Допълнителна система за обезопасяване (SRS) (Mitsubishi Galant 6)

Устройствата и компонентите, които съставляват допълнителната система за обезопасяване (SRS), включват:

• а) Две предни въздушни възглавници. Модулът на въздушната възглавница на водача се намира в главината на волана. Въздушната възглавница за предния пътник се намира в специална кухина от дясната страна на арматурното табло на автомобила. Местата на двете въздушни възглавници са маркирани с предупредителни знаци "SRS AIRBAG";
• б) Сензори за насочено претоварване, задействани от силен челен удар;
• в) Електронна система за самодиагностика, която при включване на запалването осигурява постоянно тестване на сензорите за претоварване, блока за управление, газовите генератори на въздушните възглавници и свързващите електрически кабели на съответните вериги;
• d) Автоматични устройства за аварийно обтягане на предпазните колани на предните седалки (виж по-горе);
• д) Индикаторна лампа за неизправност на SRS, монтирана в арматурното табло (виж по-долу);
• f) Резервен автономен източник на захранване, предназначен да дублира основната енергийна система в случай на повреда поради сблъсък на превозно средство.

Принцип на действие на предните въздушни възглавници

[Оригиналната статия е на уебсайта: MitsubishiMan]

1. Сензорите за насочено претоварване реагират при превишаване на определена гранична стойност, което може да възникне при тежък челен сблъсък. Въз основа на сигнал от сензорите, контролният блок включва надуващите въздушни възглавници, което ги кара незабавно да се напълнят.



2. По време на сблъсък предпазният колан предпазва долната част на торса на пътника от движение. Предните въздушни възглавници помагат за предотвратяване на нараняване на водача и пътника отпред поради удар на главата и гърдите им във волана/таблото.

3. Тъй като сигналите за отваряне на двете въздушни възглавници идват от едни и същи сензори, двете въздушни възглавници се отварят едновременно. Въпреки това не може да се изключи възможността за иницииране само на една от възглавниците. Това става възможно, когато големината на насочените претоварвания, генерирани по време на сблъсък, е на ръба на диапазона на реакция на газовите генератори. В този случай предпазните колани осигуряват доста надеждна защита за водача и пътника отпред, докато ефектът от отварянето на въздушната възглавница ще бъде минимален.



4. Веднага след като въздушните възглавници се активират и изпълнят функциите си, от тях се освобождава газ, което позволява на водача да поддържа видимост и свободно да манипулира всички органи за управление на автомобила.

5. Пълната продължителност на процеса от момента на изпращане на сигнала от сензорите за претоварване до освобождаването на газ от въздушните възглавници отнема части от секундата. Въздушните възглавници работят толкова бързо, че човешкото ухо просто не е в състояние да възприеме пляскането на газовите генератори, когато въздушните възглавници се напълнят.

6. След пътнотранспортно произшествие, при което са се отворили въздушните възглавници, обемът на купето на автомобила изглежда леко опушен. Всъщност това е суспензия от фин прах, който обикновено се поръсва върху черупките на възглавниците, когато са сгънати. Хората с респираторни проблеми може да изпитат известен дискомфорт от пренасяните във въздуха газове, отделяни от надуващите въздушни възглавници.

Работна процедура за предупредителната лампа за повреда на SRS

1. Предупредителната лампа SRS е монтирана в арматурното табло на автомобила и е предназначена да предупреждава водача за повреди в допълнителната система за безопасност, открити от системата за самодиагностика. При някои модификации на автомобила активирането на предупредителната лампа показва възможни неизправности в модулите на страничните въздушни възглавници или устройствата за автоматично аварийно обтягане на предпазните колани.

2. При включване на запалването (ключът за запалване е завъртян в положение "ON" [II]), контролната лампа светва за кратко време, след което веднага изгасва, което потвърждава, че всички компоненти на системата функционират правилно.



3. Ако предупредителната лампа случайно се активира по всяко друго време, собственикът на автомобила трябва да потърси помощ от специалисти от сервиза на Mitsubishi при първа възможност. Такива ситуации включват следното:

• a) Предупредителната лампа не светва, когато ключът за запалване е завъртян в положение ON (II);
• b) Предупредителната лампа остава включена след стартиране на двигателя;
• c) Предупредителната лампа се включва и свети в постоянен или мигащ режим, докато автомобилът се движи.

4. Ако горните симптоми на неизправност са налице, допълнителната система за безопасност може да се повреди, ако превозното средство катастрофира.

Внимание! Неспазването на предупредителната лампа SRS може да доведе до сериозни последствия, ако въздушните възглавници повредят по време на инцидент.

Странични въздушни възглавници

1. При някои модели страничните въздушни възглавници за шофьора и предния пътник могат да бъдат монтирани като допълнителна екстра. Модулите на въздушните възглавници са вградени във външните краища на облегалките на предните седалки. Местата на двете странични въздушни възглавници са маркирани с думите "SIDE AIRBAG". Предупредителната лампа SRS на арматурното табло на автомобила също се активира, когато се открият неизправности във веригите за иницииране на страничните въздушни възглавници.





2. При силен страничен удар сензорите за насочено претоварване отчитат, че получените натоварвания надвишават определена прагова стойност и издават информационен сигнал към управляващия блок, който генерира команда за активиране на газогенератора на съответната странична въздушна възглавница. Освен това, ако ударът е дошъл от пътническата седалка, въздушната възглавница от страната на пътника ще работи дори ако на предната седалка няма пътник.

3. За да се гарантира най-голяма ефективност на защита, която осигуряват въздушните възглавници за водача и пътника, който седи на предната седалка, трябва да седят и да носят предпазни колани.

Предпазни колани с автоматични аварийни обтегачи

1. При някои модели предпазните колани може да са оборудвани с автоматични аварийни обтегачи. Обтегачите се активират при силни челни претоварвания, възникващи при челен сблъсък и осигуряват мигновено отстраняване на хлабината на коланите, в резултат на което коланите плътно обхващат тялото на пътника, като значително повишават степента на защита на водача и предния пътник.





2. Обтегачът (A) е вграден в механизма за връщане на колана. Процедурата за използване на такива предпазни колани е подобна на процедурата за използване на конвенционални колани, оборудвани с инерционни устройства за връщане. Механизмът за задействане на обтегача е абсолютно прозрачен за потребителя и не изисква никакви допълнителни умения или знания от последния.

3. Активирането на обтегачите става само при значителни челни претоварвания. Задействането на модулите е съпроводено със силен трясък и образуване на лек дим.

Забележка. Димът, отделян при задействане на обтегачите, е безопасен за човешкото здраве, но при директно вдишване може да предизвика дразнене на лигавиците.

4. Трябва да се отбележи, че неактивирането на обтегачите по време на челен сблъсък в повечето случаи не се обяснява с неизправност на системата, а с факта, че претоварванията, възникващи по време на удар, не достигат праговата стойност, при която модулите са активирани.

5. Както при въздушните възглавници, модулите на аварийните обтегачи са проектирани да работят еднократно и след това трябва да се сменят като комплект с колани - свържете се със сервиз на Mitsubishi. Там се приемат и всички рекламации относно повреди на SRS компоненти.

Поддръжка на СРС елементи

1. Въздушните възглавници и автоматичните аварийни обтегачи на предпазните колани на практика не изискват редовни проверки или поддръжка. Собственикът на подходящо оборудван автомобил обаче трябва да има предвид следните точки:

• a) След задействане на въздушните възглавници те трябва да бъдат сменени заедно с блока за управление на системата. Не се опитвайте сами да демонтирате използвани въздушни възглавници. Тези операции трябва да се извършват само в сервиз за автомобили;
• b) Ако активирането на предупредителната лампа SRS показва повреда в системата, трябва незабавно да се свържете с най-близкия сервиз на Mitsubishi, където ще бъде извършена пълна диагностика и необходим ремонт на системата. В противен случай въздушните възглавници може да не се задействат в случай на пътнотранспортно произшествие и да не изпълнят своята защитна функция;
• c) Само специално обучен персонал има право да работи с допълнителни компоненти на системата за безопасност. Забранено е самостоятелно премахване на въздушни възглавници и аварийни обтегачи на предпазните колани от автомобила. В случай на повреда на SRS или след аварийно задействане на въздушни възглавници и обтегачи на предпазните колани, трябва да се свържете със сервиз на Mitsubishi за ремонт или подмяна на компоненти на системата;
• d) Не отваряйте модулите и не променяйте окабеляването на системите на въздушните възглавници и автоматичните аварийни обтегачи на предпазните колани - такава намеса може да доведе до непреднамерено задействане на въздушните възглавници и обтегачите и да причини нараняване на оператора или хората в близост;
• e) Не сменяйте предните седалки, без първо да получите съвет от сервиз на Mitsubishi. Небрежната или неправилна подмяна или премахване на капаците може да доведе до това страничните въздушни възглавници да не се задействат в случай на инцидент.

2. При прехвърляне на автомобил на друго лице е задължително да се информира последното за всички инсталирани SRS елементи, като се посочат съответните точки в инструкциите за правилата за използване на автомобила.



3. На всички модели, оборудвани със SRS, на местата на активните елементи на системата са монтирани специални предупредителни знаци.







4. Освен това на местата, посочени в придружаващата илюстрация, са закрепени информационни етикети, предупреждаващи за възможна опасност. Внимателно прочетете текста на предупрежденията - пренебрегването на тази информация е изпълнено с най-сериозни последици.