Bezpečnostné pásy (Mitsubishi Galant 6)

Všeobecné informácie

1. Všetci ľudia v aute počas jazdy musia byť pripútaní bezpečnostnými pásmi.

2. Predné bezpečnostné pásy sú vybavené automatickými núdzovými napínačmi. Postup použitia takýchto pásov je podobný ako pri použití pásov bežnej konštrukcie. Princíp činnosti núdzových napínačov je podrobnejšie popísaný nižšie v príslušnom pododdiele.

3. Nie je dovolené používať jeden bezpečnostný pás na pripútanie viacerých osôb.

4. Bedrová časť pásu by mala byť umiestnená na úrovni bedier, pokrývajúca bedrový kĺb sediacej osoby ako najodolnejší prvok ľudskej kostry.

5. Ramenná časť pásu by nemala prechádzať pod pazuchu ani prekrývať krk sediacej osoby.

6. Uistite sa, že pás nie je prekrútený.

7. Pamätajte, že maximálna účinnosť bezpečnostného pásu sa dosiahne, keď je operadlo sedadla vo vzpriamenej polohe. Prílišný sklon operadla zvyšuje pravdepodobnosť pošmyknutia cestujúceho pri náraze pod pás.

8. Bezpečnostné pásy majú tri kotviace body, z ktorých jeden je vybavený inerciálnym vratným zariadením s automatickým blokovaním pri trhnutí. Pásy tohto typu nie je potrebné upravovať na dĺžku.

9. Pri inštalácii špeciálnej detskej sedačky musí byť bezpečnostný pás trvalo zaistený úplným vytiahnutím z navíjača. Držte ju vysunutú a zaistite ju k detskej sedačke podľa pokynov výrobcu detskej sedačky. Akonáhle je spona pásu zacvaknutá na miesto, prebytočná dĺžka pásu sa ovinie okolo bubna vratného zariadenia a uzamkne sa, čím sa zabezpečí, že detská sedačka je bezpečne na svojom mieste.



10. Ak chcete vrátiť pás do normálnej prevádzky, vyberte špeciálnu detskú sedačku a nechajte vratné zariadenie, aby pás navinulo na jeho zotrvačný bubon.

Pravidlá používania bezpečnostných pásov

1. Pomaly vytiahnite opasok z vratného zariadenia, prehoďte si ho cez rameno a zacvaknite sponu spony opasku do spony, potom vytiahnite popruh ramennej časti nahor a skontrolujte, či je spona bezpečne upevnená v zámku. Dbajte na to, aby popruh nebol prekrútený - prekrútený pás je nebezpečný.

Pôvodný článok bol publikovaný na: www.MitsubishiMan.ru

2. Spustite panvovú časť pásu čo najviac a umiestnite ho čo najnižšie na boky. Potiahnite ramennú časť, uvoľnite a snažte sa, aby pás tesne priliehal k telu. V prípade potreby utiahnite pás a uistite sa, že jeho ramenná časť tesne prilieha k telu. Popruh by mal prechádzať diagonálne cez hrudník cestujúceho, aby sila nárazu dopadla predovšetkým na najsilnejšiu časť hornej časti trupu.

POZOR! Nepoužitie bezpečnostných pásov môže mať za následok vážne zranenie v prípade nehody.

3. Vodič vozidla, ktorý si zapol bezpečnostný pás, musí zabezpečiť, aby boli riadne pripútaní aj všetci cestujúci.



4. Správna poloha brušnej časti pásu zaistí najbezpečnejšie pohltenie zotrvačnosti tela v prípade nehody, pričom ho držia silné kosti bedrového kĺbu. Ak popruh prechádza cez rameno, je potrebné upraviť polohu hornej kotvy popruhu na stĺpiku auta.



5. Ak chcete nastaviť polohu hornej kotvy zapínania pásu, stlačte uvoľňovacie tlačidlo a posuňte uzáver nahor alebo nadol pozdĺž vodidla namontovaného v stojane, čím dosiahnete správnu polohu ramennej časti pásu vzhľadom ku krku. Držiak má štyri pevné polohy.

