Зміст: Зняття ⤓ Встановлення ⤓
Зняття
1. Від'єднайте негативний кабель від батареї.
Якщо встановлена на автомобілі стереосистема обладнана охоронним кодом, перш ніж від'єднувати батарею переконайтеся в тому, що маєте правильну комбінацію для введення аудіосистеми в дію!
2. Підприємте автомобіль і встановіть його на підпорки.
3. Зніміть відповідне заднє колесо.
4. На моделях, обладнаних ABS, зніміть колісний датчик, - щоб уникнути виходу датчика з ладу, намагайтеся не допустити його електричного контакту з металевими елементами підвіски.
5. Зніміть супорт заднього гальмівного механізму і, не від'єднуючи гідравлічну лінію, підв'яжіть його дротом до елементів підвіски, зніміть гальмівний диск.
6. Викрутіть болти кріплення півосі до сполучного фланця, віддайте гайки і зніміть шайби, - з метою забезпечення доступу до гайки, що самоконтрится, злегка відведіть кінець півосі в сторону.
7. За допомогою спеціального інструменту типу MB9b11-01 заблокуйте піввісь, потім віддайте гайку.
8. За допомогою знімача з насадкою (MB9b11-01 та MB9b41-01) вивільніть цапфу задньої осі зі складання поздовжнього важеля підвіски.
9. На обладнаних ABS моделях зніміть з цапфи ротор колісного датчика (скористайтеся відповідною втулкою та пресом).
10. За допомогою преса зніміть із цапфи зовнішній підшипник із пилозахисною кришкою.
11. За допомогою знімача вивільніть зі складання поздовжнього важеля сальник і внутрішній підшипник.
12. Оцініть стан сполучного фланця та цапфи осі. Перевірте кришку пилу на наявність ознак деформацій та інших механічних пошкоджень. Уважно огляньте підшипники на сліди перегріву. Дефектні компоненти замініть.
Встановлення
1. Скориставшись відповідною оправкою, посадіть у складання поздовжнього важеля внутрішній підшипник. Потім встановіть сальник (вигином вгору і до упору в плічка внутрішнього важеля).
Примітка. Як оправку для посадки сальника можна скористатися відповідною за розміром торцевою головкою, або відрізком труби відповідного діаметра. Застукуйте сальник поступово та рівномірно, - скористайтесь молотком з м'яким бойком.
2. До упору в плічка посадіть пилозахисні ковпачки (внутрішній - заглибленням назовні).
3. Змастіть універсальним мастилом внутрішню поверхню ущільнювальних губок сальника зовнішнього підшипника. Посадіть підшипник на цапфу осі (губками сальника до сполучного фланця).
4. Запресуйте на місце рот колісного датчика (канавкою у бік фланця).
5. Тимчасово встановіть цапфу на складання поздовжнього важеля. Встановіть сполучний фланець і наверніть нову гайку, що самоконтроль.
6. Утримуючи цапфу від провертання за допомогою спеціального пристосування MB9b11-01, затягніть гайку з необхідним зусиллям (220 Н·м).
7. Встановіть нові гайки кріплення півосі, приготуйте шайби, вкрутіть та затягніть з необхідним зусиллям (55÷65 Н·м) болти.
8. Встановіть гальмівний диск, супорт і компоненти гальма стоянки (див. розділ Гальмівна система).
9. Встановіть колеса та опустіть автомобіль на землю. Перевірте регулювання гальма стоянки, у разі потреби зробіть відповідне коригування (див. розділ Гальмівна система).
10. Перш ніж приступати до експлуатації автомобіля, прокачайте педаль ножного гальма до появи твердості при її вичавленні.