruhov



Takáto diagnostika sa vizuálne robí vždy dosť ťažko, pretože oxidácia a posunutie svoriek je zvyčajne skryté konektormi. Jednoducho zatraste konektorom na snímači alebo káblovom zväzku a obvod sa dokončí. Problémy s prerušením môžu byť spôsobené aj oxidáciou alebo oslabením spojov.

Diagnostika porúch je celkom jednoduchá, ak si uvedomíte, že elektrický prúd prechádza do všetkých elektrických komponentov (svietidlá, ovládače atď.) z batérie cez vodiče, spínače, relé, poistky a poistky a do zeme, cez ktorú sa vracia do batérie. Väčšina problémov s elektrickým obvodom zahŕňa prerušené ciele.
Tento článok je dostupný na: ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Tento článok overil: Vladimir Glazunov
Zdielať s priateľmi:
◀ Predchádzajúce
Galant 5: Vybavenie a prístroje
Ďalšie ▶

Elektrické vybavenie podvozku — všeobecný popis
Poistky — všeobecný popis
Poistkové vložky — všeobecný popis
Relé — všeobecný popis
Spínače smerových svetiel/výstražných svetiel – skontrolujte a vymeňte
Spínač zapaľovania — demontáž a montáž
Podobné materiály pre ostatné modely Mitsubishi

➤ Schémy elektrických obvodov — všeobecný popis Mitsubishi Colt 2 a 3 (1983-1993)
➤ Diagnostika porúch motora Mitsubishi Lancer 3 a 5 (1984-1992)
➤ Všeobecný popis auta Mitsubishi L200 4 (2005-2014, diesel)
➤ Zásuvka na pripojenie ďalších elektrických spotrebičov Mitsubishi Outlander 1 (2003-2008)
➤ Spínač zapaľovania — všeobecný popis Mitsubishi Pajero 1 a 2 (1982-1999)
➤ Systém zapaľovania — všeobecný popis Mitsubishi Carisma (1995-2004)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Komentáre a spätná väzba od návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre


Pridajte dve čísla 48 + 25

       





Galant 6 a 7 (1987-1998) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod do sprievodcu
  • Manuálny
  • Jazda a prevádzka
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Demontáž motora
  • Generálna oprava motora
  • Chladenie a vykurovanie
  • Výkonové a výfukové systémy
  • Elektrické vybavenie motora
  • Systémy riadenia motora
  • Prevodovka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Spojka
  • Hnacie hriadele a prevodovka
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Karoséria a interiér
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere, zámky a okná
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Schémy zapojenia Galant
  • Schémy zapojenia Mirage
  • Schémy zapojenia Diamante
Galant 5 (1983-1989, benzín) 
  • Všeobecné informácie
  • Riešenie problémov
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Generálna oprava motora
  • Chladenie a vykurovanie
  • Systém napájania a výfuk
  • Elektrické vybavenie motora
  • Znížená toxicita výfukových plynov
  • Prevodovka
  • Mechanická prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Spojkové a hnacie hriadele
  • Podvozok a šasi
  • Brzdový systém
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Karoséria a interiér
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere, zámky a okná
  • Elektrické zariadenia
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické schémy
MitsubishiMan.ru © 2018–2026 • Mobilná verzia • Články o Mitsubishi • Kontakty • Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Vyhľadávanie na stránke • Do záložiek
Colt 2 a 3 (1983-1993) · Colt 4 a 5 (1991-2003) · Colt 5 (1995-2003) · Lancer 3 a 5 (1984-1992) · Lancer 9 (2000-2007) · Galant 5 (1983-1989) · Galant 6 a 7 (1987-1998) · L200 4 (2005-2014) · Outlander 1 (2003-2008) · Pajero 1 a 2 (1982-1999) · Pajero 4 (2006-2021) · Carisma (1995-2004) · Space Star (1998-2005) ·
Tento zdroj nastavuje súbory cookie 🍪, aby vás nemuseli obťažovať opakovaným zadávaním údajov.