POZOR! Nikdy nenechávajte ramennú časť pásu pod pažou ani si ju nedávajte za chrbát – v prípade nehody to môže mať najvážnejšie následky.

6. Nesprávne fungujúci bezpečnostný pás neposkytne vodičovi/spolujazdcovi primeranú ochranu v prípade nehody. Nesprávne používanie bezpečnostných pásov predstavuje vážne riziko zranenia, poškodenia a dokonca smrti. Ak si nie ste istí správnym nastavením, nechajte si v servisnom stredisku Mitsubishi skontrolovať funkciu bezpečnostných pásov. Ďalšie informácie o bezpečnostných pásoch vozidla sú uvedené nižšie.

Diagonálny brušný bezpečnostný pás

1. Schéma vedenia a spôsob upevnenia bezpečnostného pásu v diagonálnom prevedení je znázornený na obrázku.





2. Pre odopnutie pásu stlačte červené tlačidlo s názvom PRESS, ktoré sa nachádza na tele zámku pracky. Pri navíjaní pásu pomocou bubna vratného zariadenia ho držte za držiak spony. Po opustení auta skontrolujte, či sa pás nezachytil do otvoru dverí a nezachytil sa pri buchnutí dverí.

3. Pásy v diagonálnom prevedení sú vybavené vratným zariadením zotrvačného typu, ktorého bubon automaticky volí vôľu pásov a neustále udržuje mierne predpätie pásu pritlačeného k telu. Zotrvačné pásy prakticky neobmedzujú pohyby nimi pripútaného človeka a umožňujú mu ľahkú zmenu polohy na sedadle. V prípade dopravnej nehody alebo náhleho brzdenia vozidla spätné zariadenie automaticky zablokuje bezpečnostný pás, čím zabezpečí telo pred nebezpečnými pohybmi.

4. Diagonálne brušné pásy používané na predmetných modeloch áut na všetkých sedadlách okrem predných sú vybavené dodatočnými západkami, ktoré umožňujú bezpečné upevnenie špeciálnych detských sedačiek. Podrobnejšie informácie o tejto problematike získate na čerpacích staniciach Mitsubishi.

5. Keď rameno časť pásu je vytiahol prudko, poistný mechanizmus návratu prístroji aktivovaná. Bubon zámky pás, ktorý eliminuje možnosť nebezpečenstvo. 6 Použitá na považuje modely áut, uhlopriečka-pás bezpečnostné pásy na všetkých sedadlách, s výnimkou prednej strane tých, ktoré sú vybavené ďalšími vazalov, ktoré poskytujú možnosť spoľahlivú fixáciu špeciálne detské sedačky. Podrobnejšie informácie o tejto problematike, obráťte sa prosím Mitsubishi je značkové staníc a servisných staníc.



6. Pri prudkom zatiahnutí ramennej časti pásu sa aktivuje blokovací mechanizmus vratného zariadenia. Bubon blokuje pás, čím sa eliminuje možnosť nebezpečného pohybu cestujúceho.

Automatické núdzové napínače bezpečnostných pásov

1. Na niektorých modeloch sú s cieľom dodatočnej ochrany vodiča/spolujazdca vybavené prednými bezpečnostnými pásmi zariadeniami, ktoré po aktivácii zabezpečia automatické napnutie pásov, čo pomáha eliminovať možnosť nebezpečných pohybov vodiča a cestujúceho v prípade nehody.

2. Automatické núdzové tensioners sú aktivované, keď sa smerový preťažením vyskytnúť počas silného hlavu-na zrážky. V rovnakom čase, predné airbagy sa vysunie.

3. Keď je zariadenie aktivované, bezpečnostný pás zostane v napnutej polohe, kým sa spona pracky neodstráni z pracky ako posledná.

4. Výstražná kontrolka doplnkového zádržného systému (SRS) sa rozsvieti, aby upozornila vodiča na možné problémy s automatickými núdzovými napínačmi pásov.