Dispunerea lămpilor de control ale grupului de instrumente
1 - Indicator mod de funcționare Tempostat; 2 - Lămpi de control ale indicatoarelor de direcție; 3 - Lampa de control pentru aprinderea farurilor de ceata fata; 4 - Lampa de control pentru aprinderea faza lunga a farurilor; 5 - Lampa de control pentru aprinderea luminilor de ceata spate; 6 - Indicator mod AT (doar modele cu AT); 7 - Indicator al modurilor de funcționare a sistemului de control al tracțiunii (TCL); 8 - Lampa de control al nivelului lichidului de spalat sticla; 9 - Lampa de control pentru nivelul uleiului de motor; 10 - Lampa de control al rezervei minime de combustibil; 11 - Lampa de control SRS; 12 - Indicator de închidere liberă a ușilor; 13 - Lampa de avertizare ABS; 14 - Lampa de control a sistemului de franare; 15 - Lampă de control mod HOLD (numai pentru modelele cu AT); 16 - Lampă de control "Verifică motorul"; 17 - Lampa de avertizare presiune ulei; 18 - Lampă de control al încărcării bateriei; 19 - Lampa de avertizare a filtrului de combustibil (doar modele diesel); 20 - Indicator luminos de preîncălzire (doar modele diesel); 21 - Lampă de avertizare antifurt
Dispunerea generală a controalelor este prezentată în ilustrație.
Lămpi de control și indicatoare
Un întreg complex de lămpi de control și indicatoare este încorporat în ansamblul grupului de instrumente al mașinii, cu ajutorul căruia șoferul primește informații importante despre funcționarea / încălcarea funcționării principalelor unități și sisteme ale mașinii. Dispunerea lămpilor de control de pe tabloul de bord este prezentată în ilustrație. Mai jos, cititorului i se oferă informații despre principiul de funcționare a fiecăruia dintre indicatoarele de lumină furnizate separat.
Lămpi indicatoare de direcție
1. Două lămpi de control sub formă de săgeți au o strălucire verde și servesc la monitorizarea bunei funcționări a indicatoarelor de direcție corespunzătoare. Direcția săgeților indicatoare coincide cu direcția selectată de schimbare a cursului vehiculului. Lămpile de control funcționează într-un mod intermitent cu o frecvență corespunzătoare frecvenței de clipire a indicatoarelor de direcție. Clipirea rapidă a uneia dintre lămpile de control indică, de obicei, o ardere a lămpii unuia dintre indicatoarele virajului corespunzător. Este necesar să înlocuiți lampa arsă cât mai curând posibil pentru a nu crea situații de urgență pe drumuri.
2. Clipirea simultană a lămpilor de control ale ambelor indicatoare de direcție este de obicei însoțită de activarea alarmei.
Lampă de control a includerii unei faze lungi
Acest indicator luminos se aprinde simultan cu includerea fazei lungi a farurilor mașinii și are o strălucire albastră caracteristică.
Lampă de control pentru includerea farurilor anticeață înainte
Funcționarea acestei lămpi de control este însoțită de includerea luminilor de ceață față ale mașinii. Lampa are o strălucire verde.
Lampă de control a includerii lampioanelor de ceață din spate
Lampa are o strălucire chihlimbar și este folosită pentru a indica includerea lămpilor de ceață spate.
Lampă de control al nivelului lichidului de spălare a paharelor
Această lampă luminează galben și servește pentru a anunța șoferul atunci când cantitatea de lichid de spălare/lentile farurilor este scăzută.
Lampa de avertizare a presiunii uleiului de motor
Lampa de control are o strălucire chihlimbar și este folosită pentru a anunța șoferul despre o scădere periculoasă a nivelului de ulei impulsiv. Lampa se aprinde, de asemenea, pentru scurt timp când motorul este pornit.
Lampă de control al închiderii libere a ușilor
Această lampă de avertizare se aprinde pentru a avertiza șoferul că nu toate ușile vehiculului sunt complet închise. Lampa are o strălucire roșie.
Lampă de avertizare frână de parcare/defecțiune a frânei
1. Lampă pilot (roșu) se aprinde continuu când frâna de parcare este aplicată, reamintindu-i șoferului să o elibereze înainte de a începe să se deplaseze. Conducerea cu frâna de parcare aplicată duce la supraîncălzirea rapidă și la defecțiunea mecanismelor de frânare ale roților din spate ale mașinii și la uzura prematură a benzii de rulare a anvelopelor roților din spate și, în plus, poate provoca o defecțiune a sistemului de frânare antiblocare (ABS).
