Lămpi de avertizare și indicatoare (Mitsubishi Galant 6)

Dispunerea lămpilor de control în panoul de instrumente

Dispunerea generală a controalelor este prezentată în ilustrație.

Lămpi de avertizare și indicatoare

Un întreg complex de lămpi de control și indicatoare este încorporat în ansamblul grupului de instrumente al mașinii, cu ajutorul căruia șoferul primește informații importante despre funcționarea/defecțiunea principalelor unități și sisteme ale mașinii. Dispunerea lămpilor de avertizare de pe tabloul de bord este prezentată în ilustrație. Mai jos, cititorului i se oferă informații despre principiul de funcționare al fiecăruia dintre indicatoarele de lumină furnizate separat.

Lămpi indicatoare de semnalizare

1. Două lămpi indicatoare sub formă de săgeți au o strălucire verde și sunt folosite pentru a monitoriza funcționarea corectă a indicatoarelor de direcție corespunzătoare. Direcția săgeților indicatoare coincide cu direcția selectată de schimbare a cursului vehiculului. Lămpile de avertizare funcționează în modul intermitent la o frecvență corespunzătoare frecvenței de clipire a indicatoarelor de direcție. Clipirea rapidă a uneia dintre lămpile indicatoare indică de obicei o lampă arsă la unul dintre indicatoarele de direcție corespunzătoare. Ar trebui să înlocuiți lampa arsă cât mai curând posibil pentru a nu crea situații de urgență pe drumuri.



2. Clipirea simultană a ambelor lămpi indicatoare de direcție este de obicei însoțită de activarea luminilor de avarie.

Lampă de avertizare faza lungă

Acest indicator luminos se aprinde simultan cu faza lungă a farurilor mașinii și are o strălucire albastră caracteristică.

Lampă de control pentru aprinderea farurilor de ceață față

Activarea acestei lămpi de avertizare este însoțită de includerea luminilor de ceață față ale vehiculului. Lampa are o strălucire verde.

Lampă de control pentru aprinderea luminilor de ceață spate

Lampa are o strălucire chihlimbar și servește pentru a indica faptul că luminile de ceață spate sunt aprinse.

Lampă de avertizare pentru nivelul lichidului de spălare a geamurilor

Această lampă luminează galben și servește pentru a anunța șoferul că cantitatea de lichid de spălare a parbrizului/lentile farurilor este scăzută.

Lampa de avertizare a presiunii uleiului de motor

Lampa de avertizare are o strălucire chihlimbar și servește la anunțarea șoferului cu privire la o scădere periculoasă a nivelului uleiului de motor. De asemenea, lampa se aprinde pentru scurt timp la pornirea motorului.

Lampă de control pentru ușile care nu se închid etanș

Aprinderea acestei lămpi de avertizare avertizează șoferul că nu toate ușile mașinii sunt închise strâns. Lampa are o strălucire roșie.

Lampă de control pentru armarea frânei de mână/defecțiunea sistemului de frânare

1. Lampa de avertizare (roșu) se aprinde continuu când frâna de parcare este aplicată, reamintindu-i șoferului să o elibereze înainte de a conduce. Conducerea cu frâna de parcare cuplată duce la supraîncălzirea rapidă și la defecțiunea mecanismelor de frânare ale roților din spate ale mașinii și la uzura prematură a benzilor de rulare a anvelopelor din spate și, în plus, poate provoca o defecțiune a sistemului de frânare antiblocare (ABS).).

2. Dacă lampa de avertizare rămâne aprinsă după eliberarea frânei de parcare sau se aprinde în timpul conducerii, aceasta indică de obicei că nivelul lichidului de frână a scăzut excesiv. Unul dintre posibilele motive pentru scăderea treptată a nivelului lichidului de frână este uzura normală a garniturilor de frecare ale plăcuțelor de frână. Când lampa de avertizare se aprinde, mașina trebuie condusă la cea mai apropiată stație de service pentru a evalua starea plăcuțelor și a verifica etanșeitatea circuitului hidraulic al sistemului de frânare.

3. Lampa de avertizare se aprinde și pentru scurt timp când contactul este cuplat (chiar și când frâna de mână este eliberată).

