Údržba — Pneumatiky (Mitsubishi Pajero 4)

Upozornenie: Jazda na opotrebovaných alebo nesprávne nahustených pneumatikách môže spôsobiť nehodu s následkom vážneho zranenia alebo dokonca smrti.

Tlak v pneumatikách

Veľkosť pneumatiky	S nákladom až 5 cestujúcich		Pri maximálnom zaťažení		Pri ťahaní prívesu
	Predné pneumatiky	Zadné pneumatiky	Predné pneumatiky	Zadné pneumatiky	Predné pneumatiky	Zadné pneumatiky
235/80 R16 109S	2,0 baru (200 kPa) 2,0 baru (200 kPa)*	2,0 baru (200 kPa) 2,1 baru (210 kPa)*	2,0 baru (200 kPa) 2,0 baru (200 kPa)*	2,2 baru (220 kPa) 2,4 baru (240 kPa)*	2,0 baru (200 kPa)	2,4 baru (240 kPa)
265/70 R16 112S	2,0 baru (200 kPa) 2,0 baru (200 kPa)*	2,0 baru (200 kPa) 2,0 baru (200 kPa)*	2,0 baru (200 kPa) 2,0 baru (200 kPa)*	2,0 baru (200 kPa) 2,2 baru (220 kPa)*	2,0 baru (200 kPa)	2,4 baru (240 kPa)
265/70 R16112H 265/65 R17 112H	2,0 baru (200 kPa) 2,0 baru (200 kPa)*	2,0 baru (200 kPa) 2,0 baru (200 kPa)*	2,0 baru (200 kPa) 2,0 baru (200 kPa)*	2,0 baru (200 kPa) 2,3 baru (230 kPa)*	2,0 baru (200 kPa)	2,4 baru (240 kPa)

Poznámka: *: Pri rýchlosti jazdy presahujúcej 160 km/h.

Skontrolujte tlak vo všetkých pneumatikách, pneumatiky musia byť počas kontroly studené; v prípade nadmerného alebo nedostatočného tlaku ho upravte na normálnu hodnotu. Po kontrole tlaku skontrolujte stav a tesnosť pneumatík. Na bradavky nasaďte ochranné gumené krytky.

Stav kolesa

Uistite sa, že pneumatiky nie sú poškodené, nemajú trhliny alebo iné rezné rany. Ak sú na pneumatikách hlboké rezy alebo praskliny, vymeňte ich. Skontrolujte tiež, či sa v pneumatikách nenachádzajú malé kovové predmety alebo nečistoty.

Jazda na opotrebovaných pneumatikách je veľmi nebezpečná, pretože výrazne zvyšuje riziko šmyku alebo aquaplaningu. Je povolené používať pneumatiky s hĺbkou dezénu najmenej 1,6 mm.

Ak má pneumatika indikátor opotrebovania, počas opotrebovania sa tento indikátor objaví na šiestich miestach na povrchu dezénu, čo znamená, že pneumatika by sa už nemala používať. Ak povrch dezénu vykazuje známky opotrebovania, pneumatika by sa mala vymeniť za novú.

Uistite sa, že matice kolesa sú bezpečne utiahnuté.

Poznámka:

• Vzhľad a umiestnenie indikátorov opotrebovania dezénu na pneumatikách sa líši v závislosti od výrobcu.
• Ak opotrebovanie vyžaduje výmenu jednej z pneumatík, mali by sa vymeniť všetky pneumatiky naraz.

Upozornenie: Musia byť namontované pneumatiky rovnakej veľkosti, typu a výrobcu s rovnakým stupňom opotrebenia. Je zakázané montovať pneumatiky rôznych veľkostí, rôznych typov, od rôznych výrobcov alebo s rôznym stupňom opotrebenia. V tomto prípade sa teplota oleja v diferenciáli zvyšuje, čo môže viesť k poruche prevodovky. Okrem toho dochádza k zvýšenému zaťaženiu prevodovky, čo môže viesť k úniku oleja, zaseknutiu častí a iným závažným poruchám.

Výmena pneumatík a diskov

Pozor:

• Je zakázané montovať pneumatiky iných rozmerov, ako sú uvedené vyššie, ako aj montovať pneumatiky rôznych modelov spolu, pretože to má negatívny vplyv na bezpečnosť premávky.
• Aj keď má ráfik kolesa rovnaký priemer a odsadenie ako originál, jeho tvar môže brániť správnej inštalácii. Pred kúpou nových kolies sa odporúča poradiť sa s odborníkom.

Otáčanie kolesa

Opotrebovanie pneumatík závisí od stavu vozidla, stavu povrchu vozovky a štýlu jazdy. Pre rovnomerné opotrebovanie a predĺženie životnosti pneumatík sa odporúča ihneď po zistení zvýšeného opotrebenia alebo ak je badateľný rozdiel v opotrebovaní medzi prednými a zadnými pneumatikami ich vymeniť.

Pri otáčaní kolies skontrolujte, či nie sú pneumatiky nerovnomerne opotrebované alebo poškodené. Nadmerné opotrebovanie je zvyčajne spojené s nesprávnym tlakom v pneumatikách, nesprávnym geometrickým nastavením kolies, nevyváženosťou kolies alebo prudkým brzdením. Odporúča sa skontrolovať tieto parametre, aby sa identifikovali príčiny nerovnomerného opotrebovania dezénu.