2. Dacă lampa de avertizare rămâne aprinsă după eliberarea frânei de parcare sau se aprinde în timpul conducerii, aceasta indică de obicei o scădere excesivă a nivelului lichidului de frână. Unul dintre posibilele motive pentru scăderea treptată a nivelului lichidului de frână este uzura normală a garniturilor de frecare ale plăcuțelor de frână. Când lampa de avertizare se aprinde, mașina trebuie condusă la cea mai apropiată stație de service pentru a evalua starea plăcuțelor și a verifica etanșeitatea căii hidraulice a sistemului de frânare.
3. Funcționarea pe termen scurt a lămpii de control are loc și atunci când contactul este pornit (chiar și cu frâna de mână eliberată).
Lampa de avertizare a presiunii uleiului de motor
Lampa de avertizare a presiunii uleiului de motor (roșu) ar trebui să se aprindă la punerea contactului și să se stingă imediat după pornirea motorului. Clipirea lămpii cu motorul pornit indică o scădere pulsatorie a presiunii de lucru a uleiului de motor din motor. Când ledul rămâne aprins, indică faptul că presiunea uleiului a scăzut la un nivel periculos de scăzut, care este plin de daune interne grave ale motorului, până la defecțiunea completă inclusiv. În ambele cazuri, trebuie luate măsuri urgente pentru corectarea nivelului de ulei, identificarea și eliminarea cauzelor căderii de presiune.
Lampă de control a încărcării bateriei reîncărcabile
Lampa de control al încărcării trebuie să se aprindă când contactul este cuplat și să se stingă imediat după pornirea motorului. Aprinderea acestei lămpi de avertizare cu motorul pornit avertizează șoferul despre o defecțiune a sistemului de încărcare, adică, bateria intră în modul de descărcare. Ar trebui să opriți imediat toți consumatorii de energie electrică, a căror funcționare nu afectează siguranța rutieră și să încercați să nu opriți motorul, deoarece încercarea de a-l porni poate duce la descărcarea finală a bateriei. Vehiculul trebuie condus imediat la cea mai apropiată stație de service pentru a diagnostica defecțiunea și pentru a efectua reparațiile necesare.
Lampă pilot "Verifică motorul"
Lampă pilot (chihlimbar) se aprinde pentru scurt timp la punerea contactului. Funcționarea acestui indicator în orice alt moment indică o posibilă defecțiune a unuia dintre sistemele motorului, inclusiv sistemele de control al emisiilor. În absența semnelor vizibile de defecțiuni în funcționarea sistemelor unității de alimentare și a unei scăderi a dinamicii vehiculului, încălcările remediate prin includerea unei lămpi de avertizare pot provoca o creștere a consumului de combustibil sau o creștere a toxicității. a emisiilor. Ignorarea semnalelor lămpii de avertizare este plină de avarii grave ale motorului, până la defectarea unității. Dacă lampa de avertizare se aprinde în timpul conducerii, opriți imediat conducerea, parcați într-un loc sigur și opriți motorul, apoi, după scurt timp, porniți, observând comportamentul lămpii de avertizare. Dacă lampa nu revine la funcționarea normală și rămâne aprinsă, vehiculul trebuie condus la cea mai apropiată stație de service pentru diagnosticare detaliată și reparații necesare. Până la eliminarea defecțiunii sistemelor motorului, încercați să vă deplasați cu o viteză moderată, evitând accelerațiile bruște cu apăsarea completă a pedalei de accelerație.
Notă. Chiar dacă lampa de avertizare revine la funcționarea normală atunci când motorul este repornit (adică iese), ar trebui să cereți sfatul unui atelier cât mai curând posibil, mai ales dacă acest tip de lampă nu este prima aprindere.
Atenţie! Continuarea exploatării vehiculului cu lampa de avertizare de defecțiune a motorului aprins poate duce la defectarea prematură a convertorului catalitic. Amintiți-vă că defecțiunile și avariile rezultate din funcționarea mașinii cu lampa de control aprinsă nu sunt acoperite de garanția producătorului!
Lampă suplimentară de avertizare de securitate (SRS)
Această lampă de avertizare se aprinde la punerea contactului și ar trebui să se stingă imediat ce motorul este pornit. dacă lampa continuă să ardă când motorul este pornit (în modul continuu sau intermitent), aceasta indică o defecțiune a componentelor sistemului SRS. Când este echipat, această lampă de avertizare poate indica o defecțiune a circuitelor airbag-urilor laterale sau a dispozitivelor de pretensionare automate a centurilor de siguranță.
Lampa de avertizare a rezervării de combustibil
Lampa de control este încorporată în contorul de consum de combustibil (vezi mai jos) și se aprinde atunci când în rezervorul de combustibil al mașinii au rămas mai puțin de 9,0 litri de combustibil și avertizează șoferul să alimenteze mașina cu prima ocazie.