Lampa de avertizare a presiunii uleiului de motor

Indicatorul luminos al presiunii uleiului de motor (roșu) ar trebui să se aprindă când contactul este cuplat și să se stingă imediat după pornirea motorului. Lumina intermitentă în timp ce motorul funcționează indică o scădere pulsatorie a presiunii de funcționare a uleiului de motor din motor. Trecerea indicatorului la un mod de strălucire constantă indică faptul că presiunea uleiului a scăzut la un nivel periculos de scăzut, care este plin de daune interne grave ale motorului, inclusiv defecțiune completă. În ambele cazuri, trebuie luate măsuri urgente pentru reglarea nivelului uleiului, identificarea și eliminarea cauzelor căderii de presiune.

Lampă de avertizare pentru încărcarea bateriei

Lampa indicatoare de încărcare ar trebui să se aprindă când contactul este cuplat și să se stingă imediat după pornirea motorului. Aprinderea acestei lămpi de avertizare în timp ce motorul funcționează avertizează șoferul că sistemul de încărcare nu funcționează corect, adică bateria intră în modul de descărcare. Ar trebui să opriți imediat toți consumatorii electrici de funcționarea cărora siguranța rutieră nu depinde și să încercați să împiedicați oprirea motorului, deoarece încercarea de a-l porni poate duce la o descărcare permanentă a bateriei. Vehiculul trebuie dus imediat la cea mai apropiată stație de service pentru a diagnostica defecțiunea și pentru a efectua reparațiile necesare.



Articolul a fost preluat de pe site: MITSUBISHIMAN

Lampă de control "Verificați motorul"

Lampa de avertizare (chihlimbar) se aprinde pentru scurt timp când contactul este cuplat. Activarea acestui indicator în orice alt moment indică o posibilă defecțiune a unuia dintre sistemele motorului, inclusiv sistemele de control al emisiilor de evacuare. În absența semnelor vizibile de defecțiuni în funcționarea sistemelor unității de alimentare și a unei scăderi a dinamicii vehiculului, încălcările înregistrate prin activarea lămpii de avertizare pot provoca o creștere a consumului de combustibil sau o creștere a toxicității emisiilor.. Ignorarea semnalelor lămpii de avertizare poate duce la deteriorarea gravă a motorului, inclusiv defectarea unității. Dacă lampa de avertizare se aprinde în timpul conducerii, trebuie să opriți imediat conducerea, să parcați într-un loc sigur și să opriți motorul, apoi, după o scurtă perioadă de timp, să porniți, observând comportamentul martorului. Dacă lampa nu a revenit la funcționarea normală și continuă să se aprindă, vehiculul trebuie condus la cea mai apropiată stație de service pentru diagnosticare detaliată și reparații necesare. Până la remedierea defecțiunii sistemelor motorului, încercați să conduceți cu o viteză moderată, evitând accelerarea bruscă cu pedala de accelerație apăsată complet.

Nota. Chiar dacă, atunci când motorul este repornit, lampa de avertizare revine la funcționarea normală (adică se stinge), ar trebui să solicitați sfatul la o stație de service cât mai curând posibil, mai ales dacă nu este prima dată când lampa se aprinde în în acest fel.

Atenţie! Continuarea exploatării vehiculului cu indicatorul luminos de funcționare defectuoasă a sistemului motor aprins poate duce la defectarea prematură a convertorului catalitic. Amintiți-vă că defecțiunile și daunele rezultate din funcționarea vehiculului cu martorul aprins nu sunt acoperite de garanția producătorului!

Lampă de avertizare a sistemului de reținere suplimentară (SRS)

Această lampă de avertizare se aprinde când contactul este cuplat și ar trebui să se stingă imediat după pornirea motorului. Dacă lampa continuă să se aprindă în timp ce motorul funcționează (în modul constant sau intermitent), aceasta indică o defecțiune a componentelor sistemului SRS. Cu configurația corespunzătoare, activarea acestei lămpi de avertizare poate indica o defecțiune a circuitelor airbag-urilor laterale sau a dispozitivelor de pretensionare automate a centurilor de siguranță.

Lampa indicatoare pentru rezerva de combustibil

Lampa de avertizare este încorporată în contorul de consum de combustibil (vezi mai jos) și se aprinde atunci când în rezervorul de combustibil al mașinii rămân mai puțin de 9,0 litri de combustibil și avertizează șoferul cu privire la necesitatea realimentării mașinii cu prima ocazie.