Viskozita je stupeň tekutosti motorového oleja. Tekutosť oleja sa mení v závislosti od teploty. Pri zvyšovaní teploty sa skvapalňuje. To ovplyvňuje trvanlivosť a odolnosť mazacieho filmu. Za studena sa stáva viskóznym, pričom sa znižuje jeho tekutosť a zvyšuje sa odpor vnútorného trenia.
Pri studenom motore musí byť olej dostatočne riedky, aby nepreťažoval štartér a aby sa pri štartovaní motora čo najrýchlejšie dostal na všetky miesta mazania. Vyžaduje si to použitie motorového oleja s viskozitou, ktorá sa pri zmenách teploty mení čo najmenej. Tekutosť alebo viskozita je ekvivalentná vnútornému treniu oleja a je určená podľa systému SAE (Society of Automobile Engineers), napríklad SAE 30, SAE 10. Veľké čísla SAE sú pre husté oleje, malé čísla sú pre riedke oleje. Viskozita však vôbec necharakterizuje mazacie vlastnosti oleja.
Viskozita motorového oleja (Mitsubishi Lancer 3)
Tento článok je dostupný na: ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Tento článok overil: Dmitrij Vasiliev
Zdielať s priateľmi:
Podobné materiály pre ostatné modely Mitsubishi
➤ Výmena motorového oleja Mitsubishi Colt 4 a 5 (1991-2003)
➤ Výmena motorového oleja a olejového filtra Mitsubishi Galant 6 a 7 (1987-1998)
➤ Výmena motorového oleja a olejového filtra Mitsubishi L200 4 (2005-2014, diesel)
➤ Kontrola spínača tlaku motorového oleja Mitsubishi Outlander 1 (2003-2008)
➤ Kontrola hladiny motorového oleja Mitsubishi Pajero 1 a 2 (1982-1999)
➤ Výmena motorového oleja Mitsubishi Carisma (1995-2004)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Komentáre a spätná väzba od návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre
- Všeobecné informácie
- Manuálny
- Údržba auta
- Pohonná jednotka
- Oprava motorov MPI
- Oprava motorov GDI
- Generálna oprava motora
- Chladiaci a mazací systém
- Systém vstrekovania paliva MPI
- Systém vstrekovania paliva GDI
- Nasávací a výfukový systém
- Štartovací a nabíjací systém
- Prevodovka
- Automatická prevodovka
- Variátor (CVT)
- Hnacie hriadele a prevodovka
- Podvozok
- Predné odpruženie
- Zadné odpruženie
- Systém riadenia
- Brzdový systém
- Karoséria a interiér
- Dvere, zámky a okná
- Exteriér (vonkajšie prvky)
- Interiér (vnútorné prvky)
- Elektrické vybavenie
- Kúrenie a klimatizácia
- Bezpečnostný systém SRS
- Vybavenie a prístroje
- Schémy zapojenia (salón)
- Schémy zapojenia (kombi)
- Všeobecné informácie
- Údržba auta
- Pohonná jednotka
- Oprava motora
- Systém mazania
- Chladiaci systém
- Systém zapaľovania
- Palivový systém
- Karburátor
- Vstrekovanie paliva
- Dieselový energetický systém
- Výfukový systém
- Prevodovka
- Spojka
- Prevodovka
- Podvozok automobilov
- Predné odpruženie
- Zadné odpruženie
- Systém riadenia
- Brzdový systém
- Kolesá a pneumatiky
- Karoséria a interiér
- Exteriér (vonkajšie prvky)
- Interiér (vnútorné prvky)
- Vykurovací systém
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Napájacie zariadenia
- Elektrické obvody