Pozor: Ak majú pneumatiky šípky (A) označujúce smer otáčania, otáčajte samostatne predné a zadné kolesá na ľavej strane vozidla a predné a zadné kolesá na pravej strane vozidla. Takéto kolesá by ste nemali presúvať z jednej strany auta na druhú. Pri montáži pneumatík sa uistite, že šípky na pneumatikách smerujú dopredu. Ak šípky na pneumatikách ukazujú opačným smerom, výkon pneumatiky sa zhorší.

Pozor: Neinštalujte na vozidlo rôzne modely pneumatík. To môže znížiť bezpečnosť cestnej premávky.

Zimné pneumatiky

Pre jazdu na snehu a ľade sa odporúča používať zimné pneumatiky. Pre zachovanie smerovej stability vozidla by mali byť na všetkých kolesách namontované pneumatiky rovnakej veľkosti a s rovnakým dezénom.

Ak opotrebovanie zimných pneumatík presiahne 50 %, nemali by sa používať ako zimné pneumatiky.

Nie je povolené inštalovať zimné pneumatiky, ktoré nie sú odporúčané na použitie na vozidle.

Pozor: Dodržiavajte maximálny rýchlostný limit pre zimné pneumatiky a miestne rýchlostné limity.

Poznámka:

• Používanie zimných pneumatík (rýchlosť pohybu, potreba inštalácie, typ atď.) je regulované pravidlami platnými v rôznych regiónoch. Dodržiavajte predpisy platné v oblasti, kde sa vozidlo prevádzkuje.
• Ak sú kolesá zaistené prírubovými maticami, pri montáži kolies s oceľovými ráfikmi ich nahraďte kužeľovými maticami.

Protišmykové reťaze

Na vozidlách s pohonom všetkých kolies, kde sa väčšina krútiaceho momentu prenáša na zadné kolesá, by sa mali snehové reťaze namontovať na zadné kolesá.

Používajte iba snehové reťaze, ktoré sú určené pre kolesá vášho vozidla: reťaze nesprávneho typu alebo veľkosti môžu poškodiť karosériu vozidla. Pred inštaláciou snehových reťazí sa odporúča konzultácia s odborníkmi z autorizovaného servisného strediska Mitsubishi. Maximálna výška snehových reťazí je uvedená v tabuľke.

Veľkosť pneumatiky	Veľkosť ráfika kolesa	Maximálna výška reťaze, mm
235/80 R16 109S	16X6JJ	22
265/70 R16 112S 265/70 R16112H	16X7JJ
265/65 R17 112H	17x7½ JJ

Pri jazde s protišmykovými reťazami by rýchlosť nemala prekročiť 50 km/h. Ihneď po prejdení na cestu bez snehu by sa mali protišmykové reťaze odstrániť.

Pozor:

• Po nainštalovaní reťazí nezdvíhajte vozidlo zdvihákom, pretože by to mohlo spôsobiť šmyk kolesa na zľadovatenej vozovke a spadnutie vozidla zo zdviháka.
• Ak je vaše vozidlo vybavené protiblokovacím brzdovým systémom (ABS), mali by ste pri inštalácii protišmykových reťazí zvoliť režim 4H, 4HLc alebo 4LLc, aby ste zabezpečili jeho správnu funkciu.
• Nacvičte si inštaláciu snehových reťazí vopred; v chladnom počasí sa nespoliehajte na vonkajšiu pomoc.
• Na inštaláciu reťazí si vyberte jasne viditeľný rovný úsek cesty, kde môžete zastaviť a zostať viditeľní pre ostatných vodičov.
• Neinštalujte snehové reťaze, pokiaľ to nie je absolútne nevyhnutné. To vedie k opotrebovaniu pneumatík a povrchu vozovky.
• Po prejdení 100 – 300 metrov zastavte a utiahnite reťaze.
• Pri otáčaní volantu do extrémnych polôh je potrebné postupovať opatrne, aby sa predišlo možnému kontaktu reťazí s karosériou vozidla.
• Jazdite opatrne, rýchlosťou nepresahujúcou 50 km/h. Pamätajte, že inštalácia snehových reťazí nie je zárukou zabránenia nehode.
• Pri inštalácii protišmykových reťazí nedovoľte, aby poškodili ráfik kolesa alebo karosériu vozidla.
• Snehová reťaz môže poškodiť disk z ľahkých zliatin. Pri inštalácii protišmykovej reťaze na koleso s hliníkovým ráfikom nedovoľte, aby sa časti reťaze a upevňovacie prvky dostali do kontaktu s ráfikom kolesa.
• Pri montáži alebo demontáži snehových reťazí dbajte na to, aby ste si neporanili ruky a iné časti tela o karosériu vozidla.
• Snehové reťaze inštalujte iba na zadné kolesá; utiahnite ich čo najpevnejšie a konce bezpečne zaistite.

Poznámka:

• Používanie protišmykových reťazí je regulované predpismi platnými v každom regióne. Dodržiavajte predpisy platné v oblasti, kde sa vozidlo prevádzkuje.
• Vo väčšine krajín dopravné predpisy zakazujú používanie snehových reťazí na cestách bez snehovej pokrývky.