Irányjelző lámpák (zöld)
Ezek a visszajelző lámpák az irányjelzők működésével egy időben villognak.
Jegyzet. A visszajelző lámpák túl gyakori villogása az irányjelző áramkör rossz csatlakozását vagy kiégett jelzőlámpát jelez.
Ellenőrző lámpák a riasztórendszer beépítéséhez (zöld)
A vészkapcsoló megnyomásakor minden irányjelző villog.
A riasztórendszer ellenőrző lámpája nyitott ajtóról (piros)
Ez a lámpa akkor gyullad ki, ha valamelyik oldalsó vagy hátsó ajtót bezárják (ötödik) ajtó.
Figyelem! Indulás előtt győződjön meg arról, hogy ez a figyelmeztető lámpa nem világít.
Jegyzet. A távirányítós ajtóval rendelkező járműveken ez a lámpa egy ideig villog, majd automatikusan kialszik, hogy megakadályozza a távirányító elemének lemerülését.
Ellenőrző lámpa, amely jelzi az első páramentes fényszóró beépítését (zöld)
Ez a lámpa akkor világít, ha az első ködlámpák be vannak kapcsolva.
Ellenőrző lámpa, amely jelzi a hátsó páramentes lámpa beépítését (sárga)
Ez a lámpa akkor világít, ha a hátsó ködlámpa be van kapcsolva.
Ellenőrző lámpa a fényszórók távolsági fényének beépítésével (kék)
Ez a jelzőlámpa akkor világít, ha a távolsági fényszóró be van kapcsolva.
Fék figyelmeztető lámpa (piros)
Ez a lámpa kigyullad, ha a gyújtáskulcsot a helyzetbe fordítják «ON» («Tovább») és a motor beindítása után kialszik.
Amikor a gyújtáskulcs a pozícióban van «ON» («Tovább»), ez a lámpa a következő esetekben világít:
- ha a rögzítőfék be van kapcsolva;
- amikor a fékfolyadék szintje a fékek hidraulikus rendszerének tartályában a minimálisan megengedett szint alá csökken.
Figyelem! Az alább felsorolt helyzetekben fennáll annak a veszélye, hogy erős fékezéskor a fékrendszer nem működik megfelelően. Ilyen esetekben próbálja elkerülni a nagy sebességgel való vezetést és a hirtelen fékezést.
A fékrendszer figyelmeztető lámpája a rögzítőfékkar felemelése után nem gyullad ki, vagy nem alszik ki, amikor a járművet kiengedik a rögzítőfékből.
A fékrendszer figyelmeztető lámpája a jármű mozgása közben világít.
Ha a fékrendszer nem működik, vagy a hatékonysága csökkent, akkor az alábbiak szerint állítsa le az autót:
- nyomja meg a fékpedált a szokásosnál nagyobb erővel;
- ha a fékrendszer nem működik, lassítsa le a járművet motorfékezéssel, és lassan nyomja be a rögzítőfék kart a jármű megállításához.
Ezzel egyidejűleg nyomja le a fékpedált, hogy felkapcsolja a féklámpákat, hogy figyelmeztesse a hátsó vezetőket a fékezésre.
Motor meghibásodást jelző lámpa (sárga)
Ez a lámpa a fedélzeti öndiagnosztikai rendszer része, amely felügyeli és felügyeli a motort, az automata sebességváltót és a károsanyag-kibocsátáscsökkentő rendszereket a meghibásodások szempontjából.
Ha az öndiagnosztikai rendszer hibát észlel a fenti rendszerek egyikében, a motor meghibásodását jelző lámpa kigyullad. Noha a jármű normál esetben felkapcsolt figyelmeztető lámpával is vezethető, és nem kell vontatni, mégis a lehető leghamarabb ellenőriztetni kell egy hivatalos MITSUBISHI márkaszervizzel. Ez a lámpa akkor is kigyullad, ha a gyújtáskulcsot a helyzetbe fordítják «ON» («Tovább»), majd néhány másodperc múlva ki kell kapcsolnia. Ha ez nem történik meg, ellenőriztesse a járművet egy hivatalos MITSUBISHI márkakereskedővel.
Figyelem! Ha huzamosabb ideig vezet bekapcsolt motorellenőrző lámpával, az súlyosbíthatja a károsanyag-kibocsátáscsökkentő rendszer károsodását. Az üzemanyag-fogyasztást és a jármű kezelhetőségét is befolyásolhatja.
Ha ez a figyelmeztető lámpa nem gyullad ki, amikor a gyújtáskulcsot a «ON» («Tovább»), majd ellenőriztesse a járművet egy hivatalos MITSUBISHI márkakereskedővel.
Ha ez a figyelmeztető lámpa vezetés közben kigyullad, ne gyorsítsa a járművet nagy sebességre, és ellenőriztesse a rendszert.
Ha a járművet bekapcsolt motorellenőrző lámpával vezetik, előfordulhat, hogy a jármű nem gyorsul, ha lenyomja a gázpedált. Ha egy automata sebességváltóval felszerelt jármű járó motor mellett áll, próbálja meg erősebben lenyomni a fékpedált, mivel világít a motorellenőrző lámpa. az alapjárati fordulatszám nő.
Jegyzet. Az autó működése során fellépő hibakódok (különösen a kipufogógáz toxicitásával kapcsolatos), az elektronikus motorvezérlő egység memóriájában tárolódnak, amely az öndiagnosztikai rendszert szolgálja. Ezek az adatok törlődnek az egység elektronikus memóriájából, amikor a vezetékeket leválasztják az akkumulátor kapcsairól, ami nagymértékben megnehezíti az autó hibáinak gyors diagnosztizálását. Ne húzza ki a vezetékeket az akkumulátor kapcsairól, ha a motor meghibásodását jelző lámpa világít.
Olajnyomás figyelmeztető lámpa (a motorban - piros)
Ez a lámpa kigyullad, ha a gyújtáskulcsot a helyzetbe fordítják «ON» («Tovább») és a motor beindítása után kialszik. Ha ez a lámpa kigyullad, miközben a motor jár, az azt jelenti, hogy a motorolajnyomás a minimális érték alatt van. Ebben az esetben azonnal állítsa le a motort, és lépjen kapcsolatba a legközelebbi hivatalos MITSUBISHI márkakereskedővel.
Figyelem! Ha ez a lámpa akkor világít, amikor a motorolaj szintje normális, ellenőriztesse a járművet a legközelebbi hivatalos MITSUBISHI márkakereskedővel.
Ez a figyelmeztető lámpa nem jelzi a forgattyúházban lévő olaj mennyiségét. Az olaj mennyiségét a nívópálcán lévő szint határozza meg (kikapcsolt motorral).
Ha alacsony motorolajszinttel vagy égő olajnyomásra figyelmeztető lámpával vezet, az a motor károsodásához vezethet (pontozás, zavarás stb.).
Jegyzet. Ez a lámpa nem jelzi a forgattyúházban lévő olaj mennyiségét. A forgattyúházban lévő olajszintet nívópálcával ellenőrizzük.
Akkumulátor lemerülésre figyelmeztető lámpa (piros)
Ez a lámpa akkor gyullad ki, ha az indítókulcs a rekeszben van «ON» («Tovább») és a motor beindítása után ki kell aludnia.
Figyelem! Ha ez a figyelmeztető lámpa égve marad a motor beindítása után, akkor probléma van a töltőrendszerrel. Ebben az esetben azonnal állítsa le a járművet egy biztonságos helyen, és lépjen kapcsolatba a legközelebbi hivatalos MITSUBISHI márkakereskedővel.