Сигурносни појасеви (Mitsubishi Galant 6)

Опште информације

1. Сви људи у аутомобилу током вожње морају бити везани сигурносним појасевима.

2. Појасеви предњих седишта су опремљени аутоматским затезачима у случају нужде. Процедура за коришћење оваквих појасева је слична процедури за коришћење каиша конвенционалног дизајна. Принцип рада хитних затезача је детаљније разматран у наставку у одговарајућем пододељку.

3. Није дозвољено користити један сигурносни појас за везивање више особа.

4. Лумбални део појаса треба да се налази у нивоу кукова, покривајући зглоб кука особе која седи, као најтрајнији елемент људског скелета.

5. Рамени део појаса не би требало да пролази испод пазуха или да се преклапа са вратом особе која седи.

6. Уверите се да појас није уврнут.

7. Запамтите да се максимална ефикасност сигурносног појаса постиже када је наслон седишта у усправном положају. Превелик нагиб наслона за леђа повећава вероватноћу да се путник поклизне током удара испод појаса.

8. Сигурносни појасеви имају три тачке сидрења, од којих је једна опремљена инерцијским повратним уређајем са аутоматским блокирањем током трзаја. Појасеви овог типа не морају да се подешавају по дужини.

9. Приликом постављања специјалног дечјег седишта, сигурносни појас мора бити трајно закључан тако што ћете га до краја извући из увлакача. Док га држите извученом, причврстите га за дечје седиште, пратећи упутства произвођача седишта за децу. Када копча појаса шкљоцне на своје место, вишак дужине појаса ће се омотати око бубња повратног уређаја и закључати се, осигуравајући да је дечје седиште безбедно на месту.



10. Да бисте појас вратили у нормалан рад, уклоните специјално дечје седиште и дозволите уређају за враћање да намота појас на његов инерцијски бубањ.

Правила за коришћење сигурносних појасева

1. Полако извуците каиш из уређаја за враћање, баците га преко рамена и учврстите копчу копче за каиш у копчу, а затим повуците каиш на рамену нагоре, проверавајући да ли је копча добро причвршћена у брави. Уверите се да каиш за појас није уврнут - сам уврнути каиш је опасан.

2. Спустите крилни део појаса што је више могуће, постављајући га што је могуће ниже на кукове. Повуците део за рамена, подигните опуштеност и покушајте да појас добро пристаје уз ваше тело. Ако је потребно, затегните појас и уверите се да његов рамени део добро пристаје уз ваше тело. Трака треба да пролази дијагонално преко груди путника тако да сила удара пада првенствено на најјачи део горњег дела трупа.

Упозорење! Невезивање сигурносних појасева може довести до озбиљних повреда у случају саобраћајне незгоде.

3. Возач возила, пристегнувшись својим појасом за седиште, мора преконтролисати, да сви путници су такође правилно везани.



4. Правилан положај крилног дела појаса обезбедиће најбезбеднију апсорпцију инерције тела у случају незгоде, држећи га за јаке кости зглоба кука. Ако каиш иде преко рамена руке, треба подесити положај горњег анкера траке на стубу аутомобила.



5. Да бисте подесили положај горњег анкера причвршћивања каиша, притисните дугме за отпуштање и померите затварач нагоре или надоле дуж вођице монтиране у сталку, постижући правилан положај раменог дела појаса у односу на врат. Носач има четири фиксна положаја.

Упозорење! Никада не остављајте рамени део појаса испод руке или га стављајте иза леђа - то може бити преплављено најтежим последицама у случају несреће.

6. Сигурносни појас који неправилно функционише неће пружити одговарајућу заштиту возачу/путнику у случају незгоде. Неправилна употреба сигурносних појасева представља озбиљну опасност од повреда, оштећења, па чак и смрти. Ако нисте сигурни у исправност подешавања, обратите се стручњацима сервисне станице компаније Mitsubishi како проверити функционисање сигурносних појасева. Додатне информације о сигурносним појасевима возила су дате у наставку.

Дијагонални крилни појас

1. Шема постављања и начин везивања сигурносног појаса дијагоналног појаса приказани су на илустрацији.



2. Да откопчате појас, притисните црвено дугме са натписом PRESS, који се налази на телу браве са копчом. Када премотавате каиш са бубњем уређаја за враћање, држите га за држач копче. Након што изађете из аута, проверите да ли се појас не закачи за отвор врата и да није закачен када се врата залупе.

3. Појасеви дијагоналног дизајна струка опремљени су повратним уређајем инерцијалног типа, чији бубањ аутоматски бира лабавост трака и стално одржава благи преднапон појаса притиснутог на тело. Инерцијски појасеви практично не ограничавају кретање особе која је њима причвршћена и омогућавају му да лако промени положај на седишту. У случају саобраћајне незгоде или наглог кочења возила, повратни уређај аутоматски закључава сигурносни појас, обезбеђујући тело од опасних покрета.

4. Дијагонални крилични појасеви који се користе на дотичним моделима аутомобила на свим седиштима осим на предњим опремљени су додатним резама које обезбеђују могућност безбедног причвршћивања специјалних дечијих седишта. Детаљније информације о овом питању могу се добити у сервисним станицама компаније Mitsubishi.



5. Изненадне вытягивании рамена делу појаса је у акцију фиксирующий механизам возвратного уређаја. Бубањ блокира појас, искључујући могућност да опасног6 се Користе на овим моделима аутомобила пасу дијагонално-струка каишеви безбедности на свим седишта, осим предњег, опремљени са додатним фиксаторами, пружајући могућност да поуздано фиксирање специјалних дечјих седишта. Више информација о овом питању могу се добити на брендираних тв станица информација техобслуживания компаније Mitsubishi.

6. Када се рамени део појаса оштро повуче, активира се механизам за закључавање повратног уређаја. Бубањ блокира појас, елиминишући могућност опасног кретања путника.

Аутоматски затезачи сигурносних појасева за хитне случајеве

1. На неким моделима, у циљу пружања додатне заштите возачу/путнику, појасеви предњих седишта су опремљени уређајима који, када се активирају, обезбеђују аутоматско затезање појасева, што помаже у отклањању могућности опасних кретања возача и путника у случају незгоде.

2. Аутоматски хитни затезачи се активирају када дође до усмереног преоптерећења током јаког фронталног судара. Истовремено се активирају предњи ваздушни јастуци.

3. Када се уређај активира, сигурносни појас остаје у затегнутом положају све док се копча са копчом последња не скине са копче.

4. Укључите лампицу упозорења за додатне сигурносне системе (SRS) упозорава возача на могуће кварове у аутоматским хитним затезачима појасева.