Sistem suplimentar de reținere (SRS) (Mitsubishi Galant 6)

Dispozitivele și componentele care compun Sistemul Suplimentar de Reținere (SRS) includ:

• a) Două airbag-uri frontale. Modulul airbag al șoferului este amplasat în butucul volanului. Airbag-ul pasagerului din față este amplasat într-o cavitate specială din partea dreaptă a tabloului de bord al vehiculului. Locațiile ambelor airbag-uri sunt marcate cu semnele de avertizare "SRS AIRBAG";
• b) Senzori de suprasarcină direcțională, declanșați de un impact frontal puternic;
• c) Sistem electronic de autodiagnosticare, care, atunci când contactul este pornit, asigură testarea constantă a senzorilor de suprasarcină, unității de control, generatoarelor de gaz airbag și conectarea cablajului electric al circuitelor corespunzătoare;
• d) Dispozitive automate de tensionare de urgență pentru centurile de siguranță din față (vezi mai sus);
• e) Lampă indicatoare de eroare SRS, montată în tabloul de bord (vezi mai jos);
• f) O sursă de energie autonomă de rezervă concepută pentru a duplica sistemul principal de alimentare în cazul defectării acestuia din cauza unei coliziuni cu vehiculul.

Principiul de funcționare al airbag-urilor frontale

1. Senzorii de suprasarcină direcțională reacționează atunci când o anumită valoare limită este depășită, ceea ce poate apărea în timpul unei coliziuni frontale severe. Pe baza unui semnal de la senzori, unitatea de control pornește dispozitivele de umflare a airbag-urilor, determinându-le să se umple instantaneu.



Articol retipărit de pe site: mitsubishiman.ru

2. În timpul unei coliziuni, centura de siguranță împiedică mișcarea trunchiului inferior al ocupantului. Airbagurile frontale ajută la prevenirea rănirii șoferului și pasagerului din față din cauza lovirii capului și a pieptului de volan/planșa de bord.

3. Deoarece semnalele de declanșare a ambelor airbag-uri provin de la aceiași senzori, ambele airbag-uri sunt declanșate simultan. Totuși, nu poate fi exclusă posibilitatea inițierii doar a uneia dintre perne. Acest lucru devine posibil atunci când amploarea supraîncărcărilor direcționale generate în timpul unei coliziuni a fost la limita intervalului de răspuns al generatoarelor de gaz. În acest caz, centurile de siguranță asigură o protecție destul de fiabilă pentru șofer și pasagerul din față, în timp ce efectul declanșării airbag-ului va fi minim.



4. Imediat după ce airbag-urile sunt activate și își îndeplinesc funcțiile, gazul este eliberat din ele, ceea ce permite șoferului să mențină vizibilitatea și să manipuleze liber toate comenzile vehiculului.

5. Durata completă a procesului din momentul în care semnalul este trimis de senzorii de suprasarcină până la eliberarea gazului din airbag-uri durează o fracțiune de secundă. Airbag-urile funcționează atât de repede încât urechea umană pur și simplu nu este capabilă să perceapă clapeta generatoarelor de gaz atunci când airbag-urile se umplu.

6. După un accident de circulație în care au fost declanșate airbag-urile, volumul interiorului mașinii arată ușor fumurie. De fapt, aceasta este o suspensie de pulbere fină, care este de obicei presărată pe cojile pernelor atunci când este pliată. Persoanele cu probleme respiratorii pot experimenta un anumit disconfort din cauza gazelor din aer emise de umflatoarele airbag-urilor.

Procedura de operare pentru lampa de avertizare de eroare SRS

1. Lampa de avertizare SRS este montată pe tabloul de bord al vehiculului și este concepută pentru a avertiza șoferul cu privire la defecțiunile sistemului de siguranță suplimentar detectate de sistemul de autodiagnosticare. La unele modificări ale vehiculului, activarea lămpii de avertizare indică posibile defecțiuni la unitățile airbag laterale sau la dispozitivele automate de tensionare a centurilor de siguranță de urgență.

2. Când contactul este pornit (cheia de contact este rotită în poziția "ON" [II]), lampa de control se aprinde pentru o scurtă perioadă de timp, apoi se stinge imediat, ceea ce confirmă că toate componentele sistemului funcționează în mod corespunzător.



3. Dacă lampa de avertizare se activează aleatoriu în orice alt moment, proprietarul mașinii ar trebui să solicite ajutor de la specialiștii stației de service Mitsubishi cu prima ocazie. Astfel de situații includ următoarele:

• a) Lampa de avertizare nu se aprinde atunci când cheia de contact este rotită în poziția ON (II);
• b) Lampa de avertizare rămâne aprinsă după pornirea motorului;
• c) Lampa de avertizare se aprinde și se aprinde într-un mod constant sau intermitent în timp ce vehiculul este în mișcare.

4. Dacă sunt prezente simptomele de defecțiune de mai sus, sistemul de siguranță suplimentar poate eșua dacă vehiculul se prăbușește.

Atenţie! Nerespectarea ledului de avertizare SRS poate avea consecințe grave dacă airbag-urile defectează în timpul unui accident.

Airbag-uri laterale

1. La unele modele, airbagurile laterale pentru șofer și pasagerul din față pot fi instalate ca dotări suplimentare opționale. Modulele airbag sunt încorporate în capetele exterioare ale spătarelor scaunelor din față. Locațiile ambelor airbag-uri laterale sunt marcate cu cuvintele "AIRBAG LATERAL". Lampa de avertizare SRS de pe tabloul de bord al autovehiculului este activată și atunci când sunt detectate defecțiuni în circuitele de inițiere ale airbag-urilor laterale.





