Лампе показивача правца (зелено)
Ове лампице упозорења трепћу истовремено са показивачима правца.
Напомена. Ако показивачи правца трепћу пребрзо, то указује на лошу везу у кругу показивача правца или на прегорело светло показивача правца.
Контролне лампе за укључивање аларма (зелена)
Када притиснете прекидач упозорења, сви показивачи правца трепћу.
Индикаторска лампица за аларм о отвореним вратима (црвена)
Ова лампица се пали када било која од бочних врата или задња (пета) врата нису затворена или нису добро затворена.
Пажња! Пре вожње, уверите се да се ова лампица упозорења не упали.
Напомена. На возилима са даљинским прекидачем за врата, ово светло трепери неко време, а затим се аутоматски искључује како би се спречило да се батерија даљинског управљача испразни.
Индикаторска лампица за укључивање предњих светала за маглу (зелена)
Ова лампа се пали када су укључена предња светла за маглу.
Индикаторска лампица задњег светла за маглу (жута)
Ова лампа се пали када је задње светло за маглу укључено.
Индикаторска лампица за дуга светла (плава)
Ово светло упозорења се пали када су дуга светла укључена.
Лампица упозорења кочнице (црвена)
Ова лампица се пали када се кључ за паљење окрене на "ON" ("Укључено") и гаси се након покретања мотора.
Када се кључ у брави налази се у положају "ON" ("Укључено"), ова лампица светли у следећим случајевима:
- када је ручна кочница повучена;
- када ниво кочионе течности у резервоару кочионог хидрауличког система падне испод минимално дозвољеног нивоа.
Пажња! У следећим ситуацијама, при наглом кочењу, постоји ризик да кочиони систем постане мање ефикасан. У овим случајевима покушајте да избегнете вожњу великом брзином и нагло кочење.
Лампица упозорења кочнице се не пали након повлачења паркирне кочнице или се не гаси када се паркирна кочница отпусти.
Лампица упозорења кочионог система се пали док се возило креће.
Ако кочиони систем не ради или је његова ефикасност смањена, требало би да зауставите возило на следећи начин:
- притисните педалу кочнице јаче него обично;
- ако кочиони систем не ради, смањите брзину возила кочењем мотором и полако повуците ручицу паркирне кочнице да зауставите возило.
Истовремено притисните папучицу кочнице да упалите светла кочнице како бисте упозорили возаче иза вас да кочите.
Контролна лампа индикацију квара мотора (жута)
Ова лампа је део уграђеног система за самодијагностику, који прати кварове и надгледа мотор, аутоматски мењач и системе за контролу емисије.
Ако систем самодијагностике открије квар у једном од горе наведених система, лампица упозорења мотора се пали. Иако возило обично може да настави да се креће када је лампица упозорења укључена и не захтева вучу, ипак је неопходно да се возило провери код овлашћеног МИТСУБИСХИ дилера што је пре могуће. Ова лампица се такође пали када је кључ за паљење окренут на "ON" ("Укључено"), а затим би након неколико секунди требало да се угаси. Ако се то не догоди, однесите возило код овлашћеног МИТСУБИСХИ дилера на преглед.
Пажња! Вожња током дужег временског периода док је лампица упозорења мотора упаљена може погоршати оштећење система за контролу емисије. То такође може утицати на економичност горива и руковање возила.
Ако се ова лампица упозорења не упали када је кључ за паљење окренут на "ON" ("Укључено"), а затим однесите возило код овлашћеног МИТСУБИСХИ дилера на преглед.
Ако се ово светло упозорења упали током вожње, немојте возити возило великом брзином и проверите систем.
Када возите возило са упаљеним сигналним светлом мотора, возило можда неће убрзати када се притисне педала гаса. Ако је возило опремљено аутоматским мењачем са упаљеним сигналним светлом мотора паркирано са упаљеним мотором, покушајте да јаче притиснете педалу кочнице, јер Брзина празног хода се повећава.
Напомена. Кодови грешака који су настали током рада возила (посебно они који се односе на токсичност издувних гасова) чувају се у меморији електронске контролне јединице мотора, која служи систему самодијагностике. Ови подаци ће бити избрисани из електронске меморије јединице када се одвоје жице са терминала акумулатора, што ће у великој мери отежати брзу дијагнозу кварова у вашем аутомобилу. Немојте одспајати каблове акумулатора ако се упали лампица упозорења мотора.
Индикаторска лампица притиска уља (у мотору - црвена)
Ова лампица се пали када се кључ за паљење окрене на "ON" ("Укључено") и гаси се након покретања мотора. Ако се ова лампица упали док мотор ради, то значи да је притисак моторног уља испод минимално дозвољене вредности. У том случају, одмах зауставите мотор и контактирајте најближег овлашћеног МИТСУБИСХИ дилера.
Пажња! Ако ова лампица светли када је ниво моторног уља нормалан, обратите се најближем овлашћеном МИТСУБИСХИ дилеру да провери возило.
Ова лампица упозорења не показује количину уља у кућишту радилице. Количина уља је одређена његовим нивоом на шипки за мерење уља (са искљученим мотором).
Вожња са ниским нивоом уља у мотору или са упаљеном индикаторском лампицом притиска уља може довести до квара мотора (бодовање, заплена, итд.).
Напомена. Ова лампица не показује количину уља у кућишту мотора. Ниво уља у кућишту мотора се проверава помоћу мерне шипке.
Лампица упозорења о пражњењу батерије (црвена)
Ова лампица се пали када је кључ за паљење у "ON" ("Укључено") и требало би да се угаси након што се мотор покрене.
Пажња! Ако ова лампица упозорења остане да светли након покретања мотора, постоји проблем са системом за пуњење. У том случају, одмах зауставите возило на безбедном месту и контактирајте најближег овлашћеног МИТСУБИСХИ дистрибутера.