Rozmiestnenie kontroliek v združenom prístroji
1 - Indikátor prevádzkového režimu Tempostatu; 2 - Ukazovatele smeru; 3 - Kontrolka na zapnutie predných hmlových svetiel; 4 - Kontrolka na zapnutie diaľkových svetiel; 5 - Kontrolka pre zapnutie zadných hmlových svetiel; 6 - Indikátor režimu AT (len modely s AT); 7 - Indikátor prevádzkových režimov systému kontroly trakcie (TCL); 8 - Kontrolka hladiny kvapaliny v ostrekovačoch okien; 9 - Výstražná kontrolka hladiny motorového oleja; 10 - Kontrolka minimálnej zásoby paliva; 11 - Výstražná kontrolka SRS; 12 - Indikátor uvoľneného zatvorenia dverí; 13 - Výstražná kontrolka ABS; 14 - Výstražná kontrolka brzdového systému; 15 - Kontrolka režimu HOLD (len pre modely s AT); 16 - Kontrolka "Skontrolujte motor"; 17 - Kontrolka tlaku oleja; 18 - Kontrolka nabitia batérie; 19 - Výstražná kontrolka palivového filtra (iba dieselové modely); 20 - Kontrolka predohrevu (len modely s naftovým motorom); 21 - Výstražné svetlo proti krádeži
Všeobecné rozloženie ovládacích prvkov je znázornené na obrázku.
Výstražné svetlá a indikátory
Celý komplex kontroliek a indikátorov je zabudovaný do zostavy združeného prístroja automobilu, pomocou ktorého vodič dostáva dôležité informácie o prevádzkyschopnosti / poruche hlavných jednotiek a systémov automobilu. Rozmiestnenie výstražných svetiel na prístrojovej doske je znázornené na obrázku. Nižšie sú čitateľovi poskytnuté informácie o princípe fungovania každého z poskytnutých svetelných indikátorov samostatne.
Smerové svetlá
1. Dve kontrolky v tvare šípok majú zelenú žiaru a používajú sa na monitorovanie správneho fungovania príslušných smerových svetiel. Smer šípok indikátora sa zhoduje so zvoleným smerom zmeny kurzu vozidla. Výstražné svetlá fungujú v režime blikania s frekvenciou zodpovedajúcou frekvencii blikania smerových svetiel. Rýchle blikanie jednej z kontroliek zvyčajne signalizuje vypálenú kontrolku v niektorom z príslušných smerových svetiel. Vyhorenú lampu by ste mali vymeniť čo najskôr, aby na cestách nevznikali núdzové situácie.
2. Súčasné blikanie oboch smerových svetiel je zvyčajne sprevádzané aktiváciou výstražných svetiel.
Výstražné svetlo diaľkových svetiel
(Text článku bol získaný z webovej stránky: «mitsubishiman.ru»)
Tento svetelný indikátor sa rozsvieti súčasne s diaľkovými svetlami predných svetiel auta a má charakteristickú modrú žiaru.
Kontrolka na zapnutie predných hmlových svetiel
Aktivácia tejto kontrolky je sprevádzaná zahrnutím predných hmlových svetiel vozidla. Svietidlo má zelené svetlo.
Kontrolka na zapnutie zadných hmlových svetiel
Svietidlo má oranžovú žiaru a slúži na indikáciu zapnutých zadných hmlových svetiel.
Kontrolka hladiny kvapaliny v ostrekovačoch okien
Táto kontrolka svieti nažlto a slúži na upozornenie vodiča, že je nízka zásoba kvapaliny ostrekovačov čelného skla/šošoviek svetlometov.
Kontrolka tlaku motorového oleja
Výstražná kontrolka má oranžovú žiaru a slúži na upozornenie vodiča na nebezpečný pokles hladiny motorového oleja. Kontrolka sa krátko rozsvieti aj pri naštartovaní motora.
Kontrolka pre dvere, ktoré sa tesne nezatvárajú
Rozsvietenie tejto kontrolky varuje vodiča, že nie všetky dvere auta sú pevne zavreté. Svietidlo má červené svetlo.
Kontrolka zapnutia parkovacej brzdy/zlyhanie brzdového systému
1. Výstražná kontrolka (červená) sa nepretržite rozsvieti, keď je zatiahnutá parkovacia brzda a pripomína vodičovi, aby ju pred jazdou uvoľnil. Jazda so zatiahnutou ručnou brzdou vedie k rýchlemu prehriatiu a poruche brzdových mechanizmov zadných kolies automobilu a predčasnému opotrebovaniu dezénov zadných pneumatík a navyše môže spôsobiť poruchu funkcie protiblokovacieho brzdového systému (ABS).
2. Ak kontrolka zostane svietiť po uvoľnení parkovacej brzdy alebo sa rozsvieti počas jazdy, zvyčajne to znamená, že hladina brzdovej kvapaliny príliš klesla. Jednou z možných príčin postupného znižovania hladiny brzdovej kvapaliny je bežné opotrebovanie trecích obložení brzdových doštičiek. Keď sa rozsvieti kontrolka, auto treba odviezť do najbližšieho servisu, kde zhodnotia stav doštičiek a skontrolujú tesnosť hydraulického okruhu brzdového systému.
3. Kontrolka sa krátko rozsvieti aj pri zapnutí zapaľovania (aj pri uvoľnenej parkovacej brzde).
Kontrolka tlaku motorového oleja
Kontrolka tlaku motorového oleja (červená) by sa mala rozsvietiť po zapnutí zapaľovania a zhasnúť ihneď po naštartovaní motora. Blikanie kontrolky počas chodu motora signalizuje pulzujúci pokles prevádzkového tlaku motorového oleja v motore. Indikátor, ktorý sa prepne do režimu konštantného žhavenia, naznačuje, že tlak oleja klesol na nebezpečne nízku úroveň, čo je spojené s vážnym vnútorným poškodením motora vrátane úplného zlyhania. V oboch prípadoch by sa mali prijať naliehavé opatrenia na úpravu hladiny oleja, identifikáciu a odstránenie príčin poklesu tlaku.
Výstražná kontrolka nabitia batérie
Kontrolka nabíjania by sa mala rozsvietiť po zapnutí zapaľovania a zhasnúť ihneď po naštartovaní motora. Rozsvietenie tejto kontrolky pri bežiacom motore varuje vodiča, že systém nabíjania nefunguje správne, t. j. batéria prechádza do režimu vybíjania. Mali by ste okamžite vypnúť všetky elektrické spotrebiče, na ktorých fungovanie nezávisí bezpečnosť cestnej premávky, a pokúsiť sa zabrániť zastaveniu motora, pretože pokus o naštartovanie môže viesť k trvalému vybitiu batérie. Vozidlo by sa malo okamžite odviezť do najbližšieho servisu, aby diagnostikovali poruchu a vykonali potrebné opravy.
Kontrolná lampa "Skontrolujte motor"
Výstražná kontrolka (jantárová) sa krátko rozsvieti pri zapnutí zapaľovania. Aktivácia tohto indikátora kedykoľvek inokedy indikuje možnú poruchu jedného zo systémov motora, vrátane systémov riadenia emisií výfukových plynov. Ak neexistujú viditeľné známky porúch vo fungovaní systémov pohonnej jednotky a zníženie dynamiky vozidla, porušenia zaznamenané aktiváciou výstražnej kontrolky môžu spôsobiť zvýšenie spotreby paliva alebo zvýšenie toxicity emisií.. Ignorovanie signálov výstražných svetiel môže viesť k vážnemu poškodeniu motora, vrátane zlyhania jednotky. Ak sa kontrolka rozsvieti počas jazdy, okamžite prestaňte jazdiť, zaparkujte na bezpečnom mieste a vypnite motor, potom po krátkom čase naštartujte, pričom sledujte správanie kontrolky. Ak sa lampa nevrátila do normálnej prevádzky a naďalej svieti, vozidlo by sa malo odviezť do najbližšieho servisu na podrobnú diagnostiku a potrebné opravy. Kým sa nevyrieši porucha systémov motora, snažte sa jazdiť miernou rýchlosťou a vyhýbajte sa náhlemu zrýchleniu s úplne zošliapnutým plynovým pedálom.
Poznámka. Aj keď sa po opätovnom naštartovaní motora výstražná kontrolka vráti do normálnej prevádzky (t. j. zhasne), mali by ste čo najskôr vyhľadať radu v servise, najmä ak to nie je prvé rozsvietenie kontrolky v týmto spôsobom.
Pozornosť! Naďalej prevádzkovať vozidlo s výstražné svetlo zapnuté, môže mať za následok predčasné zlyhanie katalyzátora kvôli poruche motora systémov. Vezmite prosím na vedomie, že záruka výrobcu povinnosti sa nevzťahujú na poruchy a škody spôsobené prevádzkou vozidla s výstražné svetlo zapnuté!
Výstražná kontrolka doplnkového zádržného systému (SRS)
Táto kontrolka sa rozsvieti pri zapnutí zapaľovania a mala by zhasnúť ihneď po naštartovaní motora. Ak kontrolka naďalej svieti pri bežiacom motore (v stálom alebo blikajúcom režime), znamená to poruchu komponentov systému SRS. Pri vhodnej konfigurácii môže aktivácia tejto kontrolky signalizovať poruchu v obvodoch bočných airbagov alebo automatických núdzových napínačoch bezpečnostných pásov.
Kontrolka rezervy paliva
Výstražná kontrolka je zabudovaná do merača spotreby paliva (pozri nižšie) a rozsvieti sa, keď v palivovej nádrži auta zostáva menej ako 9,0 litra paliva a upozorňuje vodiča na potrebu doplniť palivo pri prvej príležitosti.