2. În cazul unui impact lateral puternic, senzorii de suprasarcină direcțională detectează că sarcinile rezultate depășesc o anumită valoare de prag și emit un semnal de informare către unitatea de comandă, care generează o comandă de activare a generatorului de gaz al airbag-ului lateral corespunzător. Mai mult, dacă impactul a venit de pe scaunul pasagerului, airbag-ul lateral pasagerului va funcționa chiar dacă nu se află niciun pasager pe scaunul din față.

3. Pentru cea mai eficientă protecție oferită de airbag-uri, șoferul și pasagerul din față trebuie să stea în poziție verticală și să poarte centurile de siguranță.

Centuri de siguranță cu dispozitive de pretensionare automate de urgență

1. La unele modele, centurile de siguranță din față pot fi echipate cu dispozitive de pretensionare automate de urgență. Dispozitivele de pretensionare sunt activate în cazul supraîncărcărilor frontale puternice care apar în timpul unei coliziuni frontale și asigură eliminarea instantanee a slăbirii curelelor, drept urmare centurile acoperă strâns corpul ocupantului, crescând semnificativ gradul de protecție pentru șofer și față. pasager.





2. Întinzătorul (A) este încorporat în ansamblul mecanismului de întoarcere a curelei. Procedura de utilizare a unor astfel de centuri de siguranță este similară cu procedura de utilizare a centurilor convenționale echipate cu dispozitive de retur inerțial. Mecanismul de activare a întinzătorului este absolut transparent pentru utilizator și nu necesită abilități sau cunoștințe suplimentare din partea acestuia din urmă.

3. Activarea întinzătoarelor are loc numai în cazul supraîncărcărilor frontale semnificative. Activarea modulelor este însoțită de un bubuit puternic și de o ușoară formare de fum.

Nota. Fumul degajat la activarea tensoarelor este sigur pentru sănătatea umană, dar dacă este inhalat direct, poate provoca iritații ale mucoaselor.

4. De remarcat faptul că eșecurile activării întinzătoarelor în timpul unei coliziuni frontale în majoritatea cazurilor nu se explică printr-o defecțiune a sistemului, ci prin faptul că suprasarcinile care apar în timpul unui impact nu ating valoarea prag la care modulele. sunt activate.

5. Ca și în cazul airbag-urilor, modulele de pretensionare de urgență sunt proiectate să funcționeze o dată și după aceea trebuie înlocuite ca un ansamblu cu curele - contactați un centru de service Mitsubishi. Toate reclamațiile privind defecțiunile componentelor SRS sunt de asemenea acceptate acolo.

Întreținerea elementelor SRS

1. Airbagurile și dispozitivele de pretensionare automate a centurilor de siguranță de urgență nu necesită practic inspecții sau întreținere regulate. Cu toate acestea, proprietarul unui vehicul echipat corespunzător trebuie să aibă în vedere următoarele puncte:

• a) După declanșarea airbag-urilor, acestea trebuie înlocuite împreună cu unitatea de comandă a sistemului. Nu încercați să demontați singur airbagurile uzate. Aceste operațiuni trebuie efectuate numai într-un atelier de service auto;
• b) Dacă activarea lămpii de avertizare SRS indică o defecțiune a sistemului, trebuie să contactați imediat cel mai apropiat atelier Mitsubishi unde va fi efectuată o diagnoză completă și reparația necesară a sistemului. În caz contrar, airbagurile s-ar putea să nu se declanșeze în cazul unui accident de circulație și să nu-și îndeplinească funcția de protecție;
• c) Numai personalul special instruit este permis să lucreze la componentele suplimentare ale sistemului de siguranță. Este interzisă îndepărtarea independentă a airbag-urilor și a dispozitivelor de pretensionare a centurilor de siguranță din vehicul. În cazul defecțiunii SRS sau după declanșarea de urgență a airbag-urilor și a dispozitivelor de pretensionare a centurilor de siguranță, trebuie să contactați o stație de service Mitsubishi pentru a repara sau înlocui componentele sistemului;
• d) Nu deschideți modulele și nu schimbați cablajul sistemelor airbag și ale dispozitivelor de pretensionare automate a centurilor de siguranță de urgență - astfel de interferențe pot duce la declanșarea accidentală a airbag-urilor și pretensionatoarelor și poate provoca rănirea operatorului sau a persoanelor din apropiere;
• e) Nu înlocuiți scaunele din față fără a solicita mai întâi sfatul unui atelier Mitsubishi. Înlocuirea sau îndepărtarea neglijentă sau incorectă a huselor poate duce la nedeclanșarea airbag-urilor laterale în cazul unui accident.

2. La transferul unei mașini către o altă persoană, este obligatoriu să o informeze pe aceasta din urmă despre toate elementele SRS instalate, indicând punctele relevante din instrucțiunile pentru regulile de utilizare a mașinii.



3. La toate modelele echipate cu SRS, semnele speciale de avertizare sunt instalate în locațiile elementelor active ale sistemului.







4. În plus, în locurile indicate în ilustrația alăturată sunt atașate etichete informative care avertizează asupra unui posibil pericol. Citiți cu atenție textul avertismentelor - neglijarea acestor informații este plină de consecințe cele mai grave.