1. Въздушна възглавница за водача; 2. Въздушна възглавница за пътника отпред; 3. Блок за управление на SRS със сензор за удар; 4. Обтегачи на предпазните колани
5. Странични въздушни възглавници; 6. Сензори за страничен удар
Въздушните възглавници се активират само когато ключът за запалване е завъртян в положение ON или START.
(Оригинален източник на информация: «www.MitsubishiMan.ru»)
След завъртане на ключа в контактния ключ в положение ON, предупредителната лампа на въздушната възглавница в арматурното табло светва. Ако системата функционира нормално, предупредителната лампа на въздушната възглавница изгасва след няколко секунди.
Системата на въздушните възглавници не е заместител на предпазните колани, а е част от цялостната концепция за пасивна безопасност на автомобила и следователно предпазните колани трябва винаги да бъдат правилно закопчани.
Предните въздушни възглавници, в комбинация с предпазните колани, намаляват тежестта на ударите в главата и горната част на торса, намалявайки риска от сериозни наранявания. Въпреки това, спукана предна въздушна възглавница може да причини наранявания на лицето и други леки наранявания. Предните въздушни възглавници не защитават долната част на тялото.
Предните въздушни възглавници са проектирани да се надуят при тежки челни катастрофи, но те могат да се надуят, ако силите при друг тип катастрофа са подобни на тези при по-тежка катастрофа. Те също може да не успеят да се разгърнат при някои леки челни сблъсъци. Повредата на автомобила (или липсата на такава) не винаги активира системата на въздушните възглавници.
При задействане на въздушната възглавница се чува силен трясък, придружен от дим. Този дим не е вреден и не означава пожар. Внимавайте обаче да не вдишвате този дим, тъй като може да предизвика дразнене на дихателните пътища. Ако възникне вдишване на дим, трябва незабавно да отидете на чист въздух.
След задействане въздушната възглавница се изпуска и в резултат на това видимостта напред отново се освобождава.
Страничните въздушни възглавници са проектирани да се надуват при тежки странични удари, като въздушните възглавници се надуват само от страната, засегната от удара.
Страничните въздушни възглавници са монтирани в облегалките на седалките на водача и предния пътник, съответно от лявата и дясната страна на облегалките, както е посочено от знака.
Страничните въздушни възглавници не са проектирани да се задействат при определени странични удари с ниска скорост, преобръщане, удари отзад и челни удари.
Страничните въздушни възглавници може да не се задействат при определени странични удари, дори ако тази страна на автомобила е повредена. Тази повреда не означава неизправност, а е причинена от факта, че силите на страничния удар не са били достатъчно силни, за да активират системата.
Предупреждения!
- (1) Не поставяйте никакви предмети върху въздушната възглавница на волана или арматурното табло. Освен това не поставяйте никакви предмети между водача и волана или пътника и арматурното табло. Такива предмети могат да представляват опасност, когато въздушната възглавница се отвори.
- (2) Непосредствено след разгръщането компонентите на въздушната възглавница ще бъдат много горещи, така че за да избегнете изгаряне, не ги докосвайте.
- (3) Предното стъкло може да се счупи, ако предната въздушна възглавница се отвори.
- (4) Не окачвайте закачалки или други твърди предмети на куки. По време на инцидент чужд предмет може да бъде изхвърлен от надуващата се въздушна възглавница и да нарани водача или пътниците.
- (5) Ако въздушните възглавници са се отворили, отворената въздушна възглавница вече няма да функционира и трябва да бъде заменена от дилър на Mitsubishi. Също така, ако предната въздушна възглавница се отвори, е необходимо да смените предпазния колан с механизма за предварително обтягане, тъй като те не могат да бъдат възстановени.
- (6) Не поставяйте покривала върху седалки, оборудвани със SRS странични въздушни възглавници, тъй като те ще попречат на въздушните възглавници да се надуят правилно.