A visszajelző lámpák elrendezése a műszercsoportban
1 - Tempostat üzemmód kijelző; 2 - Irányjelző lámpák; 3 - Jelzőlámpa az első ködlámpák bekapcsolásához; 4 - Jelzőlámpa a távolsági fényszórók bekapcsolásához; 5 - Visszajelző lámpa a hátsó ködlámpák bekapcsolásához; 6 - AT mód jelző (csak AT-vel rendelkező modellek); 7 - A kipörgésgátló rendszer (TCL) üzemmódjának jelzője; 8 - Ablakmosó folyadék szintjére figyelmeztető lámpa; 9 - Motorolajszint figyelmeztető lámpa; 10 - A minimális üzemanyagtartalék jelzőlámpája; 11 - SRS figyelmeztető lámpa; 12 - Laza ajtózárás jelzője; 13 - ABS figyelmeztető lámpa; 14 - Fékrendszer figyelmeztető lámpa; 15 - HOLD mód jelzőlámpa (csak AT-vel felszerelt modelleknél); 16 - Vezérlőlámpa "Ellenőrizze a motort"; 17 - Olajnyomás figyelmeztető lámpa; 18 - Az akkumulátor töltöttségét jelző lámpa; 19 - Üzemanyagszűrő figyelmeztető lámpa (csak dízel modelleknél); 20 - Előmelegítés visszajelző lámpa (csak dízel modelleknél); 21 - Lopásgátló figyelmeztető lámpa
A kezelőszervek általános elrendezése az ábrán látható.
Figyelmeztető lámpák és visszajelzők
Ellenőrző lámpák és jelzőlámpák egész komplexuma van beépítve az autó műszercsoportjába, amelyek segítségével a vezető fontos információkat kap az autó fő egységeinek és rendszereinek szervizelhetőségéről / hibás működéséről. A figyelmeztető lámpák elrendezése a műszerfalon az ábrán látható. Az alábbiakban az olvasót külön-külön tájékoztatjuk az egyes mellékelt fényjelzők működési elvéről.
Irányjelző lámpák
1. Két nyíl alakú visszajelző lámpa zölden világít, és a megfelelő irányjelzők megfelelő működésének ellenőrzésére szolgál. A visszajelző nyilak iránya egybeesik a jármű pályájának kiválasztott változási irányával. A figyelmeztető lámpák villogó üzemmódban az irányjelzők villogási gyakoriságának megfelelő gyakorisággal működnek. Az egyik irányjelző lámpa gyors villogása általában azt jelzi, hogy valamelyik megfelelő irányjelző lámpája kiégett. A kiégett lámpát mielőbb ki kell cserélni, nehogy vészhelyzetek keletkezzenek az utakon.
2. Mindkét irányjelző lámpa egyidejű villogása általában a vészvillogó bekapcsolásával jár.
Távolsági fényre figyelmeztető lámpa
Ez a jelzőfény az autó fényszóróinak távolsági fényével egyidejűleg világít, és jellegzetes kék fényű.
Visszajelző lámpa az első ködlámpák bekapcsolásához
Ennek a visszajelző lámpának a bekapcsolását a jármű első ködlámpáinak bekapcsolása kíséri. A lámpa zöld fényű.
Visszajelző lámpa a hátsó ködlámpák bekapcsolásához
A lámpa borostyánsárgán világít, és azt jelzi, hogy a hátsó ködlámpák be vannak kapcsolva.
Ablakmosó folyadék szint figyelmeztető lámpa
Ez a lámpa sárgán világít, és figyelmezteti a vezetőt, hogy kevés a szélvédőmosó folyadék/fényszóró lencsék mennyisége.
Motorolajnyomás figyelmeztető lámpa
A figyelmeztető lámpa borostyánsárgán világít, és arra szolgál, hogy értesítse a vezetőt a motorolajszint veszélyes csökkenéséről. A lámpa a motor beindulásakor is kigyullad rövid időre.
Jelzőlámpa a nem szorosan záródó ajtókhoz
Ennek a figyelmeztető lámpának a világítása figyelmezteti a vezetőt, hogy nincs minden ajtó szorosan becsukva. A lámpa vörös fényű.
A rögzítőfék élesítésének/fékrendszerének hibájának jelzőlámpája
1. A figyelmeztető lámpa (piros) folyamatosan világít a rögzítőfék behúzásakor, emlékeztetve a vezetőt, hogy indulás előtt engedje fel. A behúzott rögzítőfékkel történő vezetés gyors túlmelegedéshez és az autó hátsó kerekeinek fékrendszerének meghibásodásához, valamint a hátsó gumiabroncsok futófelületének idő előtti kopásához vezet, valamint a blokkolásgátló fékrendszer (ABS) meghibásodásához vezethet.).
2. Ha a figyelmeztető lámpa a rögzítőfék kiengedése után is égve marad, vagy vezetés közben kigyullad, ez általában azt jelzi, hogy a fékfolyadék szintje túlságosan leesett. A fékfolyadékszint fokozatos csökkenésének egyik lehetséges oka a fékbetétek súrlódó betéteinek normál kopása. Amikor a figyelmeztető lámpa kigyullad, az autót a legközelebbi szervizbe kell vinni, hogy felmérjék a fékbetétek állapotát és ellenőrizzék a fékrendszer hidraulikus körének tömítettségét.
3. A figyelmeztető lámpa a gyújtás bekapcsolásakor is kigyullad rövid időre (akkor is, ha a rögzítőfék ki van engedve).
Motorolajnyomás figyelmeztető lámpa
A motorolajnyomás-jelző lámpának (piros) a gyújtás bekapcsolásakor világítania kell, és a motor beindulása után azonnal ki kell aludnia. A lámpa járó motorja közbeni villogása azt jelzi, hogy a motorban lévő motorolaj üzemi nyomása pulzálóan csökken. Az állandó izzítási módba kapcsoló visszajelző azt jelzi, hogy az olajnyomás veszélyesen alacsony szintre esett, ami a motor súlyos belső károsodásával jár, beleértve a teljes meghibásodást is. Mindkét esetben sürgős intézkedéseket kell tenni az olajszint beállítására, a nyomásesés okainak azonosítására és megszüntetésére.
Akkumulátor töltés figyelmeztető lámpa
A töltésjelző lámpának a gyújtás bekapcsolásakor világítania kell, és a motor beindulása után azonnal ki kell aludnia. Ennek a figyelmeztető lámpának a járó motor melletti kigyulladása figyelmezteti a vezetőt, hogy a töltőrendszer nem működik megfelelően, azaz az akkumulátor lemerülési módba lép. Azonnal kapcsoljon ki minden elektromos fogyasztót, amelynek működésétől a közlekedésbiztonság nem függ, és próbálja meg megakadályozni a motor leállását, mivel az indítási kísérlet az akkumulátor tartós lemerüléséhez vezethet. A járművet azonnal el kell vinni a legközelebbi szervizbe, hogy diagnosztizálják a hibát és elvégezzék a szükséges javításokat.
Vezérlőlámpa "Ellenőrizze a motort"
A figyelmeztető lámpa (borostyánsárga) rövid időre kigyullad a gyújtás bekapcsolásakor. Ennek a jelzőfénynek a bármely más időpontban történő aktiválása az egyik motorrendszer, beleértve a kipufogógáz-kibocsátás-szabályozó rendszert, lehetséges meghibásodását jelzi. Az erőforrás-rendszerek működésében fellépő meghibásodások látható jeleinek hiányában és a jármű dinamikájának csökkenése esetén a figyelmeztető lámpa bekapcsolásával rögzített szabálysértések az üzemanyag-fogyasztás növekedését vagy a károsanyag-kibocsátások toxicitásának növekedését okozhatják.. A figyelmeztető lámpa jelzéseinek figyelmen kívül hagyása a motor súlyos károsodását okozhatja, beleértve az egység meghibásodását is. Ha a figyelmeztető lámpa vezetés közben kigyullad, azonnal hagyja abba a vezetést, parkoljon le biztonságos helyen és állítsa le a motort, majd rövid idő elteltével indítsa el, miközben figyeli a figyelmeztető lámpa viselkedését. Ha a lámpa nem tért vissza a normál működésbe, és továbbra is világít, a járművet a legközelebbi szervizbe kell vinni részletes diagnosztika és szükséges javítások elvégzése céljából. Amíg a motorrendszerek meghibásodása meg nem szűnik, próbáljon mérsékelt sebességgel haladni, kerülje a hirtelen gyorsítást teljesen lenyomott gázpedál mellett.
Jegyzet. Még akkor is, ha a motor újraindításakor a figyelmeztető lámpa visszaáll a normál működésre (azaz kialszik), a lehető leghamarabb kérjen tanácsot egy szerviztől, különösen akkor, ha nem ez az első alkalom, hogy a lámpa kigyullad. ezen a módon.
Figyelem! A jármű üzemeltetésének folytatása a motorrendszer hibás működését jelző lámpával a katalizátor idő előtti meghibásodásához vezethet. Ne feledje, hogy a jármű bekapcsolt figyelmeztető lámpával történő üzemeltetéséből eredő meghibásodásokra és károkra nem vonatkozik a gyártói garancia!
Kiegészítő visszatartó rendszer (SRS) figyelmeztető lámpa
Ez a figyelmeztető lámpa a gyújtás bekapcsolásakor világít, és a motor beindulása után azonnal ki kell aludnia. Ha a lámpa továbbra is világít, miközben a motor jár (állandó vagy villogó üzemmódban), ez az SRS rendszerelemek hibás működését jelzi. Megfelelő konfiguráció esetén ennek a figyelmeztető lámpának a bekapcsolása jelezheti az oldallégzsák áramkörök vagy az automatikus vészhelyzeti biztonsági övfeszítők meghibásodását.
Üzemanyagtartalék visszajelző lámpa
A figyelmeztető lámpa az üzemanyag-fogyasztásmérőbe van beépítve (lásd lent), és akkor világít, ha kevesebb, mint 9,0 liter üzemanyag maradt az autó üzemanyagtartályában, és figyelmezteti a vezetőt, hogy az első adandó alkalommal fel kell tankolnia az